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どーらく
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ことでん伏石駅がいよいよ明日開業。 駅の出来る前の場所を走るレトロ電車の風景。
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オリンピックが盛り上がっている中、ことでんの踏切注意の看板を。
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大歩危駅周辺。険しい山の頂上付近に人家が多いのは、まだ鉄道や道路がなかった頃、人々は山の尾根伝いに移動していた時の名残り。 現代ではそれが逆に不便になってしまった。
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国鉄時代 空が高かった頃の高松駅
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宇高連絡船とともに忘れられないのがホーバークラフト 連絡船急行券で乗船できた。
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おなじみの高松城艮櫓を背に、高松の人たちに最後の力走を見せることでんレトロ電車。
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まだスマホも携帯もなく 瓦町駅のホームから空が見えた時代
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備後落合から乗車した芸備線の列車は18きっぷシーズンの土曜日にも関わらず、乗客は自分ひとりだった。 廃止問題に揺れる中国地方の鉄道の厳しい現実。
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坂出市に残る映画館「大衆館」の建物 ほぼ完全な状態で残る建物は瓦屋根に漆喰の壁の和風建築。かつてここで大勢の人々が映画を鑑賞し、笑い、泣いたことだろう。
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今朝の四国新聞。 いすみ鉄道の社長、高松出身だったのか。
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四国の山中に佇む今も現役の大正標識
#見た人もなにか無言で道路標識をあげる
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ことでんレトロ電車最終運行 思えば5月の予定されていたラストランから半年も延命し、制限なしの乗車、撮影会もでき、結果的に最高な花道を飾れた電車幸せな電車となった。
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自分の記憶に深く残っている和田岬線はこちら。
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琴平線暮色
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旧瓦町駅舎も高松空襲を生き抜いた数少ない建物だった。
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片原町駅 1993年ー2021年 街の姿は変われども。
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瀬戸大橋開通後もなかなかに楽しかった宇野線。
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40年前の香川県民の車両の呼び方 ←汽車 電車→
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雪というとデッキにかわいいお客さんを乗せてきたDE10のハンドル訓練を思い出す。
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ムーンライトながら廃止とのこと。 自分にとっての思い出の夜行列車は高松ー中村を実に7時間かけて走っていた土讃本線普通列車731D。 宇高連絡船最終便に接続していた郷愁の列車だった。
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昭和が終わった日の琴電瓦町駅
#昭和の日
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懐かしの宇高連絡船が再現されるとの事 もちろん当時の船ではないが、実際に乗船したことのない人も多いと思う。この機会に瀬戸大橋開通以前の瀬戸の旅を体感してみては。
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土佐北川の朝 1994年
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古い民家、小さな停車場。 長尾線といえばこのような風景。
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どーらく
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写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。