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201系の日ということで、再掲ですが、伝説の「ガムテープ貼りヘッドマーク」による201系の画像を…。国鉄時代に横浜線経由で東神奈川-相模湖間に走った臨時「相模湖ハイキング号」の送り込み回送ですが、何故か「相模湖ピクニック号」と書かれていました。
1987年3月22日 菊名駅 #201系の日
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#201系の日
今日は2月1日ということで、201系の日らしいですね。１か月前くらいの投稿写真の使い回しですが、私も201系を。
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本日は2月1日ですね！
TOMIXJR201系(京葉線)のご案内です。京葉線の201系は中央・総武緩行線から2000年に転属し、2011年まで活躍しました。製品は6両基本セット、増結4両セットで車番は選択式、2023年2月発売予定です。
#TOMIX #トミックス #201系の日 #京葉線
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およそ10年前、「中央線から201系が引退」って聞いて、それを撮っておきたくて撮り鉄になった。なんで撮っておきたかったかって、幼少の頃、日野に住んでいたことがあったから。そして、この1枚を撮ったときに、僕が撮りたいのはこういう鉄道写真だって確信した。僕にとって大切な1枚。
#201系の日
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2月1日。やっぱりこの電車の写真をあげないわけにはいかないでしょ？
プーーーーーーーーーーッ（ギュオォォォーーーーーーッ）ガタンゴトン
そして連結面からギギギギギ
何だか懐かしいです。
#201系の日 #電機子チョッパ制御
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御茶ノ水駅の可愛いタイル。十数年前、撮り鉄を始めた頃、撮りたいものを撮りたいように撮る、そういう撮り方のきっかけになった画。
#201系の日
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総武緩行時代に一度だけ見かけた、900番台と量産車の顔合わせ(普段は900番台同士で組んでいた)
#201系の日
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昔の写真で出ています＆今日は2月1日、無理矢理201系の日と言う事で以前にもご紹介したのですが、 豊田電車区開設40周年記念一般公開にて、電留線に集う201系達を・・・私的にはオレンジ色が201系に一番似合う塗色だと思いますね、2006(平成18)年11月11日撮影、#201系の日
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上総湊に201系来てたんですよ。
記憶上これ一度だけ。
内房線上総湊駅と大貫〜青堀にて 2008年8月
#201系の日
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201系の量産車は1981年に登場、黒い前面アクセントや電力回生ブレーキを装備、国電のイメージを払拭し、その後の通勤電車の礎となった斬新な車両です。TOMIXでは201系量産車の魅力をNゲージで再現しました。全国販売店にて好評発売中です！
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#201系の日 #201系 #TOMIX
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#201系の日
富士急行線でも1990年より東京駅から河口湖まで定期列車や展望列車「四季彩」も臨時列車として運行しておりました。今でもE233系が毎日東京駅から約3時間かけて河口湖までやってきます。
2020年に発売した通勤電車直通30周年記念入場券セットも通販で販売中です。
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#201系の日
再掲ですが、たぶん数回だけだった和田岬線201系ダイソ－。てっきり201系が和田岬線レギュラ－になると思ってました(^^;
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中央快速線201系＠武蔵境
本日は201系の日という事で201系の新作。
E233系からの合成写真。元素材写真は大阪環状線201系。
#201系の日
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総武線E231-0（6M4T）と中央線201系の組み合わせ。もちろんコラとかではありませんが、何人かは騙せそうです。当時は貴重でしたが今では6DOORSのステッカーがないこの姿が当たり前…。
#201系の日
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900番台が京葉線転用のために大宮へ入場するのを追っかけました。2001年の秋かな？
#201系の日
