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【歴史】意外とレアでした
2000年代に入ってからは東日本エリアで意外とレアだった103系オレンジの低運転台車。
武蔵野線で両端クハの低運転台車だったのは僅か2編成のみでしたね。
#103系 #武蔵野線
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21年前の5月13日に成田線で撮影した松戸電103系のお写真を…2M3Tの付属編成を2編成併結した4M6Tの非力編成です。
当時の付属編成は4M1T×15本、2M3T×4本配置で、予備なしで全編成が運用に入ったと仮定して、非力編成同士が併結する確率は3.5％（＝1年で12回程度）というレア物でした (ﾟ∀ﾟ)
#103系
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5月8日なので、クハ103-458のお写真を…
大月事故に伴い三鷹電201系を武蔵小金井電に貸し出した穴埋めに、廃車待ちの103系をかき集めて対応したもので、同車は豊田電からの貸出扱いでした。
黒地白文字の運行番号幕、三鷹車を示すオレンジの編成札など、怪しげな雰囲気が漂います (；´Д｀)
#103系
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21年前の5月6日に撮影した、豊田電103系訓練車（クハ103-342）のお写真を…
拝島電留線での撮影ですが、当時は青梅線～西武拝島線を横断する踏切があって、その途中から合法的に撮影できました。
行先はなぜか「府中本町」 (；´Д｀)
#103系
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今月の鉄道ピクトリアルの特集が「先頭車化改造車」なので、再掲ですが、クモハ1032-2505のお写真を…
オリジナルでは存在しない１次改良型顔のクモハ103で、いかにも改造車という存在感がありました (；´Д｀)
3輛目には（続）
#103系
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クハ103-324・325が意外に人気があったので、本日は
3月26日なので、クハ103-326のお写真を…
1999年5月に大宮工場で定期検査を受けた際に、塗屋根材が車体正面に回り込むように塗り直され、特徴的な外観になりました (；´Д｀)
#103系
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15年前の12月24日に撮影した、モハ103-343のお写真を…
仙石線から一旦引退した103系が多賀城駅高架化工事に伴う運用増に対応して復活 ((´Ｉ `*))♪
復活に際して、モハ103-343は霜取りパンタを含めてシングルアームに換装されました。
#103系
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💚京都鉄博へようこそ 💚
昨日、#103系 が無事に到着したっピ～🥳12月21日まで、期間限定で特別展示するから遊びにきてね🔎
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12月3日なので、クモハ102-1203のお写真を…
103系・301系共通予備編成となったK9編成（5輛編成）の三鷹方に連結され、編成の中間に連結されることもあるため、前面にホロが取付られ、精悍な顔付となりました。
#103系
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19年前の11月30日に八高線小宮～拝島で撮影した、中原電貸出103系のお写真を…
八高・川越線で車輛不足が生じたため、南武線用103系を川越電に貸し出したもので、計画外の急な貸出だったため、車体色の塗替えはせずに「八高線・川越線」のステッカーを貼って運用されました。
#103系
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昨日ご紹介したクハ103-111がとても人気があったのでもう１枚、奈良発大阪環状線直通の区間快速で大和路線を走るクハ103-111です。
この時も凸凹編成でした (；´Д｀)
#103系
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10月14日TOMIX受注開始103系1200番代の3Dイメージと詳細のご紹介です。
●AU712形分散クーラーを新規製作
●各Hゴムはグレーで再現
●前面表示部行先表示は印刷済みパーツ「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属
●車番は選択式で転写シート付属
tomytec.co.jp/tomix/products…
#TOMIX #103系
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昨日はAU712とWAU102を誤記してお恥ずかしい限り…
さて、10月9日なのでクハ103-1009のお写真を…再掲ですが、大井工場への入場回送で営業線区外の山手貨物線原宿付近を走行中 (ﾟ∀ﾟ)
この編成は、301系冷改入場中の所要確保のため松戸電から転属してきて、そのまま居座っていました。
#103系
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10月8日なので、クハ103-1008のお写真を…
白Ｈゴム＋WAU102という古めかしいスタイルですが、屋根布も継ぎ接ぎだらけで、風格すら感じます (;´д｀)
#103系
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今日は何の日？
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2017年10月3日
大阪環状線 オレンジ色の103系が営業運転終了
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