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岐阜へ14系を連れ戻したEF58157号機は当日中に豊橋へ単回されます。おそらく名古屋までゴハチが来るのはこれが最後、地元らしいカットを残しておこうと3番線○停目付近でワイドレンズを上へ煽りました。そう名古屋駅のシンボル、ツインタワーをバックにゴハチ×名古屋、最後の記念写真。#EF58最後の重連
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21時を回った頃、名古屋駅3番へ入線してきた回9553
プラットホームには疲れた顔のサラリーマンが目立つ。飯田線では狙うことの出来ない大規模駅の雰囲気を写し止めたかった一枚。バカ停の高塚はファンで一杯だったがここまで追ってくる強者は皆無。さてと後は豊橋への単機を待つのみ #EF58最後の重連
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#EF58最後の重連 あとがき
運転終了後、乗務した沼津運輸区の乗務員の方に記録をお届けして喜んで頂けた。この時26本のポジに刻んだカットをいつかカタチに纏めたいと思い早15年。
Twitterと言う今の表現方法で30回に渡りお届けしたEF58重連運転の記録。沢山の方にご覧頂きありがとうございました。
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6:30 日の出の頃、駅東に陣取ると踏み切りが鳴った。
中線に122号機、下り側線に157号機の真ん中花道を西からの寝台特急が通過してゆく。ダイヤ設定上の事で仕込まれた演出ではないがスペシャル感がたまらない。機動性を重視して三脚は持たず、気負ったせいか若干ブレたのが惜しい。#EF58最後の重連
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自宅に戻らず豊橋駅界隈に投宿。どうも122号機の前面窓に損傷があり緊急修理されたそうだが知らずに爆睡、2日目朝を迎えた。
現場も初日の緊張感は消えてベテランと中堅乗務員が談笑するシーン。重連関連では自己ベストショットとなった。後年、gg氏とあの高塚はやばかったと語り草に。#EF58最後の重連
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NTNでの勝利に気を良くして9202レを追撃開始。同行の友人も由比S字で狙いたいとの事で、初日と同じく東名清水ICにナビをセット。順調に日本坂トンネルを抜けると目の前には大きく輝く富士山の姿が見えた。由比に到着すると先客達が待ち構えていたが迷わず背負い富士のバックショット。#EF58最後の重連
