都心新ルートを含むツイート

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート私の元同僚で都心上空をよく飛んでいる者の話ではサミット、天皇のパレード、エアフォースワンの飛来などは1週間前から周知されるのに今回のブルーインパルスは飛行の３時間前で、上空3000フィート付近は多くの飛行機が✈️飛んでいて異常接近の恐れがあった

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート赤羽大臣は予算委員会で私の名前を出して747時代の古いパイロットと決めつけたが、その後のヒアリングで出席１１人の全役人が私がエンブラエル170というハイテク機に乗務していた事を知っていた事が判明した。つまり大臣に嘘の情報を与えて個人攻撃させたのである。そこまでやるのか

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート赤羽国土交通大臣は昨日、go to キャンペーンは強行する代わりに旅館などで防護するついたての設置を条件とした。あくまで２２日からとこだわるが旅館側は１週間では間に合わないと悲鳴をあげている。こんな人が都心新ルートやられたらたまらない

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートブルーインパルスの飛行を知らないで東京上空をヘリコプターや小型機などが飛べばニアミスなど危険となる、それを知らせるノータムと呼ばれる飛行情報は普通1週間くらい前に出されるものだ。おそらく官邸はサプライズとしたかったのであろうが、あまり無茶はやめた方がいい

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート国際線で東京に向かっていた航空機に事前にNOTAMが出されていなく、巡航中か到着前にブルーインパルスの飛行を知ったとしてあの時間帯分の上空待機をしようと思っても事前に予備燃料を積んでいないのだから選択肢が限られていたのは安全性良くないことである

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートブルーインパルスが東京の上空を久々に飛んだ。都心新ルートのように進入着陸に使うのでなく一定の安全高度を保てば問題はないが、東京圏を飛ぶヘリや他の航空機へ飛行を告知するノータムな発出が飛行のわずか３時間前とは余裕がなさすぎて安全上危険ともいえる

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートブルーインパルスの飛行のプロセスと事前予告、航空関係者にはNOTAMが飛行の３時間前と常識外であるが、それでも管制官が注意して安全に飛ばすはずだと思われる方もいらっしゃるだろう。しかし、高速でアクロバットを伴う戦闘機であり、航空管制官が処理できるものではな

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート戦前戦中の大本営となんら変わらない嘘を重ねる今の政権の体質が国土交通省の役人にも染みついている。都民と国民、それに利用者の安全に責任を持たずに自分たちの保身だけに仕事をするのは背信行為であり、事故が起きたら誰が責任を取るのかと問いたいものだ

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート国の嘘は数えきれないほどあるがまず、3.45度の進入は騒音対策と言いながら実際には3.０度を推奨している事である。急降下の進入の原因は横田空域であるのにそれを隠して公表していたANAの資料まで抹消させた事は大戦時の大本営となんら変わらない

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート NHKの1930からの番組を見た。先の大戦の様子が最初から最後まで嘘でかためられていて、木製の戦闘機の出現や特攻隊にも疑問を持たない国民とメディアが明らかにされていた。そしてスタジオのゲストたちも今も嘘が続いているとコメントしていた。都心新ルートも同じで嘘ばかりだ

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート本日15時に、豊島、中野。新宿、文京、渋谷、港、品川、川崎の原告29名が実質的に住民代表として、都心新ルートの運用差し止めを求め東京地裁に提訴します

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート世界中の10万人以上のパイロットを組織するIFALPAが新ルートの急角度の進入について日本政府に安全上の懸念を伝えているのに日本の組合が問題なしとしてGPWSが鳴っても着陸して良いとは笑い者になります

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート東京と川崎の住民が起こした都心新ルートの運航差し止めを求める行政訴訟の裁判が９月２８日に始まることが決まった。予報では８月から梅雨も明け猛暑日が到来する。気温が上がれば騒音が増し、進入角も大きくなりパイロットも悲鳴を上げるだろう。どうする国土交通省

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートイージスアショアが住民の力で挫折しましたが、この新ルートも同じようにみんなで声を出し会えれば必ず撤回できることでしょう。すでに論理では完全に破綻しているのですから

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートついに都心を飛ぶ運用停止を求めて住民代表が国を提訴することがになった。7日の東京新聞によると練馬、渋谷、川崎市など新ルート下の8区市の住民25人が6月12日に運用停止を求める行政訴訟を東京地裁に起こすと明らかになった

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートとうとう105dbという騒音値の新記録が出た。７月１９日の17時に高輪で気温27度、小型機なのに。その地点は急降下から3.0度の角度に合わせる手前でパイロットはエンジンを上げていく所だ。上皇様の住まいの上だ。公約の最大80dbはどこにいったのか

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート国の嘘は猛暑日には3.7度を超える急降下について一切のデータを出さない事にも表れている。大型機では毎分1000ftを超えて運航規定に違反するのを知りながら公式にもデータは持ち合わせていないと答弁する。本当のことがわかれば新ルートを中止しなくてはならないために嘘を貫いている

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートパイロットは着陸をやり直して急上昇したりどのようなトラブルが起きるかわからない、そのために事前にNOTAMで編隊飛行の詳しい情報は知っておく必要があるのです,いい加減にしていいものではない事を知っていて欲しいのです

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート東京都心上空を進入着陸に使うなどという発想は航空関係者ではあり得ないもので発端は安倍首相がインバウンドをオリンピック時に4000万とするとする鶴の一声からだ。官僚、役人の違法行為、自治体合意の破棄などの民主主義の破壊が始まったのである

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート安倍路線の継承の菅総理となれば都心新ルートの強行は続くことになる。なぜなら菅と小池両氏は首都圏にカジノを誘致したく、横浜市の林市長とも同じ思惑で動いているからだ。当面28日の運用停止を求める1回目の裁判に注目したい

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルートデータを一切出さないので何度も内閣に質問主意書が出されるが首相答弁同様いつも同じ答えを繰り返す。安全の議論を完全に避けて既成事実を積み重ねそのうち住民も騒音に慣れるだろうと思っているのだろうが大きな誤算であろう

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート羽田空港のこれからと言うパンフレットなどに10億4千万円をかけたと知り合いの大手新聞記者に話したところ、裏に利権や賄賂があるはずと。10日のヒアリングで私はこの問題を追及してまた報告します。全ての無駄を河川対策に使うべきです

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート政府はかなり騒音が予想より大きいことに神経質になり始めた感があります。検事法案の様に多くの国民がSNSや直接首都圏航空課に意見や質問をするのが力になり、この低空飛行がキャンセルになることも十分あり得る事と思います

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート新に始めたB滑走路の出発経路下の騒音値は標準大気で90デシベルを軽く超えていた。子供が泣き出し、授業も中止にと報道されてきた。猛暑日には100デシベルを超えるのは確実、日常生活は完全に破壊されるがこれで良いのか

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杉江　弘

@CaptainSugie

#都心新ルート今回のユナイテッド航空機のエンジン火災事故は離陸直後に起きた。最大出力を出すフェーズに起きやすいのである。これを都心新ルートに起きかえると北に向かって荒川沿いに飛ぶところが危ないことになる。北区、荒川区の住民に被害が及ぶことになるのである

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