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先日NNの廃車置場へ移動した185系のトップナンバーであるオオA1編成がスイッチャーに牽引され構内移動しました。
ただ何故か先頭車の"クハ185-101"だけ"切り離されて"何と工場内へ・・。
今までにない動きですが"保存される"可能性があるのだろうか？
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日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY5編成のうちクハ204-505を除く3両が"解体"のため解体線に入りました。
京葉線の帯がイベントで復活し話題となった最後の湘南色の205系でしたが・・こうしてメルヘン顔がまた。。
今回も何故かクハ204だけ残してます・・前面と側面の幕はそのままの模様。
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現在アルピコ交通に譲渡される予定の元東武鉄道20000系（モハ24803＋モハ25853）が京王重機で改造とのツイートを見て行ってみました。
パンタグラフのシングルアーム化やLEDの行先表示の設置などの他に先頭の顔がある程度判るようになってきたのが確認出来ます。
上高地線で走る姿早く見たいですね。
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427Dなど（大糸線）
キハ120-22＋キハ120-329
本日は"美祢線色"＋"岡山色"の2両での運行でした・・一見すると中国地方の光景に見えて実は長野県内という。
なお南小谷駅ではJR東日本のE353系と並ぶ非常に珍しい光景も実現しました！
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先日NNに配給された209系2100番台マリC619編成ですが既にライトやスカートなどが外され痛々しい姿に・・。
幕張の予備用なのか伊豆急行に譲渡された車両の部品取りに使われるかは不明ですが流石に廃車ですかね。
そして引退してから今年で3年目となるあさま色の189系ナノ N102編成もどう動くのやら？
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旧トレインギャラリーNAGANOの地に保存されてる長野電鉄2500系"赤ガエル"。
本日モハ2510がついにJ-TREC（横浜）へ陸送のためクレーンで吊り上げられトレーラーに載せられました。
東急5000系"青ガエル"への復原のためいよいよ須坂の地から離れてしまうようですね。。
※全て敷地外から確認してます
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205系600番台ヤマY3編成"いろは"の配給輸送が昨夜から本日にかけて小金井→長野間でありました。
牽引はEF64 1030【新潟】で後継のE131系導入に伴い残念ながら"廃車"となる模様。
日光線・宇都宮ローカル用の205系および京葉線のメルヘン顔はこれで完全に消滅ですね・・ここまで改造して勿体無い。。
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あさま色の189系ナノN102編成。
運用を離脱してから"3年"が経ちますが既に除籍済ながら6両全てが解体されず現在（2022.03.15時点）もNNの廃車置場に置かれてます。
ここまで長く残ってるとなると何かしらの使い道が本当にあるのだろうか？
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2019年に引退し廃車になってから間もなく5年となる189系ナノN102編成に大きな動きが・・えっ。。
先頭車2両と中間車4両が分かれており前者はEF65 1105と共に留置。
"中間車4両"に関しては現時点は不明ながら""解体""となる可能性もありそうですね・・（クロ253-1程ではないがボロも目立つような）。
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篠ノ井線120周年号の送り込み回送が本日長野→松本間でありました。
今回はEF64 1053＋12系3両＋EF64 1030のPPでヘッドマークは松本側と長野側それぞれデザインが異なる模様。
ちなみに長総出区時には遠目ながら入区する185系オオB6編成の夜行列車（団臨）と並ぶある意味すごい光景が見れました。
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ひだ5号＋ひだ25号
キハ85系1＋1＋4＋1＋3両
多客時恒例の高山本線の10両編成の特急ワイドビューひだが本日も運行されました。
10両のうち7両が先頭車かつトリプルヘッダーと中々のカオスっぷり。。
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ところで美濃太田の103系などの保存車両は現在もこんな感じですが本当にどうするのでしょうか？
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都営地下鉄新宿線の10-300形が北館林荷扱所で解体されてました。
アルピコ交通に譲渡される予定の東武鉄道20000系でもと思い行って見ると・・（汗
8両編成の10-370Fか10-390Fのどれなのかは不明ですがE231系ベースの車両が編成ごと廃車解体されるようになったんだなと実感。
※敷地外・公道から確認
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アルピコ交通上高地線の20100形の"2本目"となる"モハ20103-クハ20104（元東武鉄道20000系列のモハ25854・モハ26803）"が京王重機整備から陸送され本日新村車両所に到着しました。
今年3月デビューしたモハ20101-クハ20102と20100形が2本が並ぶ光景が今回初実現！
それにしても装飾も気になります（汗
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529M・530Mなど（和田岬線）
103系ホシR1編成
和田岬線で運用されてる最後のスカイブルーの103系が今年3月のダイヤ改正で引退。
本日は諸般の事情で午前中のみの運用で明石支所へ回送となりました・・ちなみに2枚目のように兵庫駅などめちゃくちゃ人いてビックリしました。。
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先日北館林荷扱所に廃車回送された東武鉄道10030系10050型の11460F。
既に先頭車の14460は内装の撤去が完了し無残な姿に。。
なお都営10-300形の廃車体もおり"2005年製（10-390F？）"と"1996年製（11460F）"の車両が解体される中、佐野線では"1970年製"の8000系8562Fが元気に走る光景が見れました。
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甲種輸送でしなの鉄道の屋代駅に到着したSR1系S304編成＋S305編成＋S306編成は115系S21編成に牽引され長電テクニカルサービスへ入場しました。
2両編成の115系がSR1系3本を一気に運ぶ姿がすごい光景なこと。。
深夜の時間帯にも関わらず作業されていた社員の方々、本当にお疲れ様です。
（※敷地外） twitter.com/i/web/status/1…
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ここは相模鉄道の路線・・なのに東急電鉄やJRの車両しかいない。。
東横線（5050系4110F"Hikarie"）と相鉄の電車（9000系）、目黒線（5080系・3000系）と埼京線（E233系）が並んでるのは違和感だらけ。
何か・・色々とすごい光景ですな。。
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先日発生したしなの鉄道の上田駅近くの脱線事故の復旧作業が懸命に進められてました。
SR1系S202編成も既にクモハSR112-202はクレーンで復線しており隣の線路に移動し被害の大きかったクモハSR111-202の傾きは少し落ち着いてました。
本当に復旧作業をされてる多くの方々ご苦労様と言う感じですね。
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日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY6編成＋ヤマY11編成の配給輸送が本日にかけて宇都宮→長野間でありました。
牽引はEF64 1030でE131系600番台の導入に伴い"廃車"になる模様。
今回をもって残念ながら""標準顔""の205系がJR東日本から消滅となりました。。
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にしても何この顔・・（汗
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あさま色の189系N102編成が本日廃車置場内を移動し再び3両ずつに分割留置となりました。
この位置に再び移動となると解体される可能性は低くなったと見て良さそうですね。
にしても本当にN102編成は今後どうするのでしょうかね？（ちなみに先日配給されたPF（EF65 1104）と並んで留置されてます。）
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あいの風とやま鉄道のDE15 1518の単回が本日富山→直江津間でありました。
えちごトキめき鉄道へ譲渡に伴うものでオイラン車（オヤ31 31）に続き今後は直江津D51レールパークで展示される模様。
ラッセル車が久々にトキ鉄に入線し桜が舞い散る能生駅では撮影会が開催されました・・（同業者200人）。
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さよならトップナンバー編成。
横須賀・総武快速線で活躍したE217系クラY-1編成ですが残念ながら3両が"解体"のため解体線に入りました。
クハE217-1の変化は現時点ないようですが・・部品は外されてますね。。
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長総コレクションは現在こんな感じ・・あさま色の189系ナノN102編成は6両全て現存。
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先日NNの解体線入りした日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY10編成ですが先頭車のクハ205-610が解体されてました。。
日光色のメルヘン顔が解体されるのは今回が初のようで・・さよなら。
それにしても"クハ204-610（日光色）＋クハ204-608（湘南色）の2両編成が色々気になるところ。
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白新線の車内から115系1000番台ニイN34編成が解体されているが確認出来ました。。
さよなら最後のJKワイパーこと三次新潟色・・。
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1725M（上越線）
E127系ニイV12編成＋ニイV13編成
所定はE129系の運用のところ本日もE127系0番台での代走となりました。
やはり上越線で走る姿はかなり新鮮です。
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北陸本線の小松駅近くの土居原ボンネット広場に保存されてるクハ489-501。
かつて特急白山や急行能登などで活躍した489系のトップナンバーのうち横川側の先頭車ですが約10年ぶりにその姿を見るとデカ目化やミラー設置などの変化にビックリ。
クハ180-5に復元するとか聞きましたが色々と複雑な印象。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）