通勤電車ドットコム(@com_train_com)さんの人気ツイート(いいね順)

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【話題】今日から変わります 今日から新年度。色々と変わる事も多いですが、富士急行の鉄道部門分社化に伴い「富士山麓電気鉄道」へ。 富士山麓電気鉄道の名称は元々富士急行の旧名称。会社としての立ち位置は異なるものの、ある意味原点回帰といえるかもしれません。 #富士山麓電気鉄道
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【歴史】スカイアクセスができる前 成田スカイアクセスが開業してもうすぐ12年ですが、15年前と現在の北総鉄道・東松戸駅を比較。 当時は1面2線でしたが、成田空港直通に併せ2面4線化。周囲にはマンションやビルが立ち並び、駅の雰囲気も随分変わってしまいました。 #東松戸駅 #成田スカイアクセス
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【話題】200型運用増へ 今年春のダイヤ改正で約半数がリバティとなった特急りょうもう。 しかし需要回復でリバティ運用の増結が必要になった事もあり、来春からは再び赤いりょうもうが増える事に。 逆置き換え…なんて声もありますが、200型好きとしては嬉しい話だったりします。 #特急りょうもう
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【歴史】ありし日の桜木町 東急東横線の横浜〜桜木町間が廃止された日なので、懐かしの画像でも。 奥には8000系の姿も見えます(5050系が登場するのはこれから2ヶ月後)。横浜〜桜木町間では209系と並走していましたが、今となって伊豆急で“再会”したのも不思議な縁ですね。 #桜木町駅 #東急8000系
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【観察】相鉄・横浜駅に残るアレ かつては首都圏各地の主要駅に見られた「明日の天気」。LEDが普及する前からあり、おそらく電球式かと思われます。 どこか懐かしさを感じさせてくれます。 #横浜駅 #明日の天気
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【話題】都営大江戸線、静かになる? 「大江戸線」と検索すると必ず出てくる「うるさい」というワード。いよいよ2024年度からフランジ音の少ない「操舵台車」を“試験”採用する予定です。 実際に操舵台車を採用しているリニアメトロの仙台市営地下鉄東西線は静かですからね。期待大? #都営大江戸線
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【歴史】既に今の小学生は知らない? 赤色の初代カラーリングが消滅してから早8年が経つ相鉄8000系。9000系とともに1990年代の相鉄のイメージリーダーでした。 10年後のTwitterに投稿したらどの様な反応されるのでしょうかね。 #相鉄8000系
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【地理】鉄道路線と境界線 ▼横浜市をギリギリ回避する小田急線 ▼茨城県まで数百m接近する東武日光線 ▼多摩湖駅直前まで埼玉県を出たがらない西武山口線 ▼わずか数十mのみ柏市を走る北総線 ▼橋本駅(神奈川)の隣、相原駅、多摩境駅は両方町田市 こういうの結構好きなんです。 #共感者求む
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鉄道好きがこんな事言うのも難ですが、正直東京から鹿島へは高速バスのが断然便利なんですよね。 ただバスは東京駅直行。成田や千葉あたりのサポーターさんも多いわけで、試合日のみ増結などはあっても良いのかもしれません。 twitter.com/onsa2235/statu…
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【動向】地下鉄に直通する直流モーター車 関東で地下鉄に直通する界磁チョッパ制御車はわずか4編成のみ(東急1編成、京成3編成)。 電機子チョッパ制御車(東武7編成、9101F除く)を含めても11編成となりました。 改めて思うと乗れたらラッキー、それぐらいの希少価値の存在に。 #界磁チョッパ制御
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小田急1000形最後のワイドドア編成である1754x6ですが、部品が取り外される姿が目撃され、廃車に向けた準備が進んでいるものと思われます。 やっぱりどデカいドアは「インパクト」がありましたね。改めてお疲れ様でした。 #小田急1000形
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【話題】いよいよ来月開業! 8月の開業に向けて習熟運転が続く宇都宮ライトレール。こうして見ると、まるでヨーロッパの都市の様です。 2023年も残り半分。下半期は宇都宮ライトレール開業に「スペーシアX」のデビューなど、栃木県の鉄道にとっては注目の年となりそうですね。 #宇都宮ライトレール
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故障が多発した経緯もあり、現在は水戸線での営業運転からは撤退してしまったE501系。 やはりもう一度上野口での15両運転を見てみたいものです。 #E501系の日
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【歴史】明大前に残る未成線の遺構 明大前駅北側にある、京王井の頭線を跨ぐ玉川上水の橋。 全部で4線分の用地がありますが、残り2線(複線)は東京山手急行電鉄が使用する予定でした。 山手線の外周を結ぶ予定だった幻の私鉄路線の“夢の跡”。この橋のみが今に伝えます。 #東京山手急行電鉄 #未成線
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今日で5月終了。 紅白歌合戦まであと7ヶ月。 そして今日はE531系の日。 #E531系の日
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【雑学】TIMSを搭載した209系がいた件 製造当初は暫定的に209系950番台と名乗っていたE231系900番台。 E231系量産車登場後に「改番」され、E231系に編入されました。 試作車や量産先行車を意味する「900番台」ですが、JRの電車として900番台を名乗るのもこちらが唯一の存在となりましたね。 #E231系
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一日数本のみある水戸発原ノ町行の普通列車。距離にして171.6km、3時間半以上かけて走り抜けるロングラン運用。 東日本大震災で大きな被害を受けた地域も走りますが、やはりレールが繋がったというのは人々にとっても心強い存在だと思いますね。 #E531系 #行先表示
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【話題】メトナナ引退カウントダウン つい去年までゴロゴロ走っていた印象の「メトナナ」こと東京メトロ7000系。 残すところ8両編成が残り実質5本となりました。写真の7116F(1974年製)は営業用車としては東京の地下鉄で最古参。いつまで元気な姿を見れるでしょうか? #東京メトロ7000系 #メトナナ
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走り続けて半世紀、京成3500形のビフォーアフター。 更新車(左)と未更新車(右)を比較すると、セミステンレス車ながら随分と「魔改造」だったんだなと実感。登場時の面影を探すのも大変ですね。 #3500形50周年おめでとう
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【惜別】赤帯の東急8500系、消滅へ 前面に赤帯を纏う最後の8500系8631Fが本日廃車回送。公式からも「運用離脱」の発表がありました。 改めて長年の活躍お疲れ様でした。 (写真は5月3日撮影) #東急8500系
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【地理】駅を境に雰囲気が変わる四天王 ▼新横浜(神奈川県) ▼新鎌ヶ谷(千葉県) ▼新今宮(大阪府) ▼新三郷(埼玉県)
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【話題】メガループの要、来年で半世紀 来年で開業50周年を迎えるJR武蔵野線。写真は懐かしの103系。 開業時はデータイム毎時2本/h程度の本数だったそうですが、その後沿線の開発と共に本数・両数ともに増えました。 50周年に向けて記念イベントにも期待したいところです。 #武蔵野線 #103系
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【今日は何の日】 今日で運用開始から30年を迎えた西武鉄道6000系。 ライオンズブルーの帯を纏うステンレス車体、左右非対称の前面、10両固定編成、ボルスタレス台車の採用、営団に準じた付番方式など、従来の西武電車のイメージを覆したパイオニア。 #西武6000系デビュー30周年
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山手線205系の車内。 晩年は緑色のモケットでしたが、当初は茶色系のモケットでした。 2003年頃ですが、当時はまだまだ出版関係の中吊り広告も多かったですね。 #205系 #山手線
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【まとめ】ダイヤ改正2023(関東エリア) とりあえずJRのみ要点まとめ ▼京葉線に幕張豊砂駅開業 ▼上越新幹線全列車E7系化 ▼高崎線特急にE257系投入 ▼青梅線(青梅〜奥多摩)ワンマン化 ▼ホリデー快速おくたまは青梅〜奥多摩は臨時列車化、あきがわは廃止 ▼快速アクティー消滅 #ダイヤ改正2023