1901
1902
1903
予選中のフェルスタッペンの前を徒歩で横断したアルバートパーク在住歴10年のベテラン鳥さんのインタビューに成功しました🐦
ターン8にマシンが見えたら渡り始めるのがコツとのことです。
#F1jp twitter.com/F1/status/1642…
1904
1905
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1907
1908
マッティア「プッシュプッシュ!チェッカーフラッグ。P10だ」
角田「グッジョブみんな。P5失ったけどこのマシンのパッケージで頑張ったっと思うよ。...でも5位がぁ。。。!!」
マッティア「わかるよ」
5位が良かった←みんな同じ気持ち。
#F1jp
1909
あのスタンディングスタートをもう一度。
マッティア「ユーキ、4回ウィービングして、オフセット0」から完璧なリスタート。
角田も思わずの一言。 #F1jp
1910
1911
1912
1914
フェリペ・マッサ、2008年F1王座争いの結末巡り法的手段を模索…エクレストンの暴露発言を受け
formula1-data.com/article/massa-… | #F1jp #マッサ #フェラーリ #クラッシュゲート
1915
ホンダF1復活の立役者のひとり、HRC浅木泰昭氏が定年退職で最後の挨拶「だからこそ、続ける価値がある」 as-web.jp/f1/926039 #F1jp #honda #HRC #オーストラリアGP #レッドブル #アルファタウリ #お疲れさまでした
1916
もうウイングレスで走るしかない! 角田裕毅、「恐ろしく最高速が遅い」アルファタウリF1で挑む”超高速市街地レース”に戦々恐々
#F1jp #F1DAZN #アルファタウリ #角田裕毅
jp.motorsport.com/f1/news/tsunod…
1918
『来季は日本GP 3月31日開催?』ドメニカリが思案中
環境負荷とシーズン後半の移動効率を考慮し、中東開幕の後「メルボルン→上海→鈴鹿」のトリプルヘッダーを検討中か。問題は晩夏のメルボルンと春先の上海・鈴鹿の気温差、そして日本の雨の多さとのこと #F1jp
grandprix.com/news/f1-wants-…
1919
1921
スーパーフォーミュラのレベルは高い! 今季デビューのリアム・ローソン、スーパーライセンスポイント配点の低さに苦言「F2と同じにすべきだ」
#Sformula #スーパーフォーミュラ #F1jp #F1dazn #superformula
jp.motorsport.com/super-formula/…
1922
近藤真彦JRP新会長、スーパーフォーミュラ人気向上のため「F1日本GPの前座でレースができるならやりたい」
#F1jp #sformula #JRP #F1日本GP
jp.motorsport.com/super-formula/…
1923
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【角田裕毅の"今"を深堀り!】
『Q22 チャレンジ ⏱️🔥』
▷▷▷【win.gs/444Z4zI】◁◁◁
𝐂𝐚𝐫 𝐍𝐨.𝟐𝟐を背負う男が挑むタイムアタックインタビュー✨
#RedBull #翼をさずける #F1jp
(@yukitsunoda07 )