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【雑学】津田という沼があったワケじゃない
総武線の行先でもおなじみ「津田沼」。
谷津、久々田、鷺沼の3つの地名から1文字ずつ拝借して生まれた地名で、JR津田沼駅は船橋市と習志野市の市境に位置。
ちなみに谷津といえば「読売巨人軍発祥の地」としても有名ですね。
#津田沼駅 #津田沼 #駅名学
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【惜別】ありがとう5300形
引退が発表された東京都交通局5300形。改めて長い間の活躍お疲れ様でした。
中でも1998年に増備された7次車（5327編成）は120km/h対応のスペックでしたが、結局実力を発揮する事はなく2019年に廃車されましたね。
#ありがとう5300形 #都営5300形
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【話題】消えゆく「ホリデー快速」
行楽臨時列車として各地で運行された「ホリデー快速」。貨物線を経由したり特急形車両を使用するなど、“乗り鉄”からも注目な存在でした。
近年は臨時特急への格上げや合理化が進んだ事もあり、今後はE233系使用の「ホリデー快速おくたま」のみに。
#ホリデー快速
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東日本大震災から12年。。。
大きな津波被害を受けながらも、バス高速輸送システム（BRT）へと生まれ変わったJR大船渡線・気仙沼〜盛間。
一部の停留所では鉄道時代の施設がそのまま活用されており、鉄道車両の代わりにバスが走る姿は少し不思議なものがありますね。
#盛駅
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【動向】海外譲渡は実現するか？
再び浮上してきたE217系のインドネシア譲渡構想。とはいえ不透明な部分も多く、まだ何とも言えないのが現状です。
また基本編成（11両側）では編成内で連結器が混在している事もあり、もし12両を組成するにあたりどの様に組替えるかも焦点になりそうです。
#E217系
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東京からわずか1時間半。
1990年代の営団日比谷線にタイムスリップしてきました。
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【話題】上野駅18番線は今
18番線が欠番の上野駅。
実は1999年まで「18番線」が存在しましたが、新幹線網の発達や長距離列車減少を受け廃止されました。
一部跡地はフィットネスジムの建物となりましたが、乗務員通路として活用されている鶯谷寄りに当時のホームの面影を見る事ができます。
#上野駅
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【話題】東陽町駅のポスターがカッコイイ件
深川車両基地開設55周年を記念して、東陽町駅ホームに掲出中のポスター。
5000系アルミ車と15000系が半々になり、東京メトロ東西線の進化を感じる事ができるデザイン。駅を利用する際には要注目です。
#東陽町駅
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東急さん、節電で蛍光灯間引きしているけど、視認率悪い窓上の「TOQビジョン」消した方がよっぽど省エネ＆SDGsじゃないか説。
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▼埼玉人多いのは「池袋」
▼もたれてるのは「胃袋」
▼有料化なのは「レジ袋」
▼毎朝出すのは「ゴミ袋」
▼西武にあるのは「沼袋」
▼東武にあるのは「大袋」
▼巻き込み注意は「戸袋」
▼蹴られて痛いは「玉袋」
▼遺失物多いのは「手袋」
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来月からここに「湘南台」や「海老名」と表示される様になるんですね。
もう一度言います。
「 も う 来 月 で す よ 」
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【話題】ポスト701系はどうなる？
209系登場から30年を迎えましたが、同様に来月で新製から30年となる701系。
初期グループは機器更新からも10年以上が経過。同世代の廃車が進む事や経年を考えると、そろそろ後継車の話が出てもおかしくないですよね。
#701系
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【話題】もう10両編成は来ない…
昨年春のダイヤ改正で消滅した宇都宮〜黒磯間の10両編成。
現在はE131系の3両もしくは6両での運転となり、地域輸送に特化するかたちに。
列車が止まらないホーム先端には既にフェンスが。客車時代からの名残である長いホームを見ると寂しいものがあります。
#矢板駅
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【話題】デビュー23周年
運行開始から23年を迎えた西武20000系。西武鉄道の通勤車両としては初の「5桁」形式だったりします。
車体にアルミダブルスキン構造を採用するなど“日立色”が強く、初めて乗った時には走行音の静かさに驚いた記憶がありますね。
#西武20000系
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【動向】3/18から関東地方各社で運賃改定
▼JR東日本（東京電車特定区間）
▼東京メトロ
▼東武
▼西武
▼小田急
▼東急
▼相鉄
▼横浜高速
うち東急以外は「鉄道駅バリアフリー料金制度」での運賃上乗せとなります。
また今年秋には京急、京王も運賃改定を予定しています。
#運賃改定
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【話題】相鉄から急行が消滅
相鉄・東急直通線のダイヤ詳細が発表となりましたが、その陰で相鉄線から「急行」が消滅することに。
なお「通勤急行」は残りますが、主力種別の消滅は寂しいものがあります。
ひと昔前まで横浜〜二俣川間ノンストップだったのも懐かしいです。
#相鉄線 #ダイヤ改正2023
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【動向】活躍の場を新潟から神奈川に
南武支線（尻手〜浜川崎）にE127系導入と本日正式にリリース発表。
とはいえE127系も車齢27年以上。南武支線205系の一番新しい編成とは6年差です。FV-E991系「HYBARI」量産までの“つなぎ”の様な印象もあります。
今後の活躍に期待したいところ。
#南武支線
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【話題】相模線一筋、でも転属経験あり
製造されてから一貫して相模線（一部横浜線直通）で使用され続けた205系500番台。モニタ装置MONを搭載するなど、まさに“相模オリジナル”な仕様でした。
そんな同車ですが実は「転属」経験はあり、新製配置は豊田電車区（当時は東ﾄﾀ）でした。
#205系500番台
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【話題】東京駅へはオレンジ色の電車で…
と言ってしまうとひっかかる「西国分寺トラップ」。よく見ると武蔵野線側の看板には「東京方面」という表記はされていないんですね。
それにしても中央線、武蔵野線ともに一色塗りの車両だった当時、乗り間違える人はいなかったのでしょうか？
#西国分寺駅
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【グルメ】山手線の駅で味わう四国の味
池袋駅や上野駅構内にあるさぬきうどん店。実はJR四国のグループ会社である「めりけんや」が運営しているもの。
本番四国の味を味わってみては如何でしょうか？
#グルメ鉄
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