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【歴史】2007年頃の横浜駅にあった看板
みなとみらい線と地下自由通路改良工事の完成予想図ですが、みなとみらい線の謎の電車が目を惹きます。
当時現役だったJRの車両たちも世代交代が進み、唯一残るE217系も数年以内には横須賀線から引退予定…
#横浜駅
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
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今日は東北新幹線（大宮〜盛岡間）が開業した日という事で、懐かしの画像でも。
子どもの頃に東京駅で見た400系がとても未来の車両の様に感じましたね。
#東北新幹線開業40周年
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【話題】“大進撃”まであと3日
20年前は東武線内で見た東急車にワクワクした
10年前は東急線内で見た西武車にワクワクした
そしてまもなく相鉄と東急がつながる。
新しい時代が始まろうとしていますね。
#相鉄・東急直通線
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【話題】消えゆく「肉声」放送
自動放送の普及により、関東地方では車掌の「肉声」での車内放送も少なくなりました。
そんな中、たまにメトロで聞く「肉声」放送。東京メトロでは新人には必ずマイクを持たせる方針と以前聞いた事があります。
ある意味、一つの“文化”ですからね。
#車内アナウンス
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武蔵野線には踏切がない…という理由からなのか、JR時代は最後までスカートなしを貫いた武蔵野線205系生え抜き車。
背後には平成を代表する「あの建物」の姿も見えますね。
#205系の日
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【まとめ】京王運賃改定
京王の運賃改定資料から明らかになった事。
・座席指定列車のさらなる拡充
・全編成の貫通化（車両代替新造による非貫通編成の解消）
・全駅へのホームドア設置
・鉄道乗車ポイントサービスの導入検討
「日本一安全でサービスの良い鉄道」を目指して色々と変わりそうです。
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いつしかの東京総合車両センター（旧大井工場）公開時の「神イベント」。
全国209万人のファンが熱狂しました。
#209系の日
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【雑学】京王仕様のビーノがあった？！
「ゆるキャン」でもおなじみ、YAMAHAビーノ。実は以前出た限定モデルのカラーが、京王線の電車そっくりなのです。
単なる偶然でしたが、これが契機で京王電鉄とYAMAHAがコラボ。2017年にはWEB小説も掲載。偶然とはいえ凄いものです。
#YAMAHAビーノ #京王電鉄
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【歴史】常磐線の珍車
415系1500番台の中でも異端車だったサハ411形1700番台（サハ411-1701）。
415系ステンレス車では唯一のセミクロスシート配置車で、サハながら床下にはMG・CPを搭載。
鋼製車に組み込まれていた事もあり、2007年にあっさりと廃車されてしまいましたね。
#415系
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【今日は何の日】
E233系1000番台（京浜東北線・根岸線向け）が営業運転開始した日。
15年前の2007年12月22日の出来事です。
205系・209系から受け継いだスカイブルーの帯で、東京を南北に大縦断。
今後は機器更新でどう変化するのかも気になるところです。
#E233系 #E233系1000番台デビュー15周年
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東急さん、節電で蛍光灯間引きしているけど、視認率悪い窓上の「TOQビジョン」消した方がよっぽど省エネ＆SDGsじゃないか説。
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【今日は何の日】
京王線が開業した日。今から110年前の4月15日の出来事です。
前身である京王電気軌道（府中以西は玉南電気鉄道）の手により開業。戦後は路面電車色を脱却し、現在では20m級10両が走る通勤路線へと成長。
何と馬車軌では“世界最速”の速さを誇ります。
#京王線開業110周年 #京王線
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2月1日。やっぱりこの電車の写真をあげないわけにはいかないでしょ？
プーーーーーーーーーーッ（ギュオォォォーーーーーーッ）ガタンゴトン
そして連結面からギギギギギ
何だか懐かしいです。
#201系の日 #電機子チョッパ制御
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【歴史】2000年代の旅客争奪戦
都営車に掲出されていた湘南新宿ラインの中吊りポスター。
東急や京急などの私鉄では原則として「競合」となる広告は掲出できないため、乗入れ先の都営地下鉄に掲出されたと推測。
当時は各社で旅客争奪戦が激しかったイメージです。
#中吊りポスター
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