201
■東横線の日比直列車
銀座に座っていける（平日昼間など…）というのは、たしかに東横線の魅力の一つでした（個人的感想です）。
日比直再開を願う沿線民の一人です。1992年1月撮影。#東京急行 #東急 #東京メトロ
202
203
204
205
■ＪＲ北海道のポスター
ＪＲ北海道の車両オンパレード。バスも入っているような… #ＪＲ北海道
206
■2004年1月31日の東横線
前日終電をもって高島町・桜木町が廃止となり、横浜駅が地下となった31日は、全ての列車が横浜止まりとなり、元町・中華街方面は回送扱いとなった。翌２月１日にみなとみらい線が開業。東横線が大きく変わった日でした。#東急
207
208
■5000系デビュー！
来年でデビュー20年を迎える田園都市線5000系。写真は2002年5月に撮影したデビュー当日の田奈駅でのカットです。その後、細かい点がいろいろ変化しました。#東急
209
210
211
212
213
■京阪電車
5000系引退ということで、昔のファイルを探していたら、撮った記憶すらなかった 無理矢理４並びの カットが出てきました。もっと真面目に撮っておけば良かったと後悔しきり。2008年7月撮影。#京阪
214
215
216
217
■藤が丘駅の通過線使用が始まりました。
田園都市線あざみ野駅に急行列車が停まることによる所要時分の増加を吸収するため藤が丘駅を改良し３線化し、供用を開始した2002年3月28日に撮影。車両の置き換えでこのような光景も間もなく見納めか。#東急
218
219
220
■東急3000系田園都市線の8連
東横線登場時8連で走ったことは有名ですが。実は3001Ｆ8連はＴＹ営業運転の隙を使ってイベント列車として田園都市線でも旅客扱い（臨時）しています。1999年10月11日、梶が谷駅で撮影。#東急
221
222
223
224
225
私鉄電車の写真（昔の東急が多い）や、16番鉄道模型ジオラマ写真（＃特撮鉄道）が中心です。基本、自分自身で撮影していますが、記録整理がいい加減で、専門的な知識にも乏しい為、撮影データ・説明に誤りがある場合がございます。※写真の無断転載はご遠慮下さい。無言フォロー失礼します。