【動向】2022年春 京王線ダイヤ改正 以下、要点まとめ。 ▼「準特急」を廃止し特急に統合。特急停車駅に笹塚駅・千歳烏山駅などを追加。 ▼平日の京王ライナーが明大前駅に停車。 ▼「Mt.TAKAO号」が通年運行化。 ▼相模原線の一部区間本数見直し。 ▼井の頭線は変更なし。 #ダイヤ改正2022 #京王線
【話題】都営新宿線の急行運転が縮小 都営地下鉄の3月ダイヤ改正概要が発表。 特に都営新宿線では急行列車の一部が各駅停車化し、西行は午前、東行は午後のみの運転となり、運転間隔も1〜2本/hに縮小。 一方で8両→10両編成化が推進され、輸送力は増強されます。 #ダイヤ改正2022 #都営新宿線
【話題】日中に見られなくなる特急 2/26ダイヤ改正でデータイムに見られなくなりそうなのが、京成本線の「特急」。 京成の優等列車で長年代表格ともいえる種別だっただけに、今回の改正は衝撃的です。 なお日中の京成津田沼以東の速達列車は40分ヘッドの快速特急のみに。 #ダイヤ改正2022 #京成本線
【動向】平日のH運用消滅 T運用登場 今月26日のダイヤ改正で、平日には見られなくなる京急車のアクセス特急。 “銀千”か600形がメインでしたが、1500形や塗装車が入ったりすると何処か「乗り得」感がありましたね。 また都営車のアクセス特急運用も気になります。 #ダイヤ改正2022 #アクセス特急
【動向】数減らす、西の201系 関東から201系が撤退して早11年。 関西でも少しずつ数を減らし、おおさか東線からは明日11日をもって事実上撤退となります。 関西エリアからの完全撤退は2024年度予定だそうですが、記録はお早めに…ですね。 #201系 #ダイヤ改正2022
【まとめ】今日の首都圏ハイライト ダイヤ改正前日、要点まとめ。 ▼小田急、VSE定期運行終了へ ▼熱海発黒磯行、ラストラン ▼JR日光線・宇都宮線205系撤退へ ▼京王線「準特急」廃止 ▼相模線〜横浜線直通列車が廃止 ▼総武快速線、通勤快速ラストラン などなど。 #ダイヤ改正2022 #ダイヤ改正
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🌆✈️本日おおさか東線引退!⛰🦌 22年3月12日のダイヤ改正をもっておおさか東線より引退する『JR西日本 201系直流電車[体質改善車]』をおおさか東線・大和路線の姿で1/80スケールプラキットにて製品化予定です! #201系 最期の勇姿をお手元に…💐 #ダイヤ改正2022 #ダイヤ改正 #JR西日本 #PLUM
【改正】今日から変わった事(関東編) ▼山手線データイム5分間隔化 ▼E131系600番台運行開始 ▼相模線などでワンマン運転開始 ▼東急目黒線・奥沢駅待避線使用開始 ▼りょうもうの半数がリバティへ ▼宇都宮以北の普通グリーン車設定廃止 ▼秩父鉄道が「PASMO」導入   #ダイヤ改正2022
【話題】東武野田線が日本一に 今月のダイヤ改正で東武野田線(アーバンパークライン)が日本一に?! 何かと思えば「最終電車」の話。船橋発七光台行最終が終点に到着するのは何と1:16。 JRなど他社が繰り上げを行ったためで、平日ダイヤのみですが“日本一”の座に。 #東武野田線 #ダイヤ改正2022
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【動向】4直ダイヤ改正まとめ 浅草線系統(いわゆる4直)では11/26にダイヤ改正を実施。 ▼京急 データイム一部快特を特急化 ▼京成 スカイライナー新鎌ヶ谷に停車 ▼京成 千原線などでワンマン運転開始 ▼北総 土休日ダイヤで上下20本”増発” え、「 2 0 本 増 発 」だと!? #ダイヤ改正2022