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#国民民主党
選挙が終わると玉木氏は本性を丸出し始めた。野党の立ち位置から決別すると言う。野党共闘など異論があるなら選挙の前に言うべきだ。国民にわかりやすくなるようにさっさと与党に入れてもらえれば良い。連合のおかげである程度議席を取ったからであるが裏切り行為だ
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#検察改革
今回の共産党議員が線路を渡ったとして検察が送検したのは昨年11月の件だ。これは前川事務次官の行動を内閣調査室が追いかけて仕入れていたネタを安倍が窮地に追い込まれた時にメディアに垂れ流した件とよく似ている。こうしたやり方はプーチンとなんら変わらない非道なもので許されない
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#ブルーインパルス
有視界飛行で少しくらい雲の中を飛んでも大丈夫という意見は100%間違いだ。民間機では1秒でも雲の中を飛んだら審査で不合格だ。一か八かの飛行は禁止されているのだ。自衛隊機も同様だ。米軍のように自衛隊も航空法を無視しても良いというならば国会で法改正するしかない。
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#ブルーインパルス
五輪の輪を描く地点にこだわったために予想に反して湧き出した雲の中を飛んだりして航空法違反にもなった。快晴の空域も近くにあったのに何故変更出来なかったのか？応用が効かない自衛隊で国を守れるのか？結果五輪の輪も綺麗に描けなかった。呪われた五輪を象徴する出来事だ
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#ブルーインパルス
航空法では飛行機の上方に150m、下方に300m、水平距離で600mの範囲に雲がないことが有視界飛行の条件だ。今回のブルーインパルスの飛行を下から見ても一瞬機影が消えているが明らかに雲に入っいる。パイロットは雲を避ける義務があるのだ。航空法違反は明白だ
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#ブルーインパルス
雲の中を一時的にも飛ぶのは航空法違反だ。有視界飛行で雲の中に入ると他機とのニアミスになるから今回の五輪のマークを描いた飛行は航空法違反の疑いが濃厚である。五輪を描く地点の手前は快晴だったので場所を急遽変更すべきだったが予定通りの場所にこだわったのであろう
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#ブルーインパルス
今日の飛行は航空法違反ではないか？五輪のマークを描く時に雲の中を時々飛んだがそれはダメだ、有視界飛行では雲から離れて飛ぶ必要があるからだ
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#パイロットのワクチン接種
ANAでパイロットとCAのワクチン接種が始まった。だが全員が制服姿だ。ワクチンを打つと2日は勤務につけないなら私服で会場に行っても良いはずだ。まるで見せ物扱い、クルーは身体検査の時いつも私服で行くのに今回は会社から制服着用が命令されたのであろう。馬鹿げた事だ。
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#丁寧な説明
ANAはパイロットに横田空域を飛ぶので注意(ニアミス防止)を文章にして配布しようとしていましたが、国土交通省は横田問題が都心新ルートの原因とわかると問題と資料を廃棄させました。これではニアミスの恐れ大です。国民の命を1番にとはよく言えてものです
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#都心新ルート
今回のユナイテッド航空機のエンジン火災事故は離陸直後に起きた。最大出力を出すフェーズに起きやすいのである。これを都心新ルートに起きかえると北に向かって荒川沿いに飛ぶところが危ないことになる。北区、荒川区の住民に被害が及ぶことになるのである
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#ユナイテッド航空エンジン火災
今回のような事故ではエンジンの部品やケースが後方の尾翼に当って操縦困難になるのが怖い。墜落しなかったのは幸運である。何度も言うがこれが都心上空で起きたらどうなるか？過去にはエンジンそのものが落下したことも幾つもあるのだから
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#落下物
デンバーからのユナイテッド航空777からエンジンカバー全体が剥がれファンケースが住宅地の玄関先に落下した。今日21日の昼のNHKニュースで見たがこれまでで最大級の落下物だ。都心新ルートに落ちたらどうなるか。日本にも乗り入れている一流会社でも整備不良は起こるのである。
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#テレビ局からの圧力
某テレビ局の幹部会議で私の出演をさせないように現場のデレクターに指示し、航空評論家ならk氏もいるではないかと話されたという。航空会社や国土交通省に少しでも批判的なコメントは排除する風潮が広がっているが利用者の安全を第一に考えて報道するべきであろう
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#テレビ局の体質
以前私が某番組に航空事故が起き、他のメディアからの取材中に強引に呼び出され生番組に出たが、そこでの発言にスポンサーからクレームがついて後日呼び出され、発言に注意しろと。私は正論で事実だから受け入れられないと反論したが以後その番組からは呼ばれることは今でもない。
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#菅政権
８月に自殺者は急増１８００人を超えたと。「いのちの電話」は相談員や資金不足で厳しい運営に、一方中曽根元首相の葬儀に税金２億も。ここに菅首相の全てが表れている。人の命がまず一番だろう、イイジスアショアの金もこちらに回したらどうか
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#菅政権
ヤクザに詳しいあるジャーナリストは今年の春に次の総理は菅氏と断言していた。稲川会とその関係者との関係がこれから明らかになるだろう。横浜、神奈川はヤクザと県警がグルでズブズブの関係は有名な話である
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#菅政権
世論調査で66%の支持率には驚いた。メディアで活動する者として菅氏はNHKのクローズアップ現代の国谷裕子キャスターが聞いた質問に逆切れして降板させた事を許すわけにはいかない。夕方1930からの唯一まともな番組も夜遅くになり多く国民を失望させた張本人であるのを忘れたのか
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#都心新ルート
安倍路線の継承の菅総理となれば都心新ルートの強行は続くことになる。なぜなら菅と小池両氏は首都圏にカジノを誘致したく、横浜市の林市長とも同じ思惑で動いているからだ。当面28日の運用停止を求める1回目の裁判に注目したい
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#都心新ルート
東京都心上空を進入着陸に使うなどという発想は航空関係者ではあり得ないもので発端は安倍首相がインバウンドをオリンピック時に4000万とするとする鶴の一声からだ。官僚、役人の違法行為、自治体合意の破棄などの民主主義の破壊が始まったのである
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#安倍首相の辞任
NHKを筆頭に多くのメディアは安倍首相の辞任を受けて早速彼の政治の成果を強調する番組を用意していたかのように垂れ流している。中曽根元首相が亡くなった時も偉大な首相と持ち上げ123便での対応や国鉄民営化の悪政にはコメントしなかった。これだから日本は前に進まないのだ
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私はJALグループの会社で最新鋭のハイテク機で全国各地のRNAV進入を行なっていた身で教官もしていた。都心新ルートに導入されたRNAVを知らない訳がないのに747の乗務経験しかない古いパイロットというレッテル貼りで住民説明会で誹謗中傷していた責任についてもノーコメントを貫いている twitter.com/CaptainSugie/s…
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#都心新ルート
データを一切出さないので何度も内閣に質問主意書が出されるが首相答弁同様いつも同じ答えを繰り返す。安全の議論を完全に避けて既成事実を積み重ねそのうち住民も騒音に慣れるだろうと思っているのだろうが大きな誤算であろう
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#都心新ルート
赤羽大臣は予算委員会で私の名前を出して747時代の古いパイロットと決めつけたが、その後のヒアリングで出席１１人の全役人が私がエンブラエル170というハイテク機に乗務していた事を知っていた事が判明した。つまり大臣に嘘の情報を与えて個人攻撃させたのである。そこまでやるのか
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#都心新ルート
戦前戦中の大本営となんら変わらない嘘を重ねる今の政権の体質が国土交通省の役人にも染みついている。都民と国民、それに利用者の安全に責任を持たずに自分たちの保身だけに仕事をするのは背信行為であり、事故が起きたら誰が責任を取るのかと問いたいものだ
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#都心新ルート
国の嘘は猛暑日には3.7度を超える急降下について一切のデータを出さない事にも表れている。大型機では毎分1000ftを超えて運航規定に違反するのを知りながら公式にもデータは持ち合わせていないと答弁する。本当のことがわかれば新ルートを中止しなくてはならないために嘘を貫いている
元JAL機長で航空評論家