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我ながら沢山作ったなぁ 空の釜めし容器を取って置いてよかった。 #おぎのや #峠の釜めし #碓氷峠 #EF63 #Bトレ #Nゲージ
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【25年】 もう25年、なのか まだ25年、なのか この空間だけは、あの日からずっと時が止まったままのようです。 #EF63 #横軽廃止25年 #しなの鉄道
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#鉄研撮影会82春 #横軽 をもう少し。 デビュー間もない #185系200番台 は急行に使われていました。急行「軽井沢」 6614M 横川で #EF63 が切り離されます。顔を見せたのはEF631号機。同機は引退が早かったのですが、この頃はきれいで、まだ元気に活躍していました。 #碧電シリーズ40年前 #1982年 5.16
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【藍より青い?】 #軽井沢駅 #EF63 公開の告知を掲示した際に、あるお客さまから「色が #横須賀色 に似てるね」と言われたのですが… 実はその通りで…同じ“青”なんです。 国鉄時代ファンの方はご存知かと思いますが、塗料にはいわゆる国鉄車両関係塗料用色見本“青15号”が使われてます。 #しなの鉄道
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【23年の歳月】 #EF63 2号機は、ここ #軽井沢駅 に保存されて以降今回が初の公開となります。 麓側の仲間達と違いもう動く事は無いのですが、車内はあの日で時を止めたままの状態が今も残っており、ご参加下さった皆さまにはその凛とした雰囲気を体感して頂けたのではないでしょうか。 #しなの鉄道
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【回路の架け橋】 なお #EF63 イベント案内の「ジャンパ連結体験」って何?というお話を耳にしましたが…。 機関車と電車間を“電気的につなげる”ための線があるのですが、今回は機関車側コネクタにケーブルを挿す貴重な体験をして頂く企画をご用意しました。 #気分は鉄道員 #意外に重い #しなの鉄道
もうそうきかんしゃ #EF63
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【ロクサンよもやま話】 #EF63 2号機公開イベントの際にご覧になった方も多いかと思いますが、第一エンド側の機関士用椅子にはある秘密が…。 実は座席が約5度近く後方へ傾けて取付られており、峠を下る際でも機関士が安全かつ操作性を保ちながら運転出来るように工夫がされています。 #しなの鉄道
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【山巓の駅に住む #峠のシェルパ を訪ねてみませんか?】 12月6日に人数限定ではございますが #EF63 型電気機関車2号機車内公開を開催いたします。 11月16日午後よりお申込み受付開始となります。 応募方法は下記URLからご確認を。 詳細はこちら↓ shinanorailway.co.jp/news/8789a1aed… #しなの鉄道 #軽井沢駅
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23年という月日の重さ。 #横軽廃止23年 #ヨコカル #碓氷峠 #EF63
アーチ橋にEF63を乗せてみました(・▽・) 使用したアーチ橋は新製品のコンクリートアーチ橋です。 お手軽に懐かしの碓氷峠を窓辺に再現できます♪ #トミックス #碓氷峠 #EF63