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現在NNに入場してるE257系モトM-111編成ですが波動用転用改造が終盤となり5000番台化した先頭車がついに姿を見せました。
新編成番号はオオ"OM-93"なのが確認出来ます。
これで武田菱が特徴の0番台・松本配置車は消滅ですね。。
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620M（しなの鉄道線）
115系S15編成
本日の1運用は長野色でした。
202
なんと315系と211系が連結してる。。
神領車両区内で315系シンC2編成と211 系5000番台シンK101編成が連結訓練をしていました（非常時対応ですかね？）。
今回偶然見れましたが211 系と一緒に連結するのは今後あるのだろうか・・新型車両の315系は本日初めて見ましたが東海らしさ受け継がれてますね。
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さよならキハ85系
キロ85＋キハ84＋キハ85＋キハ85＋キハ85
特急ひだ・南紀で長年活躍したキハ85系のラストランの1日目が東海道線・高山線の名古屋→岐阜→高山間で運行。
キロ85を先頭に後ろはトリプルヘッダー・・いよいよ完全引退ですか。。
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美濃太田に保管中のキハ85-1は現在もこんな感じ。
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215系コツNL-1編成ですがついに解体線へ入り解体が始まりました。。
現在は先頭車のクモハ215-101が解体中ですが流石に青森と解体方法が異なるようで・・（反対側のクモハ215-1もどうなるやら）。
さよならコツNL-1編成・・ホリデー快速ビューやまなしでお馴染みだったダブルデッカーも終焉ですね。
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旧トレインギャラリーNAGANOの地で保存されてる長野電鉄2500系"赤ガエル"。
クハ2560の解体が終了し運転台のカットモデル等は"某所へ旅立ち"モハ2510が1両置かれた状態でした。
J-TRECでの東急5000系"青ガエル"への復原に向けて搬出される日が・・？
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小野上のホキ800が廃車置場に移動しました。
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アルピコ交通上高地線の20100形同士の並びが初めての実現・・これが今後当たり前の光景となりそうですね。
ちなみに写真の"クハ20101"と"'クハ20104"'は（確か）元を辿れば東武鉄道20000系21803Fの"モハ24803"と"'モハ26803"'。
何と同じ編成の中間車同士が長野の地で約1年振りの再会となりました。
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EF65 1104とEF65 1105がスイッチャーに牽引され構内移動しました。
田端のPFの原色重連が長野で・・。。
それと1104号機と1105号機とで塗装の状態の違いやらが・・。
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チビロク（DD16 11）も同様に構内移動しました。
日光線・宇都宮ローカルの205系600番台と相模線の205系500番台と並びました。
208
【続き】
京急の神武寺駅付近では都営地下鉄浅草線の5500形と中央快速線用の二階建てグリーン車（サロE232-1＋サロE233-1）との並びが・・トップナンバー同士ですね（汗
ドア窓は両開き仕様ながらE233系3000番台などと同様の丸い角の模様。
あと組み込むのはトタT1編成なのか・・それとも別の編成？
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日立製作所笠戸事業所で製造された北陸新幹線用W7系ハクW13編成のうち先頭車の1号車も含めた6両が貨物船で運ばれて本日金沢港に到着し陸揚げしました。
19年の千曲川堤防決壊による浸水被害を受けて廃車となった2編成の代替として製造。
初めて新幹線が宙を舞う姿を見ましたがこれはすごいですね。。
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215系コツNL-2編成ですが残念ながらクモハ215-102側の5両が解体線に入りました。。
ホリデー快速ビューやまなしや湘南ライナーなどでお馴染みだったダブルデッカーですが最後まで残ってた編成も廃車解体のようで・・。
全ての幕が外されてますが215系に保存車が出る可能性は・・低いでしょうかね。。
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先日NNに配給された日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY1編成ですが解体線に入り解体され始めました。。
元京葉線用のメルヘン顔の方もついに・・。
なお元埼京線用のヤマY12編成とは異なり"幕"は外してます。
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北しなの線の車内から確認出来ましたが211系3000番台タカA2編成が・・。。
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現在解体中のコツNL-2編成のクモハ215-2ですが既に無残な姿になっていました。。
これでオールダブルデッカーが特徴な215系10両×4本が1両も保存される事がなく全て解体が完了となります。
約30年間におよぶ活躍お疲れ様でした・・次の解体は部品が結構取られた209系2100番台マリ C619編成ですかね？
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FV-E991系ナハHY編成"HYBARI"の甲種輸送が本日ありました。
未明にJ-TREC（横浜）から落成した水素燃料電池試験車がDE10 1666に牽引されついに逗子から武蔵中原へ向けて運ばれました。
屋根上や床下の機器類や青色の車体も新鮮な感じですがよく見ると落成時から"信号炎管がない"のも特徴でしょうか？
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東武鉄道30000系31409F＋31609Fの転属回送・甲種輸送が本日ありました。
南栗橋車両管区での東上線転用改造（ATC取付・中間運転台撤去など）を終えて羽生〜寄居までは秩父鉄道線内をデキ103で運び森林公園検修区へ向かうものと見られます。
どうやら本線用の秋刀魚はこれで"消滅"となるようですね。
215
【↑の続き】
南武支線の帯やクモハの幌・一部表記など細かい点を除けば新潟地区で活躍してた時とほぼ変わってない模様。
E127系0番台の特徴でもある熊シールはまさか生き残りましたし。
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仕事関連の用事を終えて長野電鉄3000系（元東京メトロ日比谷線03系）を・・あと須坂に謎の保線車いました。
216
【続き】
にしても総合車両製作所（J-TREC）の新津事業所で横須賀・総武快速線のE235系1000番台と一緒にしなの鉄道SR1系（一般仕様）が製造されてるとは驚きました。。
なおS304編成とS305編成の製造中を確認。
（あとサハE235-1022のモニタリング準備工事とは？）
…
※今回のイベントは撮影可能。
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旧トレインギャラリーNAGANOの地で保存されてる長野電鉄2500系"赤ガエル"ですが本日クハ2560が解体されてるのが確認出来ました。
ただ運転台部分がカットモデルとして残るだけありがたいですかね。。
モハ2510もいよいよJ-TRECでの東急5000系"青ガエル"復原に向けて搬出される日も近そうでしょうか？
218
【続き2】
無事に新たな保存先となる万葉超音波温泉に到着したクハ115-1106。
午前中には吊り上げ作業があり宙を舞う115系長野色が・・と言うよりヘッドライトや列番（115M）を付けて作業するの初めて見ました。
今後どのように整備されてくのか・・本当に楽しみなところですね。
219
【続き】
J-TREC（横浜）から出場したFV-E991系"HYBARI"を京急の神武寺付近にて見てみると・・。
所属表記は"横ナハ"で編成は"HY"・・車番は逗子・葉山側がFV-E991-1で金沢八景側がFV-E990-1になってます（パンタグラフはないですが準備工事済の模様）。
ちなみに京急1500形と並ぶ光景も見れました。
220
【続き2】
富山地方鉄道20020形"レッドアロー号"の運転台はこちら。
西武鉄道10000系"NRA"時代と比較してワンマン用モニターがついた程度でしょうか・・あと一番列車では乗車証明証が貰えました。
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富山機関区に保管されてるEF81 1。
現在もこの位置にいますがこのトップナンバーもどうなるやら。
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長野支社の臨時列車が中々のラインナップ
E353系3両編成の特急信州とかEF64 1000のPPの12系客車の篠ノ井線120周年号とか
jreast.co.jp/press/2021/nag…
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？M（1821M・822M？）
313系1300番台シンB509編成
大雨・土砂災害の影響で運休となっている中央西線の一部区間ですがうち上松〜奈良井間が本日から運転が再開しました。
流石に"奈良井"の行先の設定がないためかワンマン/普通のみ表示の模様・・？
そして被災箇所もだいぶ復旧工事が進んでますね。
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富山地方鉄道へ譲渡された元西武10000系NRAですが改造は着々と進んでました。
見た感じ台車が異様に綺麗になってたり"トイレが撤去され吊革が増設される"などの変化も・・地鉄に譲渡されて約1年ですが運用開始はまだ先でしょうか？
また元京阪3000系の10037-10038編成ですが既に部品が取られ放題。。
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えちごトキめき鉄道ET127系V4編成のNN出場回送が本日長野→直江津間までありました。
機器更新を終えて直江津へ戻るようです。
今回の入場でVVVFがIGBT化されE127系では特徴の一つであった"東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ車"がえちトキとJR東日本線内からは"消滅"となります。。
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【続き】
とりあえず短時間ながらアルピコ交通の20100形（元東武鉄道20000系）をじっくり見てました。
北越急行のHK100形にそっくりなスカートやLED式の行先表示器が設置されてる他はVVVFやSIVの機器類も一部新調（東洋電機製造）されてるような感じ・・？
あとは顔がどうなってるか気になりますね。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）