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おっ？えっ・・ナニコレ・・。
初めてE257系モトM205編成（クハE257-5）の試験塗装した姿を見ましたが・・中々奇抜ですね。。
色は相鉄のYNBに近い紺色です・・にしてもE257系に試験塗装をする次第になったんですね。。
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現在NNに入場しているE231系元マト118編成ですが武蔵野線転用工事を終えて本日試験走行をしました。
今回は常磐快速線のE231系転用車と言う事で仕様がどうなるか気になりましたが顔は白ではなく銀色になったものの何と"電連は残ってます"。
電連付きと言う事で武蔵野線に新たな珍車が誕生しました。
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あさま色の189系N102編成のうち解体線に入ったクハ189-510＋モハ188-40＋モハ189-40ですが何と解体線から戻り再び6両編成に組成しました（汗
解体線に入ったのでこのまま解体と思いきや・・まさかの展開に。
クハ189-510側の3両の座席が撤去されてる（3枚目参照）とは言え本当に驚きが隠せません。。
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横須賀・総武快速線のE217系クラY-44編成のうちモハE216-1044＋モハE217-44が解体線に入りました。。
今週の水曜日に来たばかりですが早速あさま色の189系N102編成と入れ替わりに解体のため解体線に。
転用説もありましたがこの動きから初のE217系の解体となりそうですね。。
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横須賀・総武快速線のE217系として初の廃車解体がついに始まりました。。
現在解体されてるのは先日NNに配給されたクラY-44編成のモハE216-1044＋モハE217-44で既にモハ216の方は無残な姿に・・。
同じスカ色のクモユニ143-1と253系を横目に先週水曜に到着したばかりのE217系の解体が進んでます。。
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しなの鉄道の軽井沢駅に保存されている黄色いクモハ169-6（元S52編成）ですが本日ついに搬出されるためクレーンで吊り上げられ載せられました。
既に冷房装置や幕などの部品が多数外されており残念ですが未明にトレーラーで某所へ運ばれた後は解体となる可能性が高そうです。
さよならYKDの169系。。
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現在NNに入場中のE257系モトM-105編成ですが緑色の新塗装になりました。
見た感じは185系の塗装を彷彿とさせるもので同時にVVVFなどの機器更新も確認出来ます。
車番は"モハE257-5005"になってるようで波動用は5000番台となる模様です・・武田菱が特徴のあずさ色及び0番台も消滅になるのでしょうか？
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日光線・宇都宮ローカル用のE131系600番台がついにJ-TREC（新津）から出場しました！
（本日はヤマTN2編成）。
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E131系600番台ヤマTN2編成＋TN1編成の配給輸送が本日ありました。
先日J-TREC（新津）から出場した日光線・宇都宮線ローカル用の新型車両が205系600番台を置き換えるべきEF64 1032に牽引され配属先となる小山に向けて旅立ちました！
また越後石山駅ではE129系・115系ニイN-40編成と並ぶ光景が実現。
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先日NNの工場側へ移動した189系N102編成ですが本日再びスイッチャーに牽引され廃車置場へ移動しました。
なお今回も特に変化はないようです（点検目的ではなくもしやお盆休み期間中の防犯対策？）。
引退・除籍して2年近くのあさま色のN102編成は現在も6両で残ってますが本当にどうするのやら。。
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EF65 1104（田端）の配給輸送が本日尾久→東大宮（操）→長野間でありました。
牽引はEF64 1053（高崎）で余剰に伴い廃車となるようで・・PFがまた1機帰らぬ旅路を迎えることに。。
今回は車番プレート等の撤去はないですが車票入の"3955695.2km"が色々と物語ってます・・長きの活躍お疲れ様です。。
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NNに入場中のE257系元モトM-107編成ですが5000番台化改造を終えて本日試験走行しました。
新たな編成番号は"OM-92"でサロハは-5007に改番されつつ維持されクハの-5107の貫通幌受けは埋められます。
後日オオOM-92編成は出場し入れ替わりに最後の0番台であるモトM-111編成が・・となるのでしょうか？
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E257系5000番台オオOM-92編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。
元モトM-107編成を波動用に転用改造したもので新たな所属先となる大宮へ向かうようです。
189系ナノN102編成に見届けられながら2本目がついに出場・・これで武田菱が特徴の0番台は残すはモトM-111編成のみに・・。
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先日NNに配給されたEF65 1104（田端）が本日クモヤ143-52に牽引され工場側へ入りました。
一応プレート類はそのままとなってましたが後日売れそうな部品は・・となるのでしょうか？
あさま色の189系N102編成と一緒に並びながらブルートレインを牽引したPFがまた1機・・今までの活躍お疲れ様でした。
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あさま色の189系N102編成が本日廃車置場内を移動し再び3両ずつに分割留置となりました。
この位置に再び移動となると解体される可能性は低くなったと見て良さそうですね。
にしても本当にN102編成は今後どうするのでしょうかね？（ちなみに先日配給されたPF（EF65 1104）と並んで留置されてます。）
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？M（1821M・822M？）
313系1300番台シンB509編成
大雨・土砂災害の影響で運休となっている中央西線の一部区間ですがうち上松〜奈良井間が本日から運転が再開しました。
流石に"奈良井"の行先の設定がないためかワンマン/普通のみ表示の模様・・？
そして被災箇所もだいぶ復旧工事が進んでますね。
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E257系モトM-111編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
波動用の5000番台化改造に伴うもので基本番台としては最後まで残っていたモトM-111編成がついに入場。
今回の入場をもって残念ながら武田菱の塗装が特徴の0番台そして松本配属のE257系は完全に消滅となります・・さよなら0番台。。
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先日NNに配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-51編成ですが本日クモヤ143-52に牽引され工場側へ移動しました。
1999年製の最終編成ですが残念ながら廃車となる模様です。
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今年3月引退したしなの鉄道の115系S27編成＋S25編成がついに"解体線"に・・。
長年の活躍本当にお疲れ様でした。。
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さよなら横須賀色のS16・S26編成。。
しなの鉄道の115系S26＋S16編成の廃車回送が本日上田→長野間でありました。
色々と話題となったスカ色の2編成がついに帰らぬ旅路を迎えました・・なおMG搭載の非リニュ車は消滅となるのと同時にS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"引退となります。
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8560レ
EF64 1043＋EF64 1044＋EF64 1010＋EF64 1035
本日はEF64の4重連が篠ノ井→南松本間で運行されました。
中央西線の土砂災害で被災した区間の運行再開に伴う送り込みと見られますが・・・所謂"お年玉"がまさか9月に見る事が出来るとは・・。
今回は原色3機と大宮更新1機の2エンド揃いでした。
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横須賀色のしなの鉄道115系S16編成とS26編成の解体がついに始まりました。。
最初は先頭車のクハ115-1215から・・既にご覧のような状態となってます・・（サボ受け等はそのままの模様）。
なおS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"スカ色で姿を消すようです・・さよなら"元ナノN1編成"。。
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しなの鉄道115系S2編成の塗装がしな鉄色から青色（紺色）？になりました。
これが例の"星空ラッピングトレイン"なのでしょうか？
元アニメ（あの夏で待ってる）PR車がまさか青系一色になるとは。。
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長総に留置してる215系コツNL-02編成がコツNL-01編成と入れ替わりに洗浄線側へ移動してました。
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現在屋代に入場中のしなの鉄道115系S2編成ですが本日構内で試験走行しました。
今回しな鉄色から"佐久地域星空トレイン"となりパンタもシングルアーム化してます。
青・紺の塗色に八ヶ岳やパラボラアンテナ等をラッピングしてる姿は中々いいですね・・（伊豆急に昔いたトランバガテルっぽさも？）。
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Maxたにがわ・Maxとき316号
E4系ニシP13編成＋ニシP52編成
引退まで残り僅かとなった二階建て新幹線のE4系新幹線。
高崎駅では1日数本ある（348号のみと勘違いしてました）Max同士の連結シーン・・ですが祝日もあってかこんな感じで賑わってました（大汗
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しなの鉄道115系S2編成の屋代工（NY）出場試運転が本日屋代〜小諸間でありました。
今回"しな鉄色"から"佐久地域星空トレイン色"に塗装変更され青色に浅間山などのラッピングをした斬新な姿に・・同時にパンタもシングルアーム化してます。
どんな愛称になるか・・9月26日の運用開始が楽しみですね。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）