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96年9月、逗子から新鶴見信〜米原操を経由して北陸鉄道に譲渡された、京王3000系2連×4本の甲種輸送。鶴見川で狙ったEF65 1001の牽引シーンです。晴れたら順光のはずでしたが。
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東北新幹線のホームから眺めた郡山駅。103系は仙石線向けに改造される車両かな。保土ヶ谷化学工業の専用線にはタキが留置されています。OTの帯入りタキ1000も懐かしい。
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97年8月、新鶴見信にてカートレイン北海道」の回送。発着駅は浜松町でしたが、たしか前年に品川までの貨物線が廃止になり、この年は大汐線と尻手短絡線を経由して品川まで回送されていました。後方のハネが隠れると、まるで貨物列車のように見えます。
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深夜に現着したけど、登り口が分からずコンクリの急壁にへばり付きながら登頂。立ち位置も草木が生い茂って崖との境界が曖昧で、朝になってビビった場所。
#恐怖心より鉄道愛
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2001年から美濃太田で保管されていたクハ165-120。リニア・鉄道館入りを果たすことなく、2013年2月に浜松運輸区へ陸送されて解体。
#みんなで165系の写真を出そう
昔はEF65の貨物をメインにネタ追っ掛けをしていましたが、最近はユルく活動中です。鉄道のほかヒコーキとバスも撮ってます。懐かしいカットが多めです。