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小樽・札幌～新千歳空港間の快速「エアポート」の号数の仕組みについて、わかりやすくまとめました。
ちなみに、偶数は新千歳空港方面、奇数は札幌方面の列車で使用します。
日本全国の旅客列車の中で、一番よく考えられた号数表示だと思います。この号数表示を生み出した人間は天才だと思いますよ。
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1994年に札幌〜函館間の「スーパー北斗」としてデビューしたキハ281系。
本日、28年にわたる活躍を終えました。
札幌〜函館間の高速化のみならず、後の特急車両にも大きな影響を与えました。
残念ながら現時点で保存予定はなく、全27両が廃車の予定で、一部は五稜郭で解体作業が始まっています。
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キハ183系のハイデッカーグリーン車の復刻塗装車が完成しました。
車番は「キロ182-504」。鉄道模型などでしか見たことがなく、現物を見れて感動です。
JR北海道では、今年度までにキハ183系の老朽取替を実施する計画ですが、そのとおりに進めば、復刻塗装は1年程度しか見られないことになります。
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キハ261系5000番台は、はまなす編成というよりも、はつか大根編成としか見えず、「走るラブホ」という印象です。
「ラブソーヤ」や、「エロベツ」、「フラノラブラブエクスプレス」略して「フララブ」といった列車名を考えてしまいます。前者は特急「羅武宗谷」と、漢字表記だとカッコいいですね。
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本日3月31日、留萌本線の石狩沼田〜留萌間の鉄道事業が終了しました。
最終日となった今日、定期列車は4両編成で運行されました。いずれの運用もキハ150形2両をキハ54形で挟み込む4両編成で運行されました。
両方向の先頭車にオリジナルのヘッドマークも装着されました。
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3月ダイヤ改正以降、キハ261系1000番台の増結用中間車で大量の余剰車が発生しています。
閑散期で函館では36両中30両、札幌では16両中14両の計44両が日頃使われません。
1両あたりおよそ3億円ですから、ザックリ計算して132億円かけて大量に製造した車両たちを余すというこの現状はイタいですよね。
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石北特急に転用されるキハ283系。
比較的製造年が新しい25両を使用可能と判断して継続使用します。
大きな改造等、塗装変更は実施されず、石北本線では振り子機構も使用しません。
試運転の様子から、基本が3両編成になる可能性が高く、制御つき自然振り子式車両として、初の転用事例になります。
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3月に岩見沢市内で保存している711系を見てきました。
数年前のひどい状態から徐々に修繕されて綺麗になっていました。道路に面していない側の先頭車は補修中でした。
あれだけ保存成功時には話題になった711系ですが、今となっては見向きもせず、滅多に話題に上がらなったのが残念です。
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2016年3月の北海道新幹線開業直前まで函館～新青森間の「スーパー白鳥」の増結用として使用された789系0番台の付属編成。
5年が経過した今も活用されず、苗穂工場に留置されています。完全に部品取りとして活用されている雰囲気で、パンタグラフも撤去されています。
#hokkaidolove
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本日は令和2年8月5日ということで、キハ285系の日とでもしましょうか。
世間ではあまり知られていませんが、かつて北海道でキハ285系という次世代特急気動車の試作車が在籍していた時期がありました。
皆さんは覚えていますか？？
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3時間41分や3時間59分で結んだラストの「スーパー北斗」よりも、
当時2時間40分程度で140km/h運転も視野に入れていたこっちの「スーパー北斗」の方が乗ってみたかったです。
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キハ283系は揺れが凄いです。特に飲食物は座席テーブルに置かないことをオススメします。
ダイヤ改正以降、特急「オホーツク」、特急「大雪」を利用する際はお気をつけください。
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特急「ライラック3号」時刻繰り上げで見られなくなる夏季早朝限定の札幌駅での5並び。
今後は真ん中の789系がいない4並びになるのかな？
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キハ261系5000番台ラベンダー編成に、先日から「Hokkaido」のロゴと北海道章の七光星のステッカーが車体に装着されています。
同編成は（株）北海道高速鉄道開発保有で、北海道から10億円の支援を受けていることから、今回ロゴマークが装着されたものと思われます。
#hokkaidolove
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キハ285系試作車は活用が難しいなどの理由から、2017年3月に解体されました。報道によると、解体を目にしながら、開発に携わった関係者が悔し涙を流していたそうですよ。
管理者も北海道の鉄道ファンとして、悔しい思いをしながら、解体シーンを記録していたものです。
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先頭車から中間車へ。
スカート撤去、運転台撤去、乗務員扉の溶接etc…
苗穂が成せる技。
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特急「ライラック3号」の時刻が繰り上がるので、夏季の札幌駅の特急5並びは見られなくなるんですね。
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なぜこの報道機関は、いつもJR北海道が窮地に陥っているときに、こうしたコメント寄せ集めの批判記事しか書けないのでしょうか？
しかも映像の冒頭のシーンで苗穂工場に置かれた日常使うことのない車両を出して話題を盛っていませんか？
正確な情報提供をしてもらいたいです。 twitter.com/doshinweb/stat…
