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エ－デルシリ－ズは色んな編成が楽しめました。
183系との併結もありましたし、富山地鉄にも乗り入れてました(^^)
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#キハ65の日
西日本のエーデルシリ－ズはぶったまげましたね(笑)。
丹後・メロン・レモンはシュプ－ルにかにカニにマリン列車に大活躍でしたが、中でも北アルプスをバックに走るエーデル丹後のシュプ－ル白馬栂池号は圧巻でした😊
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#ED62の日
私が塩尻に来た頃はED62の客車牽引の機会は殆ど見られませんでしたが、1992年4月には辰野口で白樺が入線し、私に取って初めてのED62客車牽引の撮影となりました。しかし当日の天気は雨降りで露出は無くしかもED62はシールドビ－ムの5号機でガッカリしたものですが今となれば贅沢な話で(^^;
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#キハ58の日
毎年おわら風の盆では向日町のキハ58が貸し出しされ高山線で臨時列車に使用されてましたが、送り込みと返却は全車両併結の上回送されました。
確か2000年9月でしたか、10両編成で新疋田のカーブを走る姿を撮影しましたが、往年を急行列車を彷彿させるの長編成に感動したものです😊。
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嵯峨野線の込み具合が話題のようですが、2006年辺りの117系快速が京都駅に突っ込んでいたのは、当時でもかなり嫌われていたとか(^^;。117系T4の8連快速。馬堀にて。
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485系カヌのオ－ルグレ‐ドアップのT5改は一度だけ白鳥で撮る事が出来ました。確か2000年の夏だったと思いますが、疋田のカーブで夕方の白鳥を待っていた所、定刻を過ぎても来ない(・・?。もう露出限界と諦めていたら接近ブザ－が😊。姿を現したのは1500番先頭のT5改の白鳥でした(ﾟдﾟ)！。 →続く
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今から12年前の2011年3月27日に「ありがとう４８９系号」が運転されました。これがボンネット車のラストランでしたね
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草津線から今月末には113系が消えるということで、
小浜色L15とL16の草津線並び(^^)。
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100系新幹線が姿を消して今日で11年。当日さよなら運転が岡山－博多間で運転されましたが、喧噪を避けて姫路へ回送で往復する時に相生駅で出迎えました。マニアさん数名、家族連れだけがひっそりと出迎えました。岡山へ向けて発車する姿を1枚撮って後はカメラを置いてトンネルに消えるまで見届けました
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1996年3月15日、急行丹後・特急あさしおのラストランの日でした。まだ本格的にカメラを持つ前に地元で見ていた急行だいせん・特急まつかぜの面影を求めてよく撮影に行きました。走り去ってもう27年・・。
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12年前の3月11日はあの大震災があった日ですが、その日は特急雷鳥が羽ばたく日でした。予定されていた大阪17：12発の雷鳥33号での引退セレモニーは中止されてしまいましたが多くのファンに見送られて発車していきました。
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タイプミスで0を一つ多く打っちゃったのをあまりいじめないで下さい(笑)。福知山線の103系が運用拡大されたためカナリアイエロ－からスカイブル－に変更されたのは残念なような嬉しいような複雑な気分(^^;。中でもT1編成は40N改造され、新車のようなスカイブル－東海道緩行線103系に感動したものです😊
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まぁ一番強烈だったのが東日本からの譲渡103系の出場試運転でしたね。長岡京－山崎にて。2005年8月撮影
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しかし2005年8月から11月末まで、朝に甲子園口から京都行き、折り返し新三田行きで103系が復活。当初はクハ103－205他のオレンジ7連が使用されましたが、9月からはクハ103ー118・128のスカイブル－に変更。これが本当の東海道緩行線のラストランでした。
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1994年に東海道山陽緩行線から103系が引退しましたが、阪神大震災復旧後には朝の下り1本だけで運用復活しました。その後震災応援が終わるも、1997年9月の東西線運用変更に伴い福知山線の103系が尼崎-京都間を走ることになり思わぬ復活😊。順次黄色から水色へ塗装変更。20003年8月まで活躍しました。
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2007年4月に一日だけ走ったくろしお色やくも。これがもしかしたら再来かも？ですが、サブ編成じゃないとクモハ381のくろしお色が出る事になりますね😅。
しかもサブ編成ではパノラマやくも編成と交代で一日おきに筋が変わりますし、どうするんでしょう😅。
あるいはパノラマ編成をくろしお色に？
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意外と和田岬のキハ35の反響があって驚いてます(^^;。なんか異端児であまり好かれてなかったような雰囲気で(^^;。和田岬線から運用離脱後、なぜか姫路鉄道部に疎開留置されていました。
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再掲ですが、いま話題のゆったりやくも色+スーパ－くも色混色ですが、基本的に2007年春からアコモ改造されたゆったりやくもは営業では混色はなかったと思うのですが詳細ご存じの方おられますか？。
吹田工場出場試運転で見られた「緑+ゆったり+スーパ－やくも」
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この時は、京阪カラ－が留置線に居てて「おっ、スーパ－雷鳥がこっちに来るやん🎵」と何気なく撮った一枚ですが今見返すと凄い並びだなぁと(^^;。1991年9月、立山にて。
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#201系の日
再掲ですが、たぶん数回だけだった和田岬線201系ダイソ－。てっきり201系が和田岬線レギュラ－になると思ってました(^^;
生まれは国鉄169系と同じ歳。信州の鉄道に魅せられてますが、最近は主に阪急エリア・関西を中心にコツコツ記録してます。三菱ЯＶRオーナーです。頑張れ三菱自動車！。
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