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#E231系1000番台23周年
もうそんなに経ちますか。
忘れていたけど、2000年のローレル賞も受賞していたんでしたね。
記念ヘッドマークが誇らしげでした。
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2004年6月撮影。
京成線・四ツ木駅にて、都営浅草線の5200形。
何気なく撮影していたら急に来たので「この形式、まだあったんだ…」とちょっと驚いた記憶。
結局、営業運転しているこやつに出会えたのは、この日が最初で最後に。(;´Д｀)
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#撮り鉄1年目
FujifilmのDS-20っていう30万画素のデジカメで、愚にもつかないような写真を撮っていましたなぁ。
よーく見返してみると、撮影対象物が今と大して変わっていないようにも感じるｗ
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#みんなの前パン見せてくれ
千葉にいた211系で。
先頭にシングルアーム、後に続いて菱形パンタの構成は何とも面白かったｗ
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#みんなの普通が見たい
静岡駅始発、普通列車・東京行き
373系9両編成、全車自由席
…よくお世話になりました。
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和むツイートですねぇ…。(*´ω｀*)
一方、鳩はグリーン車に無賃乗車するようですｗ twitter.com/c61_20/status/…
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#皆の綺麗に並んでる写真を見たい
「こんなのいつでも簡単に撮れるだろ？余裕余裕！」
…と思っていた時期が、私にもありました。
山手線と京浜東北線。
敢えてピッタリ並走するシーンを狙うと、これがなかなか難しかった…。(;´Д｀)
#205系 #209系
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2001年の今日(6/4)に撮影した、東葉高速鉄道1000形。
営団地下鉄東西線の地上区間で撮ったのは覚えているけど、はてどこのエキセンだ？
この写真のポイントは、前面に貼られた東葉高速開業5周年のステッカーかな。
記念の車両基地公開にも出かけたのですが、データがクラッシュしてしまい…。;つД｀)
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「ムーンライトながら」から普通列車に乗り換えて関西方面へ向かった18きっぱーなら知らん人はいないと思われる大垣駅のこれ、まだあるのかな？
もしかしたら、こんな記録も過去の遺物となってしまったかも知れんけど…。
#大垣ダッシュ
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ちょうど20年前(2003/05/09)に撮影した、高松駅(四国)の改札口。
自動改札機？それって美味しいのでしょうか？と言わんばかりの光景。
また、改札係がみんな女性だったことも印象に残っています。
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1998年に撮影した京浜東北線の停車駅案内。
乗るたびに「やっぱ快速は早いなぁー」と実感できた頃っすね…。
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205系の通勤快速・恵比寿行き。
埼京線は2002年に大崎駅まで延伸されましたが、その後たとえ短期間だとしても、恵比寿止まりの列車って残ったのでしょうか？
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1998年。
当時何らかの資料になるだろうと思い撮影した209系の車いすスペース。
注目すべきは写り込んだ広告。
タバコの広告が堂々と電車に掲示してあるのは今となっては考えられませんが、マイセンが230円で新発売というのも驚き。現在では倍の値段ですわねぇ…。
時代の背景が読み取れます。
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2008年6月、上野駅13番線に推進運転で入線する、寝台特急「北陸」号。
Canon EOS KissDigital X + キットレンズで撮影したこのカットに、AIノイズ除去をかけてみた。
こんなに古いレフ機の写真でも、拡大するとどれだけノイズがなくなっているか一目瞭然。こりゃすごい…。
←ビフォー アフター→
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水戸駅にて。
限られたスペースによくそんなに多くの情報量を詰め込んだものですなぁ…1ドットだってそんなに細かくないのに。
そして何より、近づけば何が表示されているか読めるあたりも作成者の気合いを感じます。
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#京急2100形デビュー25周年
1998年3月28日。
何も知らず三崎口駅にいたら、見たこともない車両がファンを大勢載せてやってきた…この日2100形の初営業運転日だと後に知る。
皆物珍しそうに観察や撮影。復路に乗ってドレミファの音に感激！シーメンスの技術者も同行していて…あれから四半世紀か…。
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20年前(2003年)の営団地下鉄東西線。
敢えてそこそこ混雑している時間帯を狙ってみた記録です。
全カットピン甘…。(;´Д｀)
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2005年3月撮影。
東海道線113系に連結されていたダブルデッカーのグリーン車「サロ124形」。
サロ110形とペアで活躍していましたが、これらも今となっては廃形式でしょうか。
車内は無念の記録漏れ…。(;´Д｀)
日中にも普通に見られた快速アクティー熱海行きも、思い出になってしまいましたね。
刺さる人にだけ刺さればいい写真や動画を貼ってるよ。
たまに面倒くさい人。
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