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新潟地区で活躍したE127系0番台がついに南武支線仕様になりました！
新編成番号はナハV1編成？で帯の変更とクモハの幌が外されたりと・・"鶴見"行き違和感ありますね。
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横須賀・総武快速線のE217系とスカ色のクモユニ143-1と旧成田エクスプレスのクロ253-1が並ぶ昔の大船や千葉っぽい光景が実現。
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これが例の中央快速線に導入されるE233系の二階建てグリーン車ですか（汗
本日未明J-TREC（横浜）で製造された"サロE232-1＋サロE233-1"（トタ車）が出場し京急の神武寺駅付近に留置されてました。
"両開きドア"と"平屋部分の窓"が3000番台など近郊形と異なったり中々違和感ある仕様となってますね。
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FV-E991系"HYBARI"が本日未明ついにJ-TREC（横浜）から出場しました（京急の神武寺にて留置中）。
この車両は世界初となる"水素燃料電池"で動く試験用車両で今後は鶴見線や南武支線で試運転するようです。
見た感じ烏山線のEV-E301系の色違いな感じですが鮮やかな青色のラッピングは中々いいですね。
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富山地方鉄道20020形"ニューレッドアロー号"が本日から運用開始となりました。
同車は元西武鉄道10000系"NRA"を地鉄に譲渡・改造された車両で3両編成・ワンマン化改造されたものの塗装は西武時代のを受け継いでいます。
この車両に"普通列車"として乗車出来るのもすごいですが・・何だこの優先席（汗
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横須賀・総武快速線のE217系として初の廃車解体がついに始まりました。。
現在解体されてるのは先日NNに配給されたクラY-44編成のモハE216-1044＋モハE217-44で既にモハ216の方は無残な姿に・・。
同じスカ色のクモユニ143-1と253系を横目に先週水曜に到着したばかりのE217系の解体が進んでます。。
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あさま色の189系N102編成のうち解体線に入ったクハ189-510＋モハ188-40＋モハ189-40ですが何と解体線から戻り再び6両編成に組成しました（汗
解体線に入ったのでこのまま解体と思いきや・・まさかの展開に。
クハ189-510側の3両の座席が撤去されてる（3枚目参照）とは言え本当に驚きが隠せません。。
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日光線・宇都宮ローカル用のE131系600番台がついにJ-TREC（新津）から出場しました！
（本日はヤマTN2編成）。
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あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。
"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。
前回のような展開は・・うん。。
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アルピコ交通へ譲渡される予定の元東武鉄道20000系（モハ24803＋モハ25853）ですが現在も京王重機にて改造中のようです。
既に"顔の型も出来ており"ご覧の通り個性的なものに・・（床下の変化は不明）。
上高地線で活躍する姿を早く見たいものです・・あと20000系の台車が新村駅に搬入されてました。
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現在NNに入場しているE231系元マト118編成ですが武蔵野線転用工事を終えて本日試験走行をしました。
今回は常磐快速線のE231系転用車と言う事で仕様がどうなるか気になりましたが顔は白ではなく銀色になったものの何と"電連は残ってます"。
電連付きと言う事で武蔵野線に新たな珍車が誕生しました。
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本日ついにアルピコ交通上高地線が全線で運行再開しました。
去年の大雨に田川橋梁が損傷し約10ヶ月間不通になってましたが懸命の復旧作業で今日に至る形となりました。
そして1番列車は今年3月にデビューした20100形（元東武鉄道20000系列）で松本駅に営業列車として入線するのはこれが初めてです。
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現在NNに入場中のE257系モトM-105編成ですが緑色の新塗装になりました。
見た感じは185系の塗装を彷彿とさせるもので同時にVVVFなどの機器更新も確認出来ます。
車番は"モハE257-5005"になってるようで波動用は5000番台となる模様です・・武田菱が特徴のあずさ色及び0番台も消滅になるのでしょうか？
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えちごトキめき鉄道の糸魚川駅にデゴイチ（D51 827）がいる。
こっこれはすごい・・糸魚川駅には何十年振りのSL入線なんですかね。
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横須賀・総武快速線のE217系クラY-44編成のうちモハE216-1044＋モハE217-44が解体線に入りました。。
今週の水曜日に来たばかりですが早速あさま色の189系N102編成と入れ替わりに解体のため解体線に。
転用説もありましたがこの動きから初のE217系の解体となりそうですね。。
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おっ？えっ・・ナニコレ・・。
初めてE257系モトM205編成（クハE257-5）の試験塗装した姿を見ましたが・・中々奇抜ですね。。
色は相鉄のYNBに近い紺色です・・にしてもE257系に試験塗装をする次第になったんですね。。
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しなの鉄道115系S11編成の試験走行が屋代の構内でありました。
これが例の千曲市誕生20周年記念事業 オリジナルアニメ"Turkey!"のラッピング電車ですか・・しな鉄色から側面に"Turkey!"のラッピングを貼り付けた真っ白な塗色に。
本当に651系のあのワードが出そうな"白色の115系"が登場しましたね。
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しなの鉄道の軽井沢駅に保存されている黄色いクモハ169-6（元S52編成）ですが本日ついに搬出されるためクレーンで吊り上げられ載せられました。
既に冷房装置や幕などの部品が多数外されており残念ですが未明にトレーラーで某所へ運ばれた後は解体となる可能性が高そうです。
さよならYKDの169系。。
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本日からJR東海の新型車両315系が中央本線の名古屋〜中津川間で運用開始となりました。
一番列車はシンC2編成を使用した高蔵寺発名古屋行きの3104M（以前は211系神領車の4＋4両の運用）で記念式典もなくデビューに・・。
今後は211系や311系などを置き換えるようで・・あと座席が結構硬いですね（汗
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23年ぶりにEF62 54の汽笛が鳴りました！
おぉ！これはすごい！（ロクニの汽笛は初めて聴いた）
#碓氷峠廃止から25年
#碓氷峠鉄道文化むら
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横須賀色のしなの鉄道115系S16編成とS26編成の解体がついに始まりました。。
最初は先頭車のクハ115-1215から・・既にご覧のような状態となってます・・（サボ受け等はそのままの模様）。
なおS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"スカ色で姿を消すようです・・さよなら"元ナノN1編成"。。
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日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY12編成のうちクハ205-612が解体されてました。。
元埼京線用の標準顔ですがE131系600番台に置き換えられ廃車となり残念ながら・・（185系の顔らしきのも）。
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それと元京葉線用のメルヘン顔のヤマY1編成と211系3000番台タカA2編成が工場側にいますね。
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4月のダイヤ改正から富山地方鉄道の特急列車の運行が再開となりました。
本日は元西武鉄道10000系を譲渡・改造された20020形"ニューレッドアロー"が使用されるようで久々に地鉄の"特急幕"が復活！
電鉄富山駅では大井町線の8590系とNRAが並ぶ光景も実現しました・・あと優先席が本当にカオスです（汗
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E131系600番台ヤマTN2編成＋TN1編成の配給輸送が本日ありました。
先日J-TREC（新津）から出場した日光線・宇都宮線ローカル用の新型車両が205系600番台を置き換えるべきEF64 1032に牽引され配属先となる小山に向けて旅立ちました！
また越後石山駅ではE129系・115系ニイN-40編成と並ぶ光景が実現。
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横浜市営地下鉄ブルーラインの3000A形の陸送が某所にいました。
新型車両4000形の導入で置き換えられた3251Fのうち4〜6号車で"廃車解体"のため富山方面へ輸送される模様です。
なお今回の陸送はジェイアール貨物北陸ロジスティクス・小川建機・新潟共立運輸の担当のようです。
※全て敷地外から確認
おやすみなせ(*∂ｖ∂）