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JR札幌駅では、深夜1時だというのに、除雪作業が実施されています。運転再開に向けて作業員の方々の人力で夜通しで行われるのでしょう。
この光景を見てもまだ、のんびり作業してるなんて言えますか？？
どうか気をつけて作業なさってください。
本当にありがとうございます🙇♂️
#JR北海道 #札幌駅
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JR北海道から昨日、2月6日からの大雪について、札幌圏の現場の様子が写真で公開されました。
これは思わず絶句します。
jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/…
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今回の対応には少しガッカリしました。
想定外の積雪に見舞われたので、これを運行するJR北海道に運転再開まで全てを丸投げするのではなく、道やJRの不通で影響の大きかった沿線自治体と連携して運行再開を目指すべきだったと思います。
www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…
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今回は予測もままならないドカ雪でした。JR北海道の社長がわざわざ道庁に出向いて深く頭を下げる必要はないです。
来年度に、今冬のドカ雪の教訓を冬季の輸送の取り組みへ反映させればいいのです。
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JR北海道に対して自然災害の度にこんなこと言われたら堪りませんよ。
改善しても改善しても「改善せぃ！」と言われ続ける無限ループです。
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JR北海道では、本日2月21日(月)は札幌圏は始発から終日運転見合わせとなりました。
札幌市内では暴風雪警報が発令中です。そのような危険な状況下でも札幌駅構内で作業員の人力による除雪作業が実施されています。
本当にありがとうございます。気をつけて作業なさってください。
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深夜1 時現在のJR札幌駅構内。
かつてない人数を動員して夜通しで人力で除雪作業が実施されるようです。
明日は一部の方面や特急列車で運行が再開される予定です。そのために、大勢の作業員を動員して運行再開を目指します。
寒い中、本当にありがとうございます。気をつけて作業なさってください。
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キハ283系重要キーワード「釧路管内での定期運行終了」
www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…
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3月12日のダイヤ改正で学園都市線に新たに設置されるロイズタウン駅。
開業1週間前になり、着々と準備が進められていました。
開業時は仮の歩道をつくって利用可能とし、当面は仮設のもので対応するので、しばらく駅周辺もトイレが設置されません。
2022年度から駅前の舗装工事に着手します。
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釧路駅を飛び立つキハ283系。
いよいよラストスパート！土曜日からは全てキハ261系になって札幌に飛び立ちます！
前日からキハ261系に車両変更となり、今日がラストランになる列車もあるみたいです。
いよいよ明日は最終日。何ごともなく走り切ってほしいです！
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25年間、たくさんのお客さんを札幌へ、釧路へ乗せてくれてありがとう。
最後は「おおぞら」になっちゃったけど、僕の中では、キハ283系は永遠の「スーパーおおぞら」だったよ。
またね！👋👋
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北海道新幹線が札幌延伸とともに、廃止が決まっている函館本線の長万部～余市間。一方の小樽～余市間の今後について決まっていませんでしたが、昨日報道で、小樽市がバス転換を容認する考えを固めました。
現状で唯一鉄道を存続する考えを示す余市町に道を含めた協議の場で意向を伝える予定です。
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キハ183系のハイデッカーグリーン車の復刻塗装車が完成しました。
車番は「キロ182-504」。鉄道模型などでしか見たことがなく、現物を見れて感動です。
JR北海道では、今年度までにキハ183系の老朽取替を実施する計画ですが、そのとおりに進めば、復刻塗装は1年程度しか見られないことになります。
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先頭車から中間車へ。
スカート撤去、運転台撤去、乗務員扉の溶接etc…
苗穂が成せる技。
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キハ283系1870番台😇
トンネルドンが発生するので、トンネル進入時は減速が必要ですね！
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昨今苗穂工場では、キハ183系の中間車の解体が始まりました。
いずれも2013年出火事故後に登場した旧「北斗」用の機関換装車です。初の廃車・解体になります。
最後の方まで生き残ると予想していた機関換装車ですら廃車・解体される時期となりました。キハ183系の終焉はすぐそこまで近づいています。
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福島県沖の地震で脱線したH5系H2編成。報道によると廃車になるようです。
被害状況から、車体の歪みや曲がり、台車部品の曲がりなどが確認されます。
レール転落防止装置からなる安全機構で転覆は免れ、車両は犠牲になりましたが、乗客乗員に怪我はなく、日本の新幹線技術は凄いと改めて感じました。
