51
昭和の頃の西武では、目立ったイベントはおとぎ列車のさよなら運転くらいでしたが、池袋西武の鉄道模型売場の主催で所沢工場の見学会が行われたこともありました。残念ながら好きだった赤電は入場していませんでしたが、製作中の新101系などを見ることができました。
#西武 #西武鉄道
52
JR1周年の記念イベントでお客さんを乗せて新宿ー品川間の山貨を走ったクモハ40。この時使用された2両は現在てっぱくと青梅鉄道公園で保存されています。
53
54
架線柱の影が残念な写真ですが、出来立てホヤホヤの新2000系4連。床下も屋根上もステンレスの飾り帯もピカピカというより新品の色。薄いレモンイエローの塗装やスカートの無い姿、「普通」幕にも時の流れを感じますね。
55
56
1980年代初頭まで使用されていた字体の細いHMをつけたNSE。「ら」の字1字だけを見ると、物凄い書体ですねw
57
千代田線生え抜きの北綾瀬支線の5000系ステンレス車。帯の色が隣の203系のエメラルドグリーンよりも更に暗い色で、6000系や後に東西線から転属してきた5000系アルミ車とは明らかに異なる色をしていました。単なる色褪せではないと思われますw
59
第2次安倍政権が歴代最長の7年8か月…と言われてもピンとこなかったので、2012年12月に撮った写真を探してみた。久留里線の気動車置き換え、秩鉄のチョコバナナ引退、西武新101系の第1次？引退…その他にもしな鉄の169系や伯備線の64-0なんかも撮っていて、政権発足が随分前のことだったんだなと実感。
60
海老名で顔を並べた小田急のHB車。教習車として経堂にいた頃のデハ1406は撮影しづらい場所に留置されていましたが、昭和の終わり頃に海老名に移送され、ファンサービスかと思えるような敷地外から撮影しやすい場所にデニと並べて留置されました。残念ながら数年後に解体…
#小田急
63
湯本乗り入れの急行が大型6連化された当初に開沢踏切で撮影。言い訳じゃないけれど、電車が傾いているんです(笑)
64
昭和の終わり頃、新宿口でも見られた4両編成。この頃はのんびりと走る姿を、趣味誌上などではよく(ノッチオフで)「転がっている」と言われていました。支線の末端でも10両編成がスピード上げて走ってくる現在とは大違いですね。
65
66
67
68
2400形HEと2200形ネコの並び。HEと2200系列とでは、方向幕の新百合ヶ丘＝多摩センター並びが逆でした。
69
7連だった頃の5000系アルミ車。大型のガラベン？を乗せた2次車で、この頃はドアもオリジナルのままでした。車体は無塗装ですが、晩年とは異なり輝きが全く無く、明るいグレーに近い状態でした。
70
2023/4/23
西武国分寺線2031F
新堀用水に架かる小さな鉄橋。よく見るとレンガ造りで時代モノっぽい。もしかして明治27年に川越鉄道が開業した当時のものとか？
71
1982年、湯本乗り入れ急行の大型6連化により、それまでほぼほぼ独擅場だったHE車の湯本乗り入れも見納めと思いきや、中型車の乗り入れも引き続き行われ、2200系列の6連(ブツロク)や2220系＋HE車の姿も見ることができました。特に引退間際の2200系列にとっては最後の花道になったんではないでしょうか。
72
2000系に増結用2連登場。6連側の準備が整うまでの間、2連×2の4両編成が西武園線で見られました。551系は池袋線最後の赤電として一時期同線に集中配置されていましたが、ちょうどこの時期に571系と共に新宿線に転属してきました。
#西武 #西武鉄道 #みんな大好き旧2000系の写真を貼れ
73
多摩湖線転属で話題の西武9000系。写真はVVVF化改造前のモハ9208。元々は旧101系の生まれ変わりで、床下機器はぱっと見、種車そのままｗ。
74
75
子供の頃、新宿に来た時は国電のホームからこの窓越しにロマンスカーを見るのが何よりも楽しみだった。再開発の関係で、特徴あるこの窓の先行きが気になるところ…
心を込めて撮影中！