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しなの鉄道SR1系S304編成＋S305編成＋S306編成が本日ついにJ-TREC（新津）から落成しました。
甲種輸送の牽引機は東新潟までDD200-17【愛】のようです。
特別仕様の100番台（S101〜S103編成）以来の新津製ですが一般仕様は今回が初となります・・兄弟のJR東日本のE129系と並ぶと本当に色違いな印象。
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アルピコ交通20100形（元東武20000系）が新村車庫内で本日も構内試運転をしてました（本線もかは不明）。
公式曰く先日未明から開始されたとの事で空き時間に見に行くと丁度LEDの前照灯を付けて移動中でした・・。
塗装無し状態で走る姿は貴重かなと思いつつ上高地線でVVVFの音ってのも驚きですね。
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しなの鉄道115系S12編成・S21編成・S24編成が屋代駅に疎開しました。
ダイヤ改正にSR1系が追加導入され3本が運用離脱したようで乗務員扉は防犯対策済。
今回で115系2両編成の運用は事実上消滅ですかな。
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1221M（篠ノ井線）
E127系モトA2編成+モトA4編成+モトA7編成
何とE127系の6両運用が復活！
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アルピコ交通20100形（元東武鉄道20000系列）の試運転が本日も新村〜渚〜新島々間でありました。
公式アカ・地元紙曰く日中の上高地線内での試運転が開始したとの事で行ってみるとヘッドマークが付いており・・。
東洋IGBTのVVVF音の新鮮さに加え青い帯と大きく描かれたALPICOのロゴが目立ちます（汗
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建築限界測定車のオヤ31 31の松任工場入場に伴う配給輸送が本日宮原（操）→松任間でありました。
牽引はDD51 1109【宮原】で""えちごトキめき鉄道への譲渡""のため整備される模様。
トキ鉄へのオイラン車の譲渡は本当にビックリ・・オヤ31 31はその後DE10 1035【富山】と連結し入替・入場しました。
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しなの鉄道115系S3編成の屋代出場試運転が本日ありました。
検査（全検？）に伴うもので今回も湘南色の塗色は継続のようですがパンタグラフは"シングルアーム"に交換されています・・（車番表記は国鉄フォントのままの模様）。
屋代駅では初代長野色の115系S7編成と並ぶ光景が見ることが出来ました。
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EF64 1001＋EF64 1053のJR東日本所有のロクヨンセン重連は初めて見た。
しかも #鉄道開業150周年 のHM付き。
高崎で見ると南松本とは違って中々の違和感がありますね。。
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例の富山地方鉄道の17480形（元東急電鉄8590系）を目撃
片方は"車内側だけ塞いでドアはそのまま"でもう片方は"ドアそのもの撤去"
元々4ドアの中程のドアは地鉄では使用しないとは言えバラバラな改造内容で中々のカオスっぷり・・何これ（汗
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あさま色の189系ナノN102編成の先頭車（クハ189-510とクハ189-9）ですが工場側へ移動してました。
既に前面と側面の幕が外されましたが""例の保存関連""か""中間車と同様に解体の準備""なのか気になりますね。。
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高崎地区用の211系3000番台タカA3編成のサハ211-3005の廃車解体が開始されました。
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今年7月長野に配給され長らく疎開状態で長総に留置されていた215系のコツNL-2編成ですが先日クモヤ143-52に牽引され"NN廃車置場"へ移動しました。
215系の最後の1編成ですが今回の移動をもって""廃形式""になる可能性が高いものと見られます。
約30年間の活躍お疲れ様・・オールダブルデッカー車。。
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あさま色の189系ナノN102編成の先頭車2両（クハ189-510＋クハ189-9）が工場から廃車置場へ移動しました。
前面と側面の幕が完全に外されてるのが確認出来ますがそれ以外の変化は特にない模様。
何か先月の中間車4両が解体された時と同様に非常に怪しい感じになって来ましたね。。
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アルピコ交通上高地線の20100形の第2編成（モハ20103-クハ20104）のラッピング前の撮影会が開催されるとの事で参加させていただきました。
やはり安定の濃い内容（汗
しかも東武鉄道20000系列が東京メトロ日比谷線に直通してた時代を彷彿とさせる"地下鉄線直通"で"営団ブザー"も流れてるサプライズ！
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特急とちぎ1号
185系オオC1編成
本日は"2023 冬のとちぎ観光キャンペーン"のフィナーレと鉄道開業150周年を記念した臨時特急が大宮→宇都宮間をノンストップで運行との事で・・大宮駅には案内も。
何とも可愛らしい"いちごのHM"ですね・・あと緑一本帯は初見でした。
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しなの鉄道115系S12編成＋S21編成＋S27編成の回送が本日屋代→長野間でありました。
ダイヤ改正でSR1系に置き換えられ引退した3編成が早々と"7両編成"となって・・事実上の"廃車回送"となる模様。
2013年譲渡された169系置換え用の"2連"は"完全に消滅"ですかね・・長年の活躍本当にお疲れ様でした。
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NNに廃車回送された高崎地区用の211系3000番台タカA2編成が残念ながら"解体線"に入り解体されてました。。
仲間のために多くの部品が取られ痛々しい姿に・・（幕は一部そのまま）。。
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先日NNに配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-16編成が本日クモヤ143-52に牽引され工場側に入りました。
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長総の廃車置場に留置されてる189系N102編成ですがまた6両に再組成されてスイッチャーに牽引され移動しました。
線路点検のためと見られます・・にしてもこのあさま色は時々分割したりと本当に変な動きばかりしますね。。
解体されるのかそれとも譲渡・保存されるのか本当に動きに目が離せません。
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EF65 1104（田端）の配給輸送が本日尾久→東大宮（操）→長野間でありました。
牽引はEF64 1053（高崎）で余剰に伴い廃車となるようで・・PFがまた1機帰らぬ旅路を迎えることに。。
今回は車番プレート等の撤去はないですが車票入の"3955695.2km"が色々と物語ってます・・長きの活躍お疲れ様です。。
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Maxたにがわ・Maxとき316号
E4系ニシP13編成＋ニシP52編成
引退まで残り僅かとなった二階建て新幹線のE4系新幹線。
高崎駅では1日数本ある（348号のみと勘違いしてました）Max同士の連結シーン・・ですが祝日もあってかこんな感じで賑わってました（大汗
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旧トレインギャラリーNAGANOの地で保存されてる長野電鉄2500系"赤ガエル"。
J- TRECへ譲渡され"青ガエル（東急5000系）"に復原されるモハ2510とは異なり現在解体中のクハ2560・・ですが本日は運転台側を切断し吊り上げてました。
もしかしてカットモデルで保存・・でしょうか？
※敷地外から確認。
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長総の廃車置場に留置されてる253系（クロ253-1）がスイッチャーに牽引され久々に動きました。
約10年前に廃車された鉄道博物館保存予定？の旧成田エクスプレスの車両ですが車体がかなりボロボロ。。
工場側へ移動しましたが再塗装されるのか解体前の準備なのか旧N'EXのトップナンバー気になります。
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8560レ
EF64 1043＋EF64 1044＋EF64 1010＋EF64 1035
本日はEF64の4重連が篠ノ井→南松本間で運行されました。
中央西線の土砂災害で被災した区間の運行再開に伴う送り込みと見られますが・・・所謂"お年玉"がまさか9月に見る事が出来るとは・・。
今回は原色3機と大宮更新1機の2エンド揃いでした。
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先日NNの工場側へ移動してたPF2機が廃車置場へ戻りました
変化として
・EF65 1105
"部品取り禁止"の貼り紙あり
・EF65 1104
残念ながら"前面のプレート撤去"確認
これが意味するものとは一体？
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3月に引退したしなの鉄道115系S24編成＋S21編成＋S12編成の7両は現在も長総の北側に留置中の模様。
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さよならヤマY12編成。
先日NNに配給された日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY12編成ですが解体のため"解体線"へ移動しました。。
冷房装置が外されているのも確認されており残念ながら・・もしや譲渡されたり？と思ってましたがメルヘン顔のヤマY9編成に見届けてられ最期を迎えることに。
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1320M（北しなの線）
SR1系S103編成＋S301編成＋S304編成
本日は所定115系3＋3両を何とSR1系の青＋赤＋赤の6両で代走。
えっ何これ・・ライナー仕様＋一般仕様×2はマジで初めて見た。
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しなの鉄道115系S12編成のクモハ115-1036が重機で解体中。
まさか幕やらの部品を残したままスクラップとは。
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それにしても・・
アルピコ交通20100形
（元東武鉄道20000系列）
長野電鉄3000系
（元東京メトロ03系）
上田電鉄6000系
（元東急電鉄1000系）
本当に日比谷線とか三社直通で活躍した車両たちがみんな長野県に集まるとは。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）