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新潟地区で活躍したE127系0番台がついに南武支線仕様になりました！
新編成番号はナハV1編成？で帯の変更とクモハの幌が外されたりと・・"鶴見"行き違和感ありますね。
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横須賀・総武快速線のE217系とスカ色のクモユニ143-1と旧成田エクスプレスのクロ253-1が並ぶ昔の大船や千葉っぽい光景が実現。
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これが例の中央快速線に導入されるE233系の二階建てグリーン車ですか（汗
本日未明J-TREC（横浜）で製造された"サロE232-1＋サロE233-1"（トタ車）が出場し京急の神武寺駅付近に留置されてました。
"両開きドア"と"平屋部分の窓"が3000番台など近郊形と異なったり中々違和感ある仕様となってますね。
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富山地方鉄道20020形"ニューレッドアロー号"が本日から運用開始となりました。
同車は元西武鉄道10000系"NRA"を地鉄に譲渡・改造された車両で3両編成・ワンマン化改造されたものの塗装は西武時代のを受け継いでいます。
この車両に"普通列車"として乗車出来るのもすごいですが・・何だこの優先席（汗
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えちごトキめき鉄道の糸魚川駅にデゴイチ（D51 827）がいる。
こっこれはすごい・・糸魚川駅には何十年振りのSL入線なんですかね。
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FV-E991系"HYBARI"が本日未明ついにJ-TREC（横浜）から出場しました（京急の神武寺にて留置中）。
この車両は世界初となる"水素燃料電池"で動く試験用車両で今後は鶴見線や南武支線で試運転するようです。
見た感じ烏山線のEV-E301系の色違いな感じですが鮮やかな青色のラッピングは中々いいですね。
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あさま色の189系N102編成のうち解体線に入ったクハ189-510＋モハ188-40＋モハ189-40ですが何と解体線から戻り再び6両編成に組成しました（汗
解体線に入ったのでこのまま解体と思いきや・・まさかの展開に。
クハ189-510側の3両の座席が撤去されてる（3枚目参照）とは言え本当に驚きが隠せません。。
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本日ついにアルピコ交通上高地線が全線で運行再開しました。
去年の大雨に田川橋梁が損傷し約10ヶ月間不通になってましたが懸命の復旧作業で今日に至る形となりました。
そして1番列車は今年3月にデビューした20100形（元東武鉄道20000系列）で松本駅に営業列車として入線するのはこれが初めてです。
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横須賀・総武快速線のE217系として初の廃車解体がついに始まりました。。
現在解体されてるのは先日NNに配給されたクラY-44編成のモハE216-1044＋モハE217-44で既にモハ216の方は無残な姿に・・。
同じスカ色のクモユニ143-1と253系を横目に先週水曜に到着したばかりのE217系の解体が進んでます。。
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23年ぶりにEF62 54の汽笛が鳴りました！
おぉ！これはすごい！（ロクニの汽笛は初めて聴いた）
#碓氷峠廃止から25年
#碓氷峠鉄道文化むら
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日光線・宇都宮ローカル用のE131系600番台がついにJ-TREC（新津）から出場しました！
（本日はヤマTN2編成）。
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あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。
"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。
前回のような展開は・・うん。。
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総合車両製作所（J-TREC）の新津事業所にて一般公開が本日3年ぶりにあるとの事で初めて訪れてました。
横須賀・総武快速線のE235系1000番台クラJ-18編成の展示に加え・・製造中の別のE235系1000番台やしなの鉄道SR1系が見れたりと。
中々貴重な光景ですね。。
※今回のイベントでの撮影は可能です。
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さよならスペーシア。
北館林荷扱所に廃車回送された東武鉄道100系104Fのうち先頭車の104-6が既に内装の解体が完了してました。。
ご覧のように窓ガラスやライトの撤去が完了しており特急スペーシアもいよいよ・・。
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都営地下鉄新宿線の10-300形10-430Fの車体が・・何か勿体無い気がしますね。。
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現在NNに入場中のE257系モトM-105編成ですが緑色の新塗装になりました。
見た感じは185系の塗装を彷彿とさせるもので同時にVVVFなどの機器更新も確認出来ます。
車番は"モハE257-5005"になってるようで波動用は5000番台となる模様です・・武田菱が特徴のあずさ色及び0番台も消滅になるのでしょうか？
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おっ？えっ・・ナニコレ・・。
初めてE257系モトM205編成（クハE257-5）の試験塗装した姿を見ましたが・・中々奇抜ですね。。
色は相鉄のYNBに近い紺色です・・にしてもE257系に試験塗装をする次第になったんですね。。
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あさま色の189系ナノN102編成が久々に6両編成に組成されNN構内を移動してました。
引退してから3年・・車内などの変化は特にない模様。
廃車置場では高崎地区用の211系3000番台タカA2編成と日光線・宇都宮ローカルの205系600番台ヤマY9編成・・そしてEF65とED60・湘南色の115系の6並びが何と実現！
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E353系モトS205編成が松本車両センター内を構内移動してました。
側面は""ホームライナー小田原""。
こんな設定（ホームライナー）あるんですね・・初めて見ました。。
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4月のダイヤ改正から富山地方鉄道の特急列車の運行が再開となりました。
本日は元西武鉄道10000系を譲渡・改造された20020形"ニューレッドアロー"が使用されるようで久々に地鉄の"特急幕"が復活！
電鉄富山駅では大井町線の8590系とNRAが並ぶ光景も実現しました・・あと優先席が本当にカオスです（汗
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EF63 25＋EF63 12＋EF63 11のロクサン3重連が本日碓氷峠鉄道文化むらの園内を走行しました。
#鉄道開業150周年 を記念したもののようで今回の運行は久々となるようです。
いやーこれは本気でカッコいいですね・・！（大体日曜に運行の篠ノ井線のEF64の3重単っぽさもありますが）
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長野県長和町の"ブランシュたかやま"に保存されているクハ115-1106が本日未明に陸送されました・・（アチハ担当）。
元は115系ナノC14編成（長野色）の奇数向きクハで2015年に引退後は当地で保存されてましたが今回千曲市の"万葉超音波温泉"へ譲渡されるようで。
ヘッドマーク中々かっこいいですね。
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・東武鉄道100系"スペーシア"
（1990年製造/104F）
・都営地下鉄新宿線10-300形
（2005年製造/10-430F）
・東京メトロ半蔵門線8000系
（1982・1987年製造/8108F）
そんな車両達が現役を引退し廃車解体されてる中でも東武佐野線で今日も元気に活躍する""1970年製""の8000系8561F。
すごい光景だ（汗
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アルピコ交通へ譲渡される予定の元東武鉄道20000系（モハ24803＋モハ25853）ですが現在も京王重機にて改造中のようです。
既に"顔の型も出来ており"ご覧の通り個性的なものに・・（床下の変化は不明）。
上高地線で活躍する姿を早く見たいものです・・あと20000系の台車が新村駅に搬入されてました。
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横須賀・総武快速線のE217系クラY-44編成のうちモハE216-1044＋モハE217-44が解体線に入りました。。
今週の水曜日に来たばかりですが早速あさま色の189系N102編成と入れ替わりに解体のため解体線に。
転用説もありましたがこの動きから初のE217系の解体となりそうですね。。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）