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【歴史】グランドE231系
増備途中からグリーン車組み込みが始まったE231系近郊タイプ。編成によってはグリーン車4両を組み込み試運転が行われました。
その姿はまるで「グランドひかり」を彷彿させ「グランドE231」とも。手前には転用改造？の埼京線205系も見えます。
#E231系 #二度と撮れない写真
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【観察】都営6500形が四角い理由？
都営三田線6500形の車両間ガラス戸の模様。よく見るとちゃっかり「三田」の文字が入っています。
キングジムのマークと比喩されるぐらい「四角い」デザインが印象的な6500形ですが、そのコンセプトは「三田」の文字から来ているのかもしれませんね。
#都営6500形
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【話題】バス優勢な鹿行地域
関東随一の高頻度運転な高速バス路線「かしま号」。JRバス関東、京成バス、関東鉄道の共同運行で、東京駅八重洲口から最短10分ヘッドの本数で運行。
鹿島臨海工業地帯を抱えビジネスでの利用が目立ちますが、ここまで鉄道が劣勢な地域も珍しい気がしますね。
#かしま号
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【雑学】登場25年以上廃車ゼロの電車
以下、特急形除く関東地区でのまとめ
▼JR東 E501系
▼メトロ 9000系/07系
▼東武 9000系列/10000型/30000系
▼西武 8500系/4000系/6000系
▼京王 1000系
▼小田急 2000形
▼京急 600形
▼北総 7300形※/9100形
▼新京成 8800形
▼江ノ電 1000形/2000形
(続く↓)
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【今日は何の日】
今日で運用開始から30年を迎えた西武鉄道6000系。
ライオンズブルーの帯を纏うステンレス車体、左右非対称の前面、10両固定編成、ボルスタレス台車の採用、営団に準じた付番方式など、従来の西武電車のイメージを覆したパイオニア。
#西武6000系デビュー30周年
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埼京線ホーム入場規制で、ビックサンダーマウンテンの入口みたいになってる…
ご利用のお客様はご注意下さい。
#赤羽駅
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【話題】何故関東のJRに転クロがないのか
よく言われる話ですが、今に始まった話ではなく国鉄時代からそうでした。
特に中距離電車の混雑が激しかった線区では、1980年代からロングシートが主体に。
また国鉄時代から普通列車グリーン車が充実していた事も一理あるかもしれませんね。
#電車の座席
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【歴史】ある意味、模型メーカー泣かせ
低運転台車・高運転台車・貫通型1000番台と、とにかく個性豊かだった“マト”の103系。
編成内で未更新・更新・特別保全車などが混結され、まるで東急8500系の様か面白さがありましたね。
#みんなで開催する103系展覧会
#松戸車両センター
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【話題】49年前のローレル賞受賞車
小田急といえば「ブルーリボン賞」に“常連”として名を連ねる事で有名ですが、忘れてはいけないのが「ローレン賞」を受賞した9000形。
小田急初の界磁チョッパを採用。また従来の小田急通勤車とは違うデザインで、やはり特別な存在感がありました。
#小田急9000形
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【観察】元5ドア車の生き残り
1990年代から2000年代にかけて、関東各社に導入された多扉車。
しかし使い勝手の悪さやホームドアの普及により数を減らし、多扉車をルーツにした車両で国内唯一の生き残りは東武20000系列のみに。
2箇所のドアを埋めた「魔改造」は注目ポイントですね。
#東武20400型
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【惜別】赤帯の東急8500系、消滅へ
前面に赤帯を纏う最後の8500系8631Fが本日廃車回送。公式からも「運用離脱」の発表がありました。
改めて長年の活躍お疲れ様でした。
（写真は5月3日撮影）
#東急8500系
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【話題】京王6000系が登場して半世紀
今日でデビューからちょうど50年を迎えた京王6000系。
304両が製造されましたが、残念ながら譲渡車はゼロ。車体として現存するのは「京王れーるランド」の6438号車のみですが、一部機器は上毛電気鉄道などで生き残っていますね。
#京王6000系
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【動向】1000系1500番台はもう増えない？
2019年度に施工した1523Fを最後に、改造工事がストップしている東急電鉄の1000系1500番台。
残りの1000系はGTO素子のまま残りますが、同世代の9000系が置き換え対象となれば正直わかりま千ね。
#東急1000系
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【今日は何の日】
今日は「東京スカイツリー」が開業して10周年！という事で、ちょっと懐かしい写真を出してみます。
建設途中のスカイツリーと、本線で地上線運用をしていた30000系。
今思うと貴重なショットとなりました。
#東武30000系
#東京スカイツリー10周年
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【比較】主な路線のホームドア設置率'22
▼JR京浜東北線 86.1%
▼東武スカイツリーライン16.6%
▼東武東上線 12.8%
▼京成本線 7.1%
▼西武池袋線 9.6%
▼西武新宿線 10.3%
▼京王線 14.7%
▼京王井の頭線 17.6%
▼小田急小田原線 17%
▼東急東横線100%
▼京急本線 20%
▼相鉄本線 55.5%
#ホームドア
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【歴史】短命すぎた都営新宿線の珍編成
10-000形置き換え時に、経年の浅い後期車の中間車を寄せ集め、先頭車のみを新造した10-300R形。
側面を強調したかったのでサイド光で撮った一枚。ちゃんとマイクロエースで模型化もされましたね。
#都営10_300R形
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ちなみに車掌が「どなたか車内の状況を報告して下さい」というので、初めて車内非常通報装置を押しました。
意外と何処にあるのか知らない人も多いのですね。
他何名が連絡したかは不明ですが、新宿到着時には「ご協力頂きましたお客さま、有難うございました」とアナウンスされました。
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