浜松基地警備犬ニュース! 警備犬ジェニファーは、国際救助犬の資格を取得しました。 #浜松基地 #第1航空団 #国際救助犬
#基地業務群 シリーズで各隊を紹介しておりますが、今回は、基地業務群が保有する車両で、通常は航空機で行うエレファントウォークをやってみました。今後も基地業務群は、多様な能力を持つ各隊の力を合わせ、#第1航空団#浜松基地 を支えます。 #はたらくクルマ #WeAreOneTeam
21-D期から最優秀学生が選出されました。最優秀学生には、課程成績が一定以上の基準を満たし、かつコースの中で優れた成績を収めた学生が選ばれます。 #第1航空団 #操縦学生
【F86BI回想シリーズ2:Episode9】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。F86ブルーインパルス名物のダイヤモンド編隊。実機を使って地上で再現している貴重な映像です。場所は知る人ぞ知る「アクロエリア」でしょうか。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
基地業務群施設隊③です。滑走路の標識(マーキング)の塗り直しについてです。高速で着陸する航空機のタイヤ痕で、目印となる白い標識は真っ黒になります。年に1回、飛行訓練のない休日に真っ白状態を保つための塗装を効率よく実施します。 #第1航空団 #基地業務群 #施設隊 #縁の下の力持ち
【F86BI回想シリーズ2:Episode8】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。F86ブルーインパルスは4機によるダイアモンド編隊を基本としていました。当時の浜松基地周辺が映し出されているのも興味深いですね。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
【F86BI回想シリーズ2:Episode7】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。F86ブルーインパルスのスモークは、航空祭等の展示飛行ではカラースモークを使用していましたが、訓練では白いスモークを使用していました。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
飛行群48回目は夜間飛行(中編)です。夜間の編隊飛行では、参照物が限られるため、高度な操縦技術が求められます。ライティング・エクササイズでは、衝突防止灯や航法灯など灯火の操作要領と見え方を習得します。 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #夜景
【F86BI回想シリーズ2:Episode6】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。F86ブルーインパルスの塗装は青白が有名ですが、これは2代目の塗装です。実は金色やピンク色を取り入れたデザインの初期塗装がありました。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
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1空団飛行群34回目はTAXI BACKです。無事着陸したT-4は、整備員の待つ列線へ帰ります。TAXI中は、飛行全体での異常の有無を点検します。ランプINは下が見えないため整備員の指示に従います。実は、T-4左右ブレーキだけでも曲がれます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #飛行機
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1空団飛行群32回目は帰投(中編)です。飛行場上空に達したT-4は、着陸態勢を整えます。ギアの出し忘れが無いように管制塔、飛行指揮所やモーボが双眼鏡でチェックをしています。パイロットも着陸形態を数回確認するように癖をつけています。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #飛行機
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1空団飛行群31回目は帰投(前編)です。降下から進入は、高度を下ろしていく場面であり、VFRでは雲を避けなくてはなりません。また、様々な方向から帰投した航空機が集まる場面でもあるため、パイロットには多くの判断が求められます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #飛行機
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【F86BI回想シリーズ2:Episode4】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。パイロットスーツは、平成4年頃にオレンジ色から緑色へと変更され、ブルーインパルスのパイロットは青色を着用するようになりました。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
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1空団飛行群29回目は課目(前編)で、大きな機動をするCPという課目です。その中から2つをご紹介。大空で上下に縦にUターン。Gに耐えられるように日々の訓練や筋力トレーニングに励んでいます。ジェットコースターより全然恐くないですよ!! #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #飛行機
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1空団飛行群28回目はディパーチャー(後編)です!!いよいよ、雲上に出ていきます。警戒管制機関(防空に関する管制をする機関)と交信を行い、自衛隊の飛行らしくなってきました。上空でも不具合を発見するために適切に点検を行っていきます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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1空団飛行群27回目はディパーチャー(前編)です。自由な大空は安全のためのルールが多くあり、それを守りながらパイロットは飛んでいきます。訓練初期は、交信があると操作を忘れ、操作に集中すると交信を聞き逃し…なんて事もありました…イメトレ大切 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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お待たせしました!!1空団飛行群26回目は離陸です!!数々の点検をしましたが、いよいよ大空へ飛び立ちます。離陸は危険な場面であり、パイロットは集中しています。動画は通常の離陸ですが、片発エンジンの離陸や最大上昇角離陸などの訓練もあります。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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飛行学生あるある(その1) パイロット学生は、操縦訓練に集中しているため暑い…。教官は冷静!?に教育しているため寒い。機内の温度差ギャップは学生あるあるです。パイロット学生も普通の人、あなたもパイロットを目指せます! #浜松基地 #第1航空団
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1空団飛行群25回目はランナップチェックです!!様々な点検をしましたが、最後にエンジン全開で点検をします。戦闘機部隊ではラストチャンスチェックとも呼ばれます。ここで異常を発見できなければ、そのまま離陸してしまうことになってしまいます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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1空団飛行群24回目はTAXI中の点検です!!整備員と共に様々な点検をしましたが、まだまだ点検は続きます。点検で異常や違和感を感じたならば、飛びたい気持ちを抑え、ミッション中止や航空機の乗り換えをする決心も重要になってきます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット #TAXI
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1空団飛行群23回目はTAXIです!!点検を終え管制塔から許可を得たT-4が動き出します。駐機場は人や車両の動きが多いため、安全に配慮した行動が求められます。そのため、パイロットも整備員も前後左右の確認をよく確かめ航空機を動かしています。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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1空団飛行群22回目はプリタク後編です!!点検は前回同様に続きます。動画は単機の訓練ですが、編隊で行動することが多い戦闘機は、リーダーとウイングマンの連携が非常に重要です。編隊飛行訓練時は点検しながら、互いに状況を把握するように努めます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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1空団飛行群21回目はプリタクです!!エンジンがかかり様々な機器が作動している状態です。動画では音声はありませんが、有線で整備員とパイロットが息を合わせながら連携して点検しています。このようにパイロットや整備員には協調性も求められます。 #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット
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【F86BI回想シリーズ2:Episode3】 映像で振り返るF86ブルーインパルス回想シリーズ。機体に赤い帯が描かれているF86F(919号機)は、フェイカー(仮想敵機)として使用するため特殊な塗装となっていました。 #浜松基地 #第1航空団 #F86ブルーインパルス
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1空団飛行群20回目はエンジンスタートです!!はじめは音や振動、計器の速い動きにドキドキしていた学生も、訓練を重ね冷静にエンジンを始動させていきます。動画で表現できない体感もあります、エンジン始動したい方はパイロットor整備員になりましょう #浜松基地 #第1航空団 #飛行群 #パイロット