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老朽化のため3月末で閉店の多度津駅構内食堂。
最後までワンコインで鉄道マンを支える。今日のメニューは唐揚げ定食だった。
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人吉は良い印象しかないので今は本当に大変だと思いますが、復旧したら必ずまた訪問させていただくので頑張ってください。
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水島臨海鉄道キハ20さよなら運転の日
普通なら駅に撮り鉄が溢れるところだが、この時ホームにはキハ20の最後の姿を見送りに来た母娘の姿だけがあった。
実に印象深かった一コマ。
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加古川のニッケ社宅の解体が進行中という。
加古川で一番の見所だと思っているので残念。保存は困難だろうが、高度成長期の昭和の香りがリアルに感じられる貴重な場所なので、今のうちに見ておくのをお勧めする。
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令和開業の伏石駅を発車する大正時代の電車。
こんな非日常の光景が見られるのもあとわずか。
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四国交通ボンネットバス、定期観光からは今年で引退するが、その後はイベントや貸切用として残るとのこと。
四国交通にとっても社宝ともいえる車。廃車にならないのは嬉しい限り。
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平成になっても昭和の雰囲気がいつまでも残っていた旧琴電瓦町駅。
いつも人の絶えない活気あふれる駅だった。
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多度津駅構内食堂が3月末で閉店。
長年鉄道マンの胃袋を支えてきた食堂だったが･･･。
カレーが一番人気だったが時折現れる特別メニューも魅力だった。
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GWでの引退が正式に発表されたことでんレトロ電車。
国宝級の電車の勇姿も間もなく思い出となる。
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南部縦貫鉄道
1日わずか5往復の小さな鉄道。しかし雪深いこの地では貴重な通学の足だった。
写真の仕事をしています。郷愁の街歩き、ローカル線、ローカルフード、バイク、自転車、民俗学等に興味あり。