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車内はデマを聞いて車内（号車間）を逃げ惑う人がとにかく凄かったです。昨年の京王線の事件をイメージした人も多かったのかもしれません。。。
将棋倒しなどの二次災害が発生しなかった事が幸い。車内には通学の小学生も多く乗車。
慌てないで行動する事を心がけたいです。
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先程の中央線快速電車における安全確認
防護無線受信
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エアセクションで停止
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車内消灯
↓
一部号車で火災とデマ
↓
乗客がパニックに
↓
非常用ドアコックが操作される
↓
安全確認
車内トラブルとアナウンスがありましたが詳細は不明。
とにかく怖かったのは乗客のパニック状態。
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小田急1000形最後のワイドドア編成である1754x6ですが、部品が取り外される姿が目撃され、廃車に向けた準備が進んでいるものと思われます。
やっぱりどデカいドアは「インパクト」がありましたね。改めてお疲れ様でした。
#小田急1000形
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【動向】西武の「サステナ車両」とは？
西武HDの「決算補足説明資料」の中にあった気になる記述。
「他社からの譲受車両」との事で、単に他社ならばリース会社とも解釈できますが、「譲受」とあるので他鉄道事業者からの譲渡とも読み取れます。
色々な憶測が出ていますが続報を待ちたいところです。
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【話題】デビュー30年！京王8000系
「リフレッシング京王」のスローガンのもと、京王線のイメージアップや車両大型化（20m級）にも貢献した同車。
30年を超えても衰える事ないデザインは素晴らしいですね。
#京王8000系デビュー30周年
#京王8000系
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【雑学】北総鉄道、実は二代目
今日で創立50周年㊗️
元々は「北総開発鉄道」としてスタートしましたが、沿線の開発とともに2004年に現在の社名に改称。
余談ながら現在の東武野田線を開業させたのも「北総鉄道」なのはあまり知られていません。もちろん全くの別会社なのですが。
#北総鉄道創立50周年
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【話題】実は2種類ある東急5000系前面色
東急5000系の3並び。中央の編成のみ前面が変色している様に見えますが…
実はFRP製の前面部は初期車がシャンパンゴールドに対し、3次車以後は通常のシルバーと色が違います。
比較してみると違いが分かりやすいです。
#東急5000系
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【話題】どこかが違うスカイライナー
宗吾車両基地に静態保存されている京成電鉄の「名優」たち。
初代スカイライナーAE形は足回りを通勤車の3400形に提供したため、展示車両は初代3050形の台車を履きます。
3400形の廃車が進むと、今後は台車も“正規品”に履き替えるのでしょうか？
#宗吾車両基地
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【地理】車社会と公共交通
基本的に車社会だけど、鉄道（もしくはバス等の公共交通機関）での通勤者が比較的多いと思う街。
関東では久喜・守谷・つくば・牛久・千葉ニュータウン・佐倉・木更津あたりでしょうか？
意外にも鉄道の運行本数が朝ラッシュ時6本/h以上の地域と重なりますね。
#車社会
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【話題】消えゆく「肉声」放送
自動放送の普及により、関東地方では車掌の「肉声」での車内放送も少なくなりました。
そんな中、たまにメトロで聞く「肉声」放送。東京メトロでは新人には必ずマイクを持たせる方針と以前聞いた事があります。
ある意味、一つの“文化”ですからね。
#車内アナウンス
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【観察】組み込みを静かに待つ中間車たち
長津田検車区の奥では東急目黒線8両化に向けた3000系増結車が留置中。
中間車のみが並ぶ姿は、まさにい今だけの光景かもしれません。
#東急3000系
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鉄道好きがこんな事言うのも難ですが、正直東京から鹿島へは高速バスのが断然便利なんですよね。
ただバスは東京駅直行。成田や千葉あたりのサポーターさんも多いわけで、試合日のみ増結などはあっても良いのかもしれません。 twitter.com/onsa2235/statu…
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【歴史】大転出劇の序章
毎年5月に開催していた「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」。以前には転用改造中の山手線205系の姿も見る事ができました。
205系を皮切りに東日本管内の各センターが連携し209系、211系などの“大転出劇”が始まる事になりましたが、今後は情勢も変化しそうですね。
#205系
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【今日は何の日】
東急5000系がデビューした日。
今から20年前の2002年5月2日の出来事です。
踏切事故による車体新製や6ドア車挿入による度重なる組み替えなど、意外にも「波瀾万丈」な20年間でした。
これからも“東急の顔”として活躍に期待したいですね。
#東急5000系
#東急5000系デビュー20周年
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故障が多発した経緯もあり、現在は水戸線での営業運転からは撤退してしまったE501系。
やはりもう一度上野口での15両運転を見てみたいものです。
#E501系の日
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【動向】小田急の今年度事業計画発表
小田急の2022年度鉄道事業設備投資計画が発表され、今年度は5000形3編成を新造。
ニュースリリースにも「1000形の代替」と記されており、昨年に引続き未更新車が廃車対象と思われます。
一方3000形のリニューアルも進行。2000形も“黄色信号”か？
#設備投資計画
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【動向】東武野田線に新型車両
数年前まではこの急行運転の拡大など、“成長株”だった東武野田線（アーバンパークライン）。
しかし今後投入の新型車両は5両編成となり、既存車両（60000系）も5両に減車されることに。
今後の動向が色々と気になります…
#東武野田線 #東武アーバンパークライン
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【歴史】早出ししてしまった日本橋駅
というのも「コレド日本橋」のオープンが営団地下鉄民営化2日前の2004年3月30日。
わずか2日間のためにSマークの目貼りをするぐらいなら…という事なのか、当初から「ハートM」マークが掲出されていました。
おそらく一番早くMマークが露出した場所。
#日本橋駅
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