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#相模線 #キハ30 #205系500番台
2011.2.26
茅ヶ崎公開。公開自体少ないけど、近年のものでは一番の力の入り。茅ヶ崎駅から送迎列車で入場。115系は翌日の相模線内での運転と兼ねて展示。急カーブが無く、スジがあればEF65501号機やキハ30の団臨もありえたのかな。
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#相模線 #205系500番台
2021.11.16
R3編成。
新製投入以来30年余り、4連13編成52両で1両も欠けること無く運用されてきましたが、それも今日でおしまい。1866Fとして到着後、国府津へ向けて茅ヶ崎駅を去って行きました。
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#相模線 #E131系500番台
E131系営業投入1番列車はG-01編成1677Fでした。
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#相模線 #E131系500番台
2021.11.26
E131系営業投入2本目はG-07編成。
運用は61Fでした。
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#相模線 #205系500番台
2021.11.28
R9編成。
営業運転終了後に国府津へ。これで6本が運用から外れました。
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#相模線 #E131系500番台
2021.11.29
G-03編成。
国府津から茅ヶ崎への送り込み。
これで通常11運用+試運転1運用 計12運用に対し
205系R1,2,8,11,12,13 計6本
E131系G-01〜05,07,08 計7本
の合計13本体制となり新旧の勢力が逆転する見込み。
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JR東日本、相模線E131系の置換え完了へ - 横浜線への直通取りやめ
#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #相模線 #新型車両 #E131系 #E131系500番台 #205系500番台 #横浜線 #ダイヤ改正 #JR東日本 news.mynavi.jp/article/202112…
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#相模線 #205系500番台
2021.12.26
R13編成。
全車が大船工場製で注目度の高いラストナンバーが、きょうの運用後、国府津へ回送されました。これで9本が運用から外れ、運用に就く205系500番台は残り4本となりました。
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#相模線 #E131系500番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
編成構成は以下の通り。
←茅ヶ崎・羽生田方
クハE130-581(1)号車
モハE130-511(2)号車
サハE131-511(3)号車
クモハE131-581(4)号車
橋本・新津方→
500番台と580番台の混成編成。
両先頭車は580番台のトップナンバー。
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#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.14
G-11編成。
J-TREC新津出場。
クハE130-581号車の床下には軌道材料モニタリング装置、クモハE131-581号車の床下には軌道変位モニタリング装置を搭載。
新造かと思ったけど、どちらの箱も汚れがあり、他車から転用された模様。
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#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.1.26
E131系営業投入11本目はG-11編成。
運用は81Fでした。 両先頭車のモニタリング装置は稼働状態でした。
また、R10編成は1月22日を最後に運用から外れています。これで運用に就く205系は残り3本となりました。
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#相模線 #E131系500番台 #E131系580番台
2022.2.6
E131系営業投入12本目はG-12編成。
運用は81Fでした。
これでE131系相模線500番台580番台は12本全てが営業投入されました。
同編成は2月4日に国府津から送り込まれていました。
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#相模線 #205系500番台
2022.2.18
R1編成。
本日の営業運転終了後、国府津へ回送されました。これで運用に就く205系500番台は残り2本となりました。
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#相模線 #205系500番台
2022.2.25
R11編成。
1172Fとして茅ヶ崎到着後、運用から外れました。これで運用に就く205系500番台は残り1本となりました。
