151
JR北海道のホームページに掲載されている運転士の1日の勤務例。朝早い列車となれば、4時半出社という過酷な勤務です。
JR北海道では、夜間滞泊場所が限られています。
例えば、留萌本線では夜間滞泊がないため、留萌駅始発列車の送り込みを担当する場合、もっと早く出社しなければならないはずです。
156
新旧「大雪」。
残存している大半のキハ283系は、特急「おおぞら」のキハ183系を全て置き換えるために2001年に製造された最終増備車。
まさかそのキハ283系が20年以上経てもなお、再びキハ183系を置き換えるとは思いもしませんでした。
157
先日の721系F–1編成の試運転。
撮り鉄いるのわかりますか？
線路を挟んで逆側のホーマックの裏手に、5〜6分後にそこの路地から出てきたところを車で通り過ぎる際に見かけました。
線路渡らないと、そこの路地からは出てこないはずです。
こういうふうには、自分はなりたくないですね。
158
千歳市にある竹田牧場で北海道の初代リゾートトレイン、「アルファコンチネンタルエクスプレス」の先頭車が保存されています。
苗穂工場内の鉄道技術館内にもカットボディが展示されていますが、やはり台車つきの実車を見ると感動しました。すごく嬉しかったです。
160
先日から苗穂工場敷地内で「DF200-901」号機の姿が確認されます。機体の一部がブルーシートに覆われています。
量産車と異なるのが前照灯で独特の雰囲気があります。
すっかり疲れた表情見せており、全般検査か廃車のいずれかになるだろうというブログを複数確認しました。
動向が注目されます。
164
3月12日のダイヤ改正で学園都市線に新たに設置されるロイズタウン駅。
開業1週間前になり、着々と準備が進められていました。
開業時は仮の歩道をつくって利用可能とし、当面は仮設のもので対応するので、しばらく駅周辺もトイレが設置されません。
2022年度から駅前の舗装工事に着手します。
166
ドカ雪で本当にやばい宗谷本線と石北本線。
この影響で「少なくとも」12月27日まで運転再開は困難です。
こんなに懸命に除雪をしても、1日に走る列車の本数はたかが知れています。復旧させたとしても、収益に結びつくのは程遠く、JR北海道が単独で維持することが困難になる理由にも納得です。
167
釧路の夕日。凄い綺麗でした。
釧路は「世界三大夕日の街」として有名なようです。「北海道三大」や「日本三大」ではありません。「世界三大」です。
釧路駅前の北大通を進んだ幣舞橋付近が名物スポットです。
日によって夕日が落ちる場所がランダムであり、毎回毎回違った風景が楽しめようです。
