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荒廃の進む屋島ケーブル屋島山上駅
当時としては近未来的なデザインだった。
周囲にも廃墟と化した土産物店が並ぶ。
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1980年代の高松駅
列車が駅を出たばかりの所に駅構内を見渡せる跨線橋があり、少年時代はよくこの特等席でひっきりなしに出入りする列車や貨物や客車の入換風景を眺めていた。
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復刻213系マリンライナーにちなみ、瀬戸大橋開業初日の高松駅マリンライナー出発式の模様を。
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古い街道で見かけた商店
このような昔ながらの商店はしもた屋になっている事が多いのだが、このお店はしっかりと営業していた。
売れ行きも気にしていないようなガチャポンの景品も味があって良い。
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来年引退予定の四国交通ボンネットバス
急峻な四国山地を駆け巡る姿を見られるのもあとわずか。
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強力エンジンのキハ65が非力なキハ47を引っ張っているような高徳線普通列車。1988年
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四国交通ボンネットバスが修繕のためクラウドファンディングを。
池田高校の応援団を乗せて甲子園に乗り込んだこのバス。
池田の車庫に佇む姿を土讃線の車窓から見たのも思い出。
是非支援させていただきます。
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新鮮市場きむら、創業店の牟礼店が8月18日で閉店。
昭和ミニスーパーの雰囲気を残す貴重な店舗だったのだが。
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ことでんさん、普通なら「イベントもうあきらめました」となるところを、車検ギリギリまで何が何でも社宝のレトロ電車の花道を飾ってやろう。という強い意志を感じる。
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ことでんの京急ラッピングも終了。
自分としては高松らしい、いただきさんと撮れたショットがお気に入り。
写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。