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■名前は「パスネット」に決まりました! #パスネット #東急 #京王 #小田急
DJ編集部です。 2月21日発売『鉄道ダイヤ情報』4月号は「東急電鉄」特集です! 「新横浜線」が3月18日に開業し、新時代に入る東急。 6・8・10両の編成が行き交う新路線には、趣味人でも混乱しそう。どう変わって、どんな運用が誕生するのか、楽しみです。 #鉄道ダイヤ情報 #東急 #新横浜
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■クハ8008の貫通扉 1988年4月、東横線学芸大学駅で撮影。 8500系の予備を使ったため、違和感が…! #東京急行 #東急
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■日比谷線直通 通称「ひびちょく」。当時、祐天寺で並ぶダイヤだったので、帰宅時にフィルムがあまっているとよく撮っていました。型式全パターン、コンプリートしたと思います。1990年撮影。#東急 #東京急行 #東京メトロ
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■東横線3000系 1編成のみだったため、この編成に乗れるとラッキー感がありました。1999年5月、渋谷駅で撮影。#東急 #渋谷駅
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■追憶の渋谷駅 東横線渋谷駅と脇を走る国鉄山手線。1981年の撮影で、7200系は所謂「ブツハチ」編成でしたが貴重な冷房急行でもありました。#東急 #東京急行 #渋谷駅
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■南海車と東急車 というと、貝塚の水間鉄道を思い起こす方が多いと思いますが、本州最北の地でも出会いがありました。2006年9月、大鰐線津軽大沢で撮影。#弘南鉄道 #大鰐線 #東急 #南海
★東急8500系、松本電気鉄道5000形 1986年に松本電気鉄道に譲渡された旧東急5000系です。赤帯時代の8637Fとの並びです。1986年 #東急 #東急田園都市線 #松本電気鉄道 #8500系 #8637F #松本電気鉄道 #長津田検車区 #5000系 #5000形
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■黄金期の8500系③ 内装が9000系に似たデザインの8637Fが登場し、田園都市線で試運転を開始しました。江田駅で営業列車を退避する同編成。1986年8月撮影。まだ赤帯です。因みに赤田隧道があった頃です。#東京急行 #東急
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■残り2編成の8500系 その一方の8637Fの1987年当時の姿をご覧ください。現行スタイルとは、 東急ケーブルテレビ(のちのイッツコム)のステッカーはもちろん、方向幕や車体ナンバー標記などいろいろな相違があります。#東急 #東京急行
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■1310F 目蒲線の4両編成で運用される時には、デハ1310が蒲田方の先頭に。営団誘導無線やホロが出て、当時の東急としては珍しくゴッツイ感じで好きな車両でした。1992年2月 #武蔵新田駅 で撮影。#東急 #東京急行
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■東横線を走る「田園都市線開通20周年記念号」 1986年6月、東横線日吉~元住吉間で撮影。逆立体工事前の複線区間を跨線道路橋から撮っています。田園都市線に託けてリゾート21、伊豆の宣伝も兼ねていたことは明白です。#東京急行 #東急
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■9001F 東横線の8両から5両に減車され、初めて大井町線で営業開始した頃の9001Fです。先端部が狭かった当時の大井町駅で。隣は6000系6連です。1986年11月撮影。#東京急行 #東急
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■東横線渋谷駅 5000系(青ガエル)と渋谷駅。画面右手には、後に住宅展示場→埼京線渋谷駅ホームが建設される、国鉄荷物扱い所(貨物かな?正式名はわかりません)が写っています。国鉄カラーのコンテナも。1976年撮影。#渋谷駅 #東京急行 #東急 #国鉄
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■桜木町駅 1991年12月に東急東横線桜木町駅で撮影しました。横浜ランドマークタワーが建設途上でした。ホームには8000系8連の渋谷行が停車中。#東急 #みなとみらい #東京急行 #桜木町 #ランドマークタワー
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拡散希望です 本日9月26日(日) 新宿伊勢丹和菓子売場にて ドライフルーツの羊羹を限定販売致します。宜しくお願い申し上げます #ドライフルーツの羊羹 #ドライフルーツの羊羮 #ドライフルーツ羊羹 #ドライフルーツ羊羮 #東京 #日経ランキング二冠 #wagashiasobi #東急 #新宿伊勢丹 #スイーツ #和菓子
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■北千住 #東武 営団(現 #東京メトロ#東急 が顔を揃える北千住駅は大好きな撮影地でした。混雑分散の為の駅の重層化でホームが変わり、東武と田園都市線が直通し、東横線と日比谷線の直通が休止となるなど大きな変化を経て現在に。これからどんな変化が待っているのでしょう。1988年撮影。
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■8000系リニューアル車 が登場した頃はカナダに滞在していたので、帰国後ひさびさに東横線を利用した時に見た「歌舞伎」の印象は強烈でした。ネット環境が普及していなかったので、初めて現車に遭遇、驚きました。1993年8月撮影。#東京急行 #東急
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■大井町線5201F 5200系は4両しかないため、5000系デハ5117を組込み輸送需要に応えました。その結果、シルバーの中に1両だけグリーンという異彩を放つ編成が登場しました。1982年4月、尾山台駅で撮影。#東急 #東京急行
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■こどもの国線用7000系ワンマン仕様 7057F×2Rは同線専用で非冷房ながらATC装備・ワンマン対応車でした。通勤線化による置き換えで引退する直前の頃の写真です。1999年4月、長津田駅で撮影。室内は7057。#東急 #こどもの国線 #長津田駅 #東京急行
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■先頭車だけの8連 デハ7200+クハ7500の4セットからなる東横線7251F8連。急行列車として活躍しましたが、8か所の運転席(車掌室)は、旅客からすればデッドスペース。よくぞ混雑列車に投入したな~という伝説の?編成。1979年田園調布駅付近で撮影。#東京急行 #東急
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■田園都市線リゾートエクスプレス号 1988年4月、田園都市線長津田駅で撮影。リゾート21伊豆急2100系と東急8500系の並びです。#東京急行 #東急 #伊豆急
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■目蒲線1000系 新造車1000系4連が続々と導入されていた頃です。写真は東横(日比谷)~目蒲共用の編成で、東横使用時には8連を組んだことは有名です。1990年6月、目蒲線奥沢駅で撮影。#東急 #奥沢駅 #東京急行 #目蒲線
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■東京急行路線図 自動改札機設置駅がわかる珍しい路線図。一部駅の時刻表に印刷されていました。#東京急行 #東急
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■東急に「有料着席列車」!? 今日発表の資料の6頁。「着席サービス」ではなく「着席列車」の文字が登場してますよね! SトレインやQシートとは別の、「Qトレイン」だったりして(笑) #東急 #有料着席列車