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すいません、高砂で打ち切りになった55KTの3016が入る形でとうとう6両の北総特急が現れたんですが
#keisei_unyo twitter.com/akirae233/stat…
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119K
3528-3527+3556+3534-3533
#keisei_unyo
成田スカイアクセス線、11年目の新時代。
3500形が成田スカイアクセス線に入線！京成史に残る一夜になりました。
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S57:△3668F
#keisei_unyo #keisei_unyou
勝田台通過シーン
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67K:3818 車体改修明け復帰 #keisei_unyo
3700形としては初のLCD搭載！
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本日より運用復帰の下記編成
3544F SR無線アンテナ化・車掌スイッチ変更
車掌スイッチに関しては3100形と同等と思われ？
3508Fと同時期に離脱し、後に出てきたのはこういう事だったのか
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S57(13S56):3748F
元北総7818Fが京成に復帰し性能確認試運転を実施。成田方M1のパンタグラフは下枠交差とシングルアーム混載のままのようです。
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55TK 3016
#keisei_unyo
都営の運用を京成の6連が代走するという異常事態
流石に6連では都営には突っ込めないようで、高砂で運行打ち切りになるようです twitter.com/akirae233/stat…
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12AE61：AE7
スカイライナーミステリーツアーは千葉線に入線し千葉駅を無事に通過しました。
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41(2):3002
※前照灯LED化及び案内表示器LCD化
#keisei_unyo
3000形の案内表示器LED→LCD化第一号の3002編成ですが、同時に京成の通勤形車両では初の前照灯LED化も施行されました。
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1392N：7828
3778編成として京成に在籍していた編成ですが、改造工事が無事に終了し本日93Nにて北総へリースされています。
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出場試運転 S57:3768 #keisei_unyo
※シングルアームパンタ化
※LCD化
※袖仕切は変更なし
※ブレーキ5段のまま
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21;■3512-3511+3526-3525+3510-3509
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何というイレギュラーな組成…
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7A15：3517-18+3504+3511-12
久しぶりに突発サンドが組まれたと聞いて沿線へ、雨足が強まる中の撮影でした。#keisei_unyo
