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状況的に見て、8702Fは8000系初の老朽廃車となりそうです。
8～10、4･5号車が26番線へ。
8502は運番が501表示でした。
#相鉄 (修正･再掲しました)
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10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がついにお目見えしました！
まずは10701Fの4･5号車です。
剥がされるであろう、そうにゃんドアステッカーとYNB塗装の組み合わせは貴重かも？
続きます。
#相鉄
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動画版です。
10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装がお目見えしました！
まずは10701Fの4･5号車です。
#相鉄
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大雨で見辛いですが、ラッピングではなく塗装されているものと思われます。
無塗装ステンレスで走っていた車をわざわざ塗装するケースは珍しいですね。
キハ35-900やEF81-300のように過去に数例(数両)あったかな？程度だったかと。
#相鉄
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12105Fのドア故障原因究明と対策が発表されたので復帰かな。
やはり金属片による短絡が原因だったか。
cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pre…
#相鉄
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20000系20102F、ドア上LCDが2画面になりました！
20インチ2画面かな？
そして画面周りは白色に。
ユニバーサルデザインシートは荷棚付に改良！
#相鉄
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10000系初のヨコハマネイビーブルー塗装となる10701F。
この度、海老名方の先頭車であるクハ10501が塗装変更されて姿を現しました！
コレ、11000系ではなく10000系ですよ。
かなり雰囲気が変わりましたよね～！
#相鉄
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続き
少し出てきましたので別角度から。
スカートはアクセントで塗り分けされましたが交換はされていない模様？
ヘッド/テールライト移設は遠方からの視認性確保&11000系と予備部品を共通化する狙いですかね？
#相鉄
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続き
またまた別角度から。
先頭車のサイドを見れば10000系だという事がすぐに判別できますね。
ちなみに今の所、車内ドア周りはLCD無し/ドア内側ステンレス地のまま変化無しで吊革は交換済でした。
#相鉄
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10501改造前、改造後 ビフォーアフター。
そういえば改造前最後に撮影した営業中の10701Fはダイヤ乱れ時いずみ野折り返し珍列車だった。
#相鉄
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10000系リニューアル車の完成予想CGと実車の比較。
かなり違いますね。
好き嫌いハッキリ分かれそうです。
そのうち慣れるでしょう。
#相鉄
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昨日試運転をしていた20102Fが本日65運で初運用に入りました！
搬入完了から約1週間半というスピーディーな運用入りです。
#相鉄
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相鉄20000系20103Fの公式試運転がありました。
今回の変更点は乗務員室にワンマン用のモニターが付いた位でしょうかね？
#相鉄
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相鉄湘南台駅にまだ現役の天気予報が残ってた！
懐かしくて思わず撮ってしまった。
別の駅にあった物は液晶タイプに取り替えられてた気がする。
#相鉄
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さらば7751！
これで相鉄から昭和製の営業車両が消滅し、全て平成以降製になりました。
#相鉄
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相鉄新7000系7554が廃車され陸送されました。
今回にて新7000系の搬出が完了し、相鉄から形式消滅しました。
#相鉄
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