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JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小します。新規採用を抑え、山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を削減。コロナ後をにらみ、不動産や流通などの成長分野へ再配置します。
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政府は今秋中にも観光促進策の「全国旅行支援」の開始を検討。県民割から切り替え、代金の割引とクーポン券をあわせて1日1人あたり最大1万1000円を補助するもの。制度の導入可否は都道府県が判断します。
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全国の路線バスの2020～21年度の営業収支は推定3759億円の赤字で、コロナ拡大前の10年分の損失に相当することが分かりました。人口減にともなう利用者の減少に、コロナ下の行動制限が拍車をかけた形です。
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