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サイボーグつばめ #ウソ電 #u_s_o_train
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三岐鉄道951系 E231系が三岐鉄道に電撃移籍!!黄色いからオッケーかぐらいの軽い気持ちで作った #ウソ電 #u_s_o_train
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103系3550番台(体質改善工事施工前) #ウソ電 #u_s_o_train 顔の黒い部分無くして気づきましたけど、よく見たらキハ30みたいな顔してますよね
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とりあえず形になりました。 國鉄キヤ191形1000番台。 余剰となったキロ80・キシ80をベースに改造された検測車。 前面は485系と同タイプで、エンジンは後に登場するキハ183系と同じで性能試験車両を兼ねています。 近年になり485系のリニューアル車のテストヘッドとして改造されました。 #ウソ電
本日引退したbunkamura号ですが、今後は2020系が8500系から引き継いで運転されないようです。 #u_s_o_train #ウソ電
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107系500番台 八高線が全線電化開業した198〇年に導入された107系。機器構成は他の107系と同一だが、さらにコスト削減するためユニット窓を採用している。 2連11本が導入されたが、201〇年に211系に置き換えられ廃車となった。 っていう設定 #u_s_o_train #ウソ電
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息抜きに 103系の代わりに長い105系が居たら… #ウソ電 #u_s_o_train
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国鉄キハ281系 381系の振子式構造を採用した液体式ディーゼル気動車。 寒地向けの0番台は北斗,おおぞら等の特急列車に投入され、道内都市間輸送の高速化に貢献した。 晩年はキハ183系に編入され宗谷本線で活躍したが、整備コストが高く200x年にキハ261系に置き換えられ引退した。 #ウソ電 #u_s_o_train
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京阪京津線800系 ダブルデッカー連結 #u_s_o_train #ウソ電
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令和3年3月16日 国鉄東海道本線3080M 特急湘南10号@二宮~大磯 今回のレイサンサン国鉄ダイヤ改正で新設されたL特急湘南号を早速撮影してきました。 新品の専用イラストヘッドマークを掲げた姿をしっかりと撮影することが出来ました。 #u_s_o_train #ウソ電 #特急湘南
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【噂の相模線E131系】 目撃情報が正しいなら相当ヤバイデザインだねこれ。 まあE235も大概だけど。 #電車 #相模線 #E131系 #鉄道 #JR東日本 #205系 #ウソ電 #一応ウソ電タグ入れとく
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315系シティーライナー風塗装 色々あって315系の4連がシティーライナー風塗装とかになったんだとか… #u_s_o_train #ウソ電
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北陸新幹線の新大阪、京都、敦賀、福井、金沢間にて、JR西日本による山陽新幹線との相互乗入の試験運転が始まった。すれ違うW7系と500系。(敦賀-福井) #ウソ電 #u_s_o_train
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【中央本線M電向け近郊型E233系】 JR東日本では、主要5方面路線へグリーン車の連結を進めていた。 2010年、中央線高尾・甲府方面の中距離電車へグリーン車を連結した車両が運行開始 快速線との誤乗防止のため塗装は旧来の車両から引き継いだ通称「山スカ色」とされた #ウソ電 #blender
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202x年、加古川線の103系・125系は全て227系2000番台に統一され、 余剰となった125系は同じく1M車の123系を置き換えるべく西へ向かうのであった… #ウソ電 #u_s_o_train
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223系125番台 #ウソ電 #u_s_o_train 川重が先頭車を作り忘れてて急遽横にあった125系を電装解除したとか
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【南北線の新型車両】 先日の武ぐしさん(@mishi33169739)の南北線デザイン予想イラストを参考に勝手ながら3DCGにしてしまいました。細部等独自解釈が目立ちますが、一応形にはなりました。 #ウソ電
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きょうはアンパンマンの誕生日だそうです。 いつぞや松山駅で見たアンパンマン列車を貼っておきますw #ウソ電
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空港に行くやつ #ウソ電 #u_s_o_train
今度はりんかい線に移籍してしまった209系1000番台 #u_s_o_train #ウソ電
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485系、やっぱり国鉄特急色が一番ですけど JR化後の塗装も魅力的ですよね~ #485系の日 #ウソ電 #u_s_o_train
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マリンライナーを全てG車付きにするために後年導入されたクロ212-1901 もちろん座席は窓側固定で2階席からの眺めは好評だったらしい… #ウソ電 #u_s_o_train
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サインウェーブ帯が窓の下に巻かれていた世界線の東京メトロ2000系 #u_s_o_train #ウソ電
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デザインをJ-TRECに頼んでしまった225系 #ウソ電 #u_s_o_train
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40000系の旧塗装とかいう存在しない記憶 #ウソ電 #u_s_o_train