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明日から1950年代に入りますが、1960年代の最後に「九十九里号」をご紹介します。
1962年～1967年の7・8月の休日に運行されていた海水浴列車で、終点京成千葉(当時)からは各海水浴場までバスが連絡していました。
今のところ、当社史上で唯一の愛称付き列車です。
あと20日で、 #新京成電鉄75周年
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皆さま、いろいろお教えいただき、ありがとうございます。
こちらは一連のビルができる前、1960年代後半の写真です。
駅を挟んで電車の工場とバスの操車場が見えます。
この時期、お客さまが抱く新津田沼の印象は「殺風景な交通の街」、だったのかもしれません。
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1952年10月、元山に保安隊（現自衛隊）駐屯部隊が設置されました。
当社線に初めて乗るお客さまを驚かせるシーンのひとつ、
「この列車、自衛隊の基地のど真ん中を走ってる！」は、ここに起源があるようです。
下の写真は、線路の建設工事中に撮影されたものです。
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1979年は、もう一つ出来事をご紹介します。
ベージュ地に茶色の帯のカラーリングが当社の「標準色」とされたそうです。
沿線に長くお住まいの方のお話では、
「この時の反響はピンク以上だった」ということでした。
写真は800形電車で、左がそれまでの塗色、右が標準色です。
#新京成電鉄75周年
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1971年3月30日、800形電車の１次車が導入されました。
会社創立から25年となる年に初めて当社が新造した車両で、1975年の６次車まで36両が製造され、
2010年7月に退役するまで約39年間活躍しました。
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1996年4月27日、東葉高速鉄道さまが開業しました。
写真は北習志野駅の地下に新設された乗り換え改札に向かう階段の入り口付近で、画面奥が松戸方面です。
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