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旧高松駅に隣接していた関西汽船乗り場
現在のホテルクレメントの東側付近にあった阪神・別府行き汽船の乗り場で、凝った装飾も豪華なルネッサンス建築の堂々とした建物だった
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備後落合から乗車した芸備線の列車は18きっぷシーズンの土曜日にも関わらず、乗客は自分ひとりだった。
廃止問題に揺れる中国地方の鉄道の厳しい現実。
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琴電旧瓦町駅の営業最終日、最終電車が出発し無人となった駅舎。
ラッチに残された改札鋏が哀愁を感じさせる。
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ことでんの京急ラッピングも終了。
自分としては高松らしい、いただきさんと撮れたショットがお気に入り。
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ことでんレトロ電車最終運行
思えば5月の予定されていたラストランから半年も延命し、制限なしの乗車、撮影会もでき、結果的に最高な花道を飾れた電車幸せな電車となった。
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坂出市に残る映画館「大衆館」の建物
ほぼ完全な状態で残る建物は瓦屋根に漆喰の壁の和風建築。かつてここで大勢の人々が映画を鑑賞し、笑い、泣いたことだろう。
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ムーンライトながら廃止とのこと。
自分にとっての思い出の夜行列車は高松ー中村を実に7時間かけて走っていた土讃本線普通列車731D。
宇高連絡船最終便に接続していた郷愁の列車だった。
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強力エンジンのキハ65が非力なキハ47を引っ張っているような高徳線普通列車。1988年
写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。