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ﾎﾜｲﾄｱﾛｰｽﾞの飛行です♪いや…実はﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙです!1/144ｽｹｰﾙで作りました.なお,4機編隊の１～3番機と4番機は製作者が違います.実機の飛行は今週末,小月の航空学生入隊式では見ることができますが,すぐに見たい!という方は海自YouTubeで見れます.
#海自航空
#144スケモ
#教空団プラモ部
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3月25日に第0201期操縦士回転翼実用機課程学生の修業式が行われました。
【学生の抱負】
今後は部隊の一員として多くの任務に携わることになりますが、学生生活で培ってきた「やる気・元気」、教官から教わった「技術、知識」を活かし、部隊に貢献できるように精進していきたいと思います。 #海自航空
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#今日から使える海自航空用語シリーズ
特指【とくし】：特別指導官の略。小月教育航空隊に入隊した航空学生を育てるために各航空隊から招集された優秀な航空学生出身の搭乗員の先輩指導官。江田島の幹部候補生学校でいう幹事付（赤鬼、青鬼）的存在である。
#海自航空
#海上自衛隊
#パイロット
#小月
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#幹部候補生 は江田島での教育後、幹部に任官し,世界各国を巡る遠洋練習航海で慣海性及び国際感覚を身に着け,各国との友好親善を経験します.飛行要員は帰国後,教空団に配属され,小月教育航空隊から搭乗員教育を開始します.遠洋練習航海の様子は海自Twitterをご覧ください.
#海自航空
#教空団プラモ部 twitter.com/JMSDF_PAO/stat…
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#幹部候補生 の募集が開始されました。高卒でパイロットになれるのが自衛隊の魅力ですが、大卒でもパイロットになれます！海上自衛隊では１年間広島県江田島市の幹部候補生学校での勉強を経て数か月間の遠洋練習航海で訓練を積んだのち、教育航空集団に配属され、搭乗員となります。
#海自航空 twitter.com/JSDF_recruit/s…
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いつも応援コメントありがとうございます!皆様の声が力になり、次の企画のアイデアにもなります!2020年5月から海上自衛隊教育航空集団Twitterを開設して10か月、１年間でフォロワー１万人を目指していましたが、あと2か月で達成するか微妙なライン...ファン層を増やせる投稿をがんばります! #海自航空
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#今日から使える海自航空用語シリーズ
フライトステーション【ふらいとすてーしょん】:P-3Cのコックピットのこと。P-3C導入当初のロッキードマニュアルからの呼称の名残ではないか？という情報あり。P-3C乗りが「コックピット」と聞くと妙に違和感を覚える。P-1はコックピットと呼称している
#海自航空
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#今日から使える海自航空用語シリーズ
SH-60K【えすえいちろくじゅうけー】：海上自衛隊の主力である艦載ヘリコプターのこと。航空機の呼称については規則で定められており、ヒコーキマニアがよく使用する「ロクマル」と言うと怒られる。省略する場合は「ろくじゅっけー」と言う。
#海自航空
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～勤務経験談Vol.11 教育航空集団司令部運用作業班長～
私は第201教育航空隊で教官パイロットとして勤務していました。この時ホワイトアローズ４番機の機長も経験しました。そこから見える景色は圧巻で、パイロットしか経験できません。皆さんも海自に入隊して空の世界を経験しませんか？ #海自航空
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～勤務経験談Vol.10 教育航空集団司令部教育総括幕僚～
固定翼操縦士要員が最初に学ぶ山口県の小月航空基地と、次に学ぶ徳島県の徳島航空基地付近には風光明媚なスポットが沢山あります。毎日、これらの名所を鳥の目線から見ることが出来ます。厳しい飛行教育の合間にほっとする瞬間です。
#海自航空
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まもなく2020年が終わります。５月から海自教空団Twitterを開設して８か月、6399人のフォロワーが増えました。来年はフォロワー１万人超えるといいな♪来年もよろしくお願いしますm(__)m（マーシャルの服装は炭〇郎の衣装を意識したわけではありません） #海自航空 #あの大ヒットアニメ映画 #市松模様
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12月17日に実施された鹿屋航空基地第１航空群 #エレファントウォーク の上空からの撮影協力で教育航空集団の第２１２教育航空隊SH-60Kが参加しました！エレファントウォークは航空機が集合し、隊列を組んで滑走路を走行するもので、第１航空群の航空機の２機種運用を記念して行われました。
#海自航空
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～勤務経験談Vol.7 最古参PILOT🌸🌸🌸～
上空で特別塗装の民航機をよく見ます。過去私が遭遇した機体は”夢の国”の主が機首に大きく描かれたものでした。正面に機影を発見!すると”顔”がどんどん近づいてくるではありませんか!”満面の笑顔”は1000ft(約300m)直上を高速ですれ違っていきました
#海自航空
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～勤務経験談Vol.6 教空団最古参ヘリパイ～
護衛艦へのアンテザートランディングはエキサイティングです。甲板が上下左右に揺れ乱気流の中でヘリを約90㎝の誤差でホバリングさせ、動揺が収まる一瞬を狙って着艦します。でも実は着艦より暗夜かつ悪天候下で艦に接近するほうが難しいんです！ #海自航空
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