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【まとめ】関東で今後デビュー予定の新車
▼東武 N100系（2023年）
▼宇都宮LRT HU300形（ 〃 ）
▼東武 野田線向け（2024年度）
▼東急 大井町線向け
▼TWR 形式未定（2023年度）
▼京成 新3200形（詳細未定）
▼埼玉高速（詳細未定）
▼都交 大江戸線向け（形式未定）
※計画変更される場合あり
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【まとめ】渋谷駅改良工事（過去10年）
2013年3月 東横線ホーム地下化
2018年5月 埼京線線路移設
2020年1月 銀座線ホーム移設
2020年6月 埼京線ホーム移設
2021年10月 山手線内回りホーム拡張
2023年1月 山手線ホーム島式化←ｲﾏｺｺ!!
202X年 山手線ホームの高さ変更
2027年度 最終形態に
#渋谷駅
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【歴史】昔は中央線のホームでした
東京駅3・4番線ホーム。今では山手線内回り・京浜東北線北行のホームですが、以前は中央線快速の1・2番線ホームでした。
1997年の北陸（長野）新幹線開業に向けて中央線ホームを高架化。地平在来線ホームは各線を西側にスライドして用地を捻出しました。
#東京駅
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【話題】国鉄民営化から今年で36年
という事で、国鉄型車両もすっかり少数派となりました。
211系も大半がJR化後に製造された車両ですが、高崎車両センターのC編成はほとんどが国鉄時代の製造。
あと2年で公共事業体としての「日本国有鉄道」より、JRグループの方が歴史が長くなりますね。
#211系
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【歴史】2023年はあれから何年
▼メトロ6000系引退から5年
▼「ラブライブ!」TVアニメ放送から10年
▼埼京線E233系登場から10年
▼副都心線開業15年
▼「ボボボーボ・ボーボボ」アニメ放送から20年
▼京急2100形登場から25年
▼レインボーブリッジ完成30年
▼青函トンネル・瀬戸大橋開通35年
#2023年
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【動向】メトロ、終夜運転やめるってよ
今シーズンから東京メトロで廃止となった終夜運転。都営地下鉄をはじめ、沿線に寺社をかかえる京急や東武などでも行われません。
東京ではJR主要7線区、京成の一部、京王（京王線系統の一部）、多摩モノレールのみ。
初詣に行く際は事前に確認を。
#終夜運転
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【話題】200型運用増へ
今年春のダイヤ改正で約半数がリバティとなった特急りょうもう。
しかし需要回復でリバティ運用の増結が必要になった事もあり、来春からは再び赤いりょうもうが増える事に。
逆置き換え…なんて声もありますが、200型好きとしては嬉しい話だったりします。
#特急りょうもう
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【今日は何の日】
E233系1000番台（京浜東北線・根岸線向け）が営業運転開始した日。
15年前の2007年12月22日の出来事です。
205系・209系から受け継いだスカイブルーの帯で、東京を南北に大縦断。
今後は機器更新でどう変化するのかも気になるところです。
#E233系 #E233系1000番台デビュー15周年
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【話題】20年前の車両…なんです
来年で20年を迎える東武スカイツリーライン〜半蔵門線〜東急田園都市線の3社直通運転。当時は神奈川県内で見る東武車が新鮮でした。
つまり営団最後の新形式だった08系も登場から20年。ちなみに当時はヘッドライトも昼間点灯ではなかったんですね。
#東京メトロ08系
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【動向】急行より速い快速が消滅へ
来年3月ダイヤ改正で、種別や停車駅が大きく変わる東武東上線。
▼快速の廃止
▼快速急行は川越〜小川町間各駅に停車
また志木から朝霞台に停車駅を変更
▼Fライナーは急行から快速急行に
▼準急の上板橋停車
▼TJライナー・川越特急の増発など
#ダイヤ改正2023
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【まとめ】ダイヤ改正2023（関東エリア）
とりあえずJRのみ要点まとめ
▼京葉線に幕張豊砂駅開業
▼上越新幹線全列車E7系化
▼高崎線特急にE257系投入
▼青梅線（青梅〜奥多摩）ワンマン化
▼ホリデー快速おくたまは青梅〜奥多摩は臨時列車化、あきがわは廃止
▼快速アクティー消滅
#ダイヤ改正2023
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【エモい】関東の「異空間」な駅BIG4
▼国道駅（JR鶴見線）
▼東成田駅（京成東成田線・芝山鉄道線）
▼土合駅（JR上越線）
▼豊洲駅（東京メトロ有楽町線）
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【話題】209系と同時期に製造
にもかかわらず、新系列の要素は盛り込まれず、車番も国鉄書体を継承するキハ110系列。
1990年代のJR東日本の車両たち。製造メーカーによる違いはありますが、通勤形・近郊形、特急形・新幹線車両、気動車でそれぞれ独自に進化していた感じがしますね。
#キハ110系
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【歴史】地下鉄に乗り入れたAE100形
2代目スカイライナー用の京成AE100形。
前面貫通扉は都営浅草線への直通を意識したものと言われますが、実際に都営線内に乗り入れたのは「都営フェスタ」展示での回送時。
加速度は3.5km/h/sと特急専用車両としては異例のスペックでしたね。
#京成AE100形
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【動向】どうなる？来春ダイヤ改正
そろそろ来年春のダイヤ改正の概要が発表される季節となりました。
関東に限れば相鉄・東急直通線や、JR京葉線に幕張豊砂駅が開業するほか、現時点では春改正での新型車両のデビューはない見込み。
今年の様な減便や減車が無いと良いのですがね。
#ダイヤ改正2023
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走り続けて半世紀、京成3500形のビフォーアフター。
更新車（左）と未更新車（右）を比較すると、セミステンレス車ながら随分と「魔改造」だったんだなと実感。登場時の面影を探すのも大変ですね。
#3500形50周年おめでとう
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毎年何かしら取り上げているので、今年も便乗しておきます。
E235系への置き換えが進みトップナンバーでもあるY-1編成は先月解体されてしまいましたが、無事30年を迎えられる車両はいるのでしょうか。
#E217系デビュー28周年
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【今日は何の日】
湘南新宿ラインが運行開始した日。今から21年前の出来事です。
当初は「首都圏大縦断」なんていうキャッチフレーズが付けられていましたが、今となっては上野東京ラインと並び首都圏の“背骨”を形成する事となりましたね。
#湘南新宿ライン
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