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ついに323系への置き換えが始まったヨドバシ梅田の103系。103系と323系の並びも実現！
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京都鉄道博物館ツアーのキハ189系団臨は大阪駅を9時4分に発車。
かつての「はまかぜ」号をイメージした特製ヘッドマーク付き。編成前後でデザインが異なるという気合いの入りよう。
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10/26の川重、京急1000形1613が屋外線に登場！
落成表記は「18-01」。全塗装だとやっぱり綺麗ですね。
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横浜市交通局10000形の中間車2両は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
車番は10123と10124で、側面には「6cars」ステッカーが貼り付け済み。
グリーンライン6両編成化用増備車の出場は今回が初めて。
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ジオラマには川重兵庫工場も登場。他と同様に実配置からデフォルメされているけど、エッセンスを上手に取り込んでいる。
本館前の保存車両といい、構内を横切る道路といい、作り込みがスゴイ。
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11/10の川重、521系1000番台は屋外線に留置。側面ラインが貼り付けられて、あいの風とやま鉄道らしくなってきた。
521系の奥に見えるのはGV-E400系。
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11/26の川重、E956形ALFA-Xの中間車が移動中。光のあたり具合のせいかもしれないけど、塗装色は結構グレー寄りのように見えますね。
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体をくねらせて広島へ行く日を心待ちにしている227系兄弟。
2018/10/7 宮原支所にて
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芦屋駅に留置中の、オーストリアのリンジンガー社製レール削正車。愛称はWolfgang（オーストリアの音楽家モーツァルトのファーストネーム）で、車体にモーツァルトの顔も描かれている。台車は3つで、中間台車がJRでは珍しいことに連接台車になっているという地味にスゴイ車。
2019/1/27
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GV-E400-1の自重表記（42.2トン）を見て思ったこと、
お前、キハ40より重いのか！
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隣にいた2人組の会話
「何あれっ、アンアン行き」
「音読みしたらあかん、訓読みで『あなん』や」
＿人人人人人＿
＞ 訓読み ＜
￣Y^Y^Y^Y￣
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本日11/1からハローキティ柄の券売機が新神戸駅に登場。
中央5台が「ピンク色のみどりの券売機」となって、キティのキャラクターが周囲に配置されている。操作画面や切符は特に変化無し。
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神戸駅で先日から試行中の駅名標。左から、
・パネルタイプ（試行）
・アクリル電照タイプ（従来品）
・メッシュタイプ（試行）
の3種類が並んでいる。
メッシュタイプは、光線状態によってはシースルーとなって背景が透けて見える。
シースルーの駅名標なんて、初めて見たw
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8/16夕方の宮原支所。森ノ宮から疎開中の103系LA05編成が非電化線に移動してた。
高運転台103系の3本並びなんて、今はここでしか見られない貴重な光景。
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「ななつ星」、「瑞風」、「四季島」の三大クルーズ列車の車両を牽引したことがある「DE10-1192」って、すごい強運の持ち主だと思う。
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吹田総合車両所の一般公開、運用離脱した105系や117系の他、森ノ宮201系、保存されている381系が登場。今年3月に車籍が無くなったU@techの姿も。
2019/5/18
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東武500系513Fと514Fは本日川重を出場して甲種輸送中。神戸タからは昨日出場した512Fを連結して9両での輸送。
三ヶ尻線ルートが使えなくなったので、今回の甲種から行先は「栗橋」に変更。
栗橋駅の渡り線を使った新製車両搬入はこれが初めてですね。
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本日出場のJR四国2700系の中に紛れて、土佐くろしお鉄道車と思われる2730と2780の2両も登場。
この2両だけ、運転台後部にJRロゴが無いのが特徴。（4枚目の左が2780、右はJR車の2716）
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本日7/14から運行再開したスーパーはくと号。智頭～鳥取間はバス代行なので、列車は智頭行きとして運行。行先LEDの「智頭」は初めて見た。
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久々に本線を自走するクル144、クモル145。いい走りっぷりで通過しました。
2018/2/19
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京葉臨海鉄道向けDD200-801は、本日川重を出場して甲種輸送中。
キャブの前面窓（2エンド側、扉横の窓）は、水島臨海向け600番台と同様に幅広タイプ。
行先は「蘇我（千葉貨物）」。
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新神戸駅上りホームで稼動開始した新型のホームドア。開閉時メロディはJR西の在来線ホームドアと同じ。このメロディを聞きながら新幹線に乗るのは不思議な感じ。
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キハ261系1000番台は本日川重を出場して甲種輸送中。
ST-1219編成（キハ261-1219、キハ260-1219）とST-1119編成（キロ261-1119、キハ260-1119）の計4両。
妻面の所属表記は「釧クシ」で、行先も「釧路」。ついに釧路にもキハ261系が配置開始。
週末を中心に関西で撮り鉄中。