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【もし】国鉄へ直通していたら
特徴的な前面デザインや当時まだ珍しかった界磁チョッパ制御を採用するなど、当時の小田急の意欲を感じる9000形。
営団千代田線からさらに国鉄常磐線への直通も意識した設計だったそうですが、残念ながらその願いは実現せず。
#小田急9000形
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【雑学】営団に“6”を譲った9000形
千代田線直通用に開発された小田急9000形。
本来ならば5000形の次なので6000形となるところ、直通先の営団側との重複を避け、千代田線の計画線名である「9号線」から9000形になったと言われます。
写真は2006年の「さよなら9000形フェスタ」から。
#小田急9000形
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【話題】49年前のローレル賞受賞車
小田急といえば「ブルーリボン賞」に“常連”として名を連ねる事で有名ですが、忘れてはいけないのが「ローレン賞」を受賞した9000形。
小田急初の界磁チョッパを採用。また従来の小田急通勤車とは違うデザインで、やはり特別な存在感がありました。
#小田急9000形
