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現在解体中のあさま色の189系ナノN102編成の中間車4両ですが残念ながら最後の1両となるモハ189-32の解体が始まりました。。
既に窓ガラスや幕などの部品が外されており今週中には・・長年の活躍お疲れ様でした。
そして解体を免れた先頭車2両（クハ189-510とクハ189-9）の今後の動き気になりますね。
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618M（しなの鉄道線）
115系S1編成＋S10編成
本日は所定3両のところ6両で運行でした。
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報道された上田駅近くの脱線現場を仕事明けに見ましたが今朝も当該のSR1系S202編成などは傾いたままでした。
早期の復旧を祈るばかりですし復旧作業をされる方々や代行バスの運転手さん本当にご苦労様です。
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しなの鉄道115系S22編成＋S13編成＋S15編成（長野色）の廃車回送が本日ありました。
SR1系の導入で運用離脱して長らく上田に疎開してたS13編成とS15編成ですが残念ながらS22編成と共に・・。。
これで長野色の115系は本線上から完全に消滅・・本当に長年の長野での活躍お疲れ様でした。。
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横浜市営地下鉄ブルーラインの陸送が某所に先日いました。
今回輸送されたのは3000A形の3301Fの4〜6号車で新型車両の4000形の導入に伴い"廃車解体"のため長野を経由し富山方面へ運ばれたようで。
近くにいたお猿さんも珍しい大都会の電車を眺めてました（汗
※全て敷地外から確認
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アルピコ交通20100形（元東武鉄道20000系列）の試運転が本日も新村〜渚〜新島々間でありました。
本日はヘッドマーク無しに加えてモハ20101のパンタグラフも使用した3パンでの運行でした。
これはこれで中々すごいような・・新島々駅では従来車である3000系（元京王電鉄3000系）との並びも見れたり。
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富山地方鉄道に譲渡された元西武鉄道10000系"ニューレッドアロー（NR A）"ですが現在地鉄の稲荷町で整備中。
現時点では"前面などの幕が外されてる"のと"スノウプラウは元々あったっけ？"な感じでしょうか・・再塗装はしてないようです。
ところで10106は制御電動車化する可能性はありそうですかね？
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長らく須坂駅に留置されていた長野電鉄3600系L2編成と3500系N3編成が"廃車解体"のため移動しました
仕事帰りにN8編成の撮影で寄ると・・既に内装の方は撤去済で近々ですかね。。（営団地下鉄日比谷線仕様のO2編成は変化なし）
※敷地外＋公道から見える範囲で確認
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日光線・宇都宮ローカル用の"205系600番台ヤマY8編成＋ヤマY10編成"の配給輸送が昨夜から本日にかけて小金井→長野間でありました。
新型車両のE131系の導入で置き換えられ"廃車"になる模様。
湘南色の他に日光色のメルヘン顔もついにNNに配給される車両が出たようで・・なお牽引はEF64 1031でした。
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相模線で活躍した205系500番台コツR9編成ですが"解体"のため解体線に入りました。
今回もクハ204の1両が残され"クハ204-509＋クハ204-506"で組成されましたが何か理由でもあるのだろうか？
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先日211系1000番台ナノN319編成がNNに入場しましたが長野色と相模色の帯が偶然合わさり違和感が無く・・！
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日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY7編成＋ヤマY4編成の配給輸送が昨夜から本日にかけて宇都宮→長野間でありました。
牽引はEF64 1030で後継のE131系600番台の導入に伴い残念ながら"廃車"となるようです。
こうして元京葉線用のメルヘン顔がまた2本・・恐らくNNで解体でしょうかね。。
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しなの鉄道115系S2編成の屋代工（NY）出場試運転が本日屋代〜小諸間でありました。
今回"しな鉄色"から"佐久地域星空トレイン色"に塗装変更され青色に浅間山などのラッピングをした斬新な姿に・・同時にパンタもシングルアーム化してます。
どんな愛称になるか・・9月26日の運用開始が楽しみですね。
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日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY10編成が残念ながら"解体"のため解体線に入りました。。
茶色い帯が特徴の""日光色""の廃車解体はこれが初めてのようですね。
なお今回もクハ204のみ何故か残され"クハ204-610（日光色）＋クハ204-608（湘南色）"の変な2両編成に組成・・何じゃこれ（汗
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先日長野に配給されたクモヤ143-8・クモヤ143-9（共に東京車）ですが湘南色のクモヤ143-52に牽引され本日NNの工場側に入場しました。
まさかのクモヤの3両編成・・これでクモヤ143の0番台は消滅となるようです。
ちなみに廃車置場にいるスカ色のクモユニ143-1（とEF65）とクモヤ143とで並びました。
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NNに入場中のE257系元モトM-111編成ですが波動用転用改造を終えて本日試験走行しました。
最後の武田菱であった同編成もついに緑色の新塗装となり5000番台化・・編成番号もオオ"OM-93"になってるのが確認出来ます。
今回の改造で松本配属の0番台は消滅しE353系導入に絡んだ転用は完了することに。
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しなの7号（1007M）
383系シンA102編成＋シンA101編成
本日は何と""付属A100＋付属A100""での運行でした。
久々の"4＋4両の組み合わせ・・グリーン2両の8両編成は中々すごいですね！
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相模線用の205系500番台コツR1編成ですが残念ながら"解体"のため解体線に入りました。。
こちらはトップナンバー車ですが既にLEDの灯具類や行先表示器は撤去済。
E131系に置き換えられ約1年ですが全車譲渡や保存される事なく完全に姿を消す事となりそうです・・E217系クラY-5編成のドア窓が何か変。
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吾妻線小野上駅常備のホキ800形7車の配給輸送が本日高崎→長野間でありました。
牽引はEF64 1053で廃車になるものと見られます。
小野上工臨などで活躍しましたが今回の配給で高崎車両センターからホキ800形の配置が無くなる模様・・例のGV-E197系砕石輸送気動車も本格的に稼働開始でしょうかね。。
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428Dなど（大糸線）
キハ120-329＋キハ120-22
本日は何と"岡山色"＋"美祢線色"の2両での運行でした。
ようやく見れた混色ですが中々の違和感・・大糸線全線開通65周年のシール式ヘッドマークが付いています。
また南小谷駅でJR東日本のE353系（特急あずさ5号）と並ぶ非常に珍しい光景も見れました。
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アルピコ交通の3000系3003-3004編成が約10ヶ月ぶりに新村車庫に戻りました。
モハ10形の塗色の同編成は去年の大雨による田川橋梁の被災で松本駅に取り残されてましたが・・残念ながら"廃車"となるようです。
新村駅では通常塗装と新型車両20100形（元東武鉄道20000系列）とで初の3並びが見れたりも。
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今年3月のダイヤ改正でHC85系に置き換えられたキハ85系と315系の導入で引退した211系5000番台が廃車解体待ちで大量に西浜松に留置されてました。
こっ・・これは。
そして解体作業が再開されており211系1両が無惨な姿となってます。。
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クモハ211-5001が白いシートに包まれてますが保存ですかね？
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横軽の面影がどんどん消えていく・・。。
かつての信越本線で現在はしなの鉄道の軽井沢駅の旧横川方面の線路設備のほとんどがご覧のように撤去され綺麗さっぱりな状態になりつつありました。
碓氷峠越えでEF63と189系特急あさまや489系特急白山などが行き来してた時から遠のいてく感じがしますね。。
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すげぇ
山梨県の甲府駅にセントラルライナー（313系8000番台）がいますわ（汗
しかもE353系と並ぶという
：
ただ身延線の朝のラッシュには向かないような（汗
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しなの鉄道115系S24編成＋S21編成が残念ながら"解体"のため解体線に入りました。。
これで"2両編成の115系はしな鉄から"完全に消滅""する事に・・長野地区での長年の活躍お疲れ様でした。
なお幕などは現時点そのままの模様。
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高崎地区で活躍した211系3000番台タカA3編成ですが何故か2両に分割。
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特急信州1号
E353系モトS207編成
本日から善光寺御開帳・諏訪の御柱祭のアクセスを目的とした臨時特急列車が茅野〜長野間で運行開始となりました。
茅野駅2番線にE353系の付属編成3両がいるのもですが"特急"幕なのも新鮮ですね・・ちなみに自動放送は無いものの案内はしっかり"特急信州"対応の模様。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）