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【NEWS】東急東横線に「Q SEAT」導入
かねてから噂のあった東横線への有料着席サービスですが、本日東急電鉄より正式に発表。
一部の10両の4・5号車に連結と記載がある事から、先日出場した4112Fにも装飾される事になりそうです。
具体的なサービス内容は今後発表との事で気になりますね。
#QSEAT
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JR盛岡支社が導入する新しい観光列車。
既存の「リゾートあすなろ」2編成のうち1編成をリニューアルするもので、愛称は「ひなび（陽旅）」。キハ40系などの「盛岡色」をリスペクトしたカラーリングが何とも良いです。
（画像はニュースリリースから）
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【歴史】覚えていますか？am/pm
2011年に日本国内から消滅したコンビニチェーン「am/pm」。
鉄道事業者との提携も多く、関東では東武・京成・相鉄・TXなどの駅に出店していました。
ファミリーマート買収後は店舗ブランド名も随時転換。北千住駅・東武線ホームも昔はam/pmでしたね。
#駅のコンビニ
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【雑学】意外な場所にある“第三軌条”
第三軌条方式の集電といえば銀座線や横浜市営ブルーラインが有名ですが、実は茨城県にも。
筑波山ケーブルカー（筑波観光鉄道）では地磁気観測所から近く直流電化での架線集電ができないため、停車中に駅構内のサードレールから充電しています。
#筑波観光鉄道
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【動向】小田急の今年度事業計画発表
小田急の2022年度鉄道事業設備投資計画が発表され、今年度は5000形3編成を新造。
ニュースリリースにも「1000形の代替」と記されており、昨年に引続き未更新車が廃車対象と思われます。
一方3000形のリニューアルも進行。2000形も“黄色信号”か？
#設備投資計画
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【歴史】浅草口の8000系
複々線区間を快走する8000系準急。
私鉄の同一形式としては最多両数を誇った東武8000系。当時は浅草口でも「あたりまえ」の光景でした。
#東武8000系
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【話題】秩鉄、駅ナンバリング導入へ
駅名標リニューアルと駅ナンバリング導入が発表された秩父鉄道。よく話題にあがる「おまえだ」駅は【CR18】となります。
また大型商業施設の開業に併せて、10/1より熊谷〜寄居間での増発も実施。他線区では減便が続く中、プラスな話題となりますね。
#秩父鉄道
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【今日は何の日】
埼玉高速鉄道（埼玉スタジアム線）が開業した日。今から21年前の出来事です。
開業当時は「直結電車。」というキャッチフレーズで大々的に宣伝されていました。
今後は南北線経由で新横浜に直結、そして品川に直結と、アクセス面はさらに向上しそうですね。
#埼玉高速鉄道線
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【今日は何の日】
西武新宿線で田無事故が発生した日。
今から36年前の3月23日の出来事です。
当時の田無市（現・西東京市）は大雪。ブレーキが効かなくなり、先行列車に衝突する事故が発生。
この事故を教訓に圧着ブレーキ（耐雪ブレーキ）の設置が進み、安全性が向上する事になります。
#田無駅
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【今日で最後】東京メトロフリーWi-Fi
東京メトロ車内で利用できたフリーWi-Fiサービスは今日をもって終了。
電車に乗っていて「何故ネットに接続できない？」と思ってふと後ろを見ると、メトロ車が並走していたのも思い出の話に。
なお駅構内では今後も引続き利用可能みたいですね。
#東京メトロ
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【動向】急行より速い快速が消滅へ
来年3月ダイヤ改正で、種別や停車駅が大きく変わる東武東上線。
▼快速の廃止
▼快速急行は川越〜小川町間各駅に停車
また志木から朝霞台に停車駅を変更
▼Fライナーは急行から快速急行に
▼準急の上板橋停車
▼TJライナー・川越特急の増発など
#ダイヤ改正2023
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ちなみに車掌が「どなたか車内の状況を報告して下さい」というので、初めて車内非常通報装置を押しました。
意外と何処にあるのか知らない人も多いのですね。
他何名が連絡したかは不明ですが、新宿到着時には「ご協力頂きましたお客さま、有難うございました」とアナウンスされました。
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車内はデマを聞いて車内（号車間）を逃げ惑う人がとにかく凄かったです。昨年の京王線の事件をイメージした人も多かったのかもしれません。。。
将棋倒しなどの二次災害が発生しなかった事が幸い。車内には通学の小学生も多く乗車。
慌てないで行動する事を心がけたいです。
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埼京線ホーム入場規制で、ビックサンダーマウンテンの入口みたいになってる…
ご利用のお客様はご注意下さい。
#赤羽駅
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