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子供の頃、生まれて初めて鉄道写真の世界に足を踏み入れてしまった日の1枚。上信電鉄で最後を迎えようとしている801系と101系、そして一服している運転士さん(当時は問題になるような光景ではありませんでしたw)。東村山も現在は高架化が進みつつある。
#西武鉄道 #赤電
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秩父線やレッドアローばかりが目立っているような気がしますが、今年は101系誕生から50年、新101系誕生から40年、101系にとっても特別な年ですよね。
#西武鉄道 #西武秩父線開通50周年
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2000系に増結用2連登場。6連側の準備が整うまでの間、2連×2の4両編成が西武園線で見られました。551系は池袋線最後の赤電として一時期同線に集中配置されていましたが、ちょうどこの時期に571系と共に新宿線に転属してきました。
#西武 #西武鉄道 #みんな大好き旧2000系の写真を貼れ
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大井工場か山手電車区の公開時に撮影した山手線の103系。山手線の103系は末期まで中間に3両くらいの非冷房車が組み込まれた編成が多かったように記憶していますが、中には先頭車以外、中間の8両は全て非冷房車なんて編成もあって、当時のお笑いネタになりました。
#103系
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田町区の公開では、こんな素晴らしいものを見せて頂いたこともありました。特にお召列車運転時も見ることはできない前面の撮影ができたことは感激でした。
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ATC化後の京浜東北線も山手線同様、中間に数両の非冷房車が組み込まれた編成が多く、こちらは先頭車が入っているのが特徴でした。写真は東十条(下十条)で入区中に顔を出したMc。中間に組み込まれた先頭車の幕は「小田原」などのレアな幕になっていることが多く、のぞき込むのが楽しみでした。
#103系
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海老名で顔を並べた小田急のHB車。教習車として経堂にいた頃のデハ1406は撮影しづらい場所に留置されていましたが、昭和の終わり頃に海老名に移送され、ファンサービスかと思えるような敷地外から撮影しやすい場所にデニと並べて留置されました。残念ながら数年後に解体…
#小田急
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北綾瀬支線の5000系と隅田川－水戸間で運転されていた常磐線のキニ(写真はキニ56)。撮影は昭和末期です。
心を込めて撮影中！