おざよう(@ozayo1965)さんの人気ツイート(新しい順)

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再び #樽見鉄道 #オハフ500形 朝の学生輸送がネックだった樽見鉄道は国鉄からオハフ33を2両購入し、通学輸送用に使用しました ①開業前の試運転。1両は塗装途中 ②数年後茶色+赤帯に変更 ③その銘板。国鉄時代のモノはそのまま。樽見からの分は木製の手彫りだった ④オハフ503は旧12系とも併結された
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#キハ85系 昔、一度だけ #樽見鉄道 を試運転した事があります。 キハ85-7+キハ85-103の2連でした 試運転の目的は当時から不明です。推測では、ナイスホリデー淡墨桜号などの乗り入れ列車をキハ85化しようとしたのでは?ただ、試運転の翌年に信楽鉄道事故があり乗り入れが中止になったのかも?
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#みんなで開催する103系展覧会 日常過ぎてほとんど撮っていないJR東海色の103系
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#みんなで開催するEF65展覧会 #311系 2編成廃車惜別 #クモヤ90 こんなの撮っていました、 日立製造の311系が甲種輸送で大垣に到着した様子 EF65-70牽引で入線し、反対側にクモヤ90005とクモヤ145を連結し、大垣区まで牽引していきました
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大垣区の #153系 #155系 は運用から外れると西小坂井・愛知御津・醒ヶ井などの各駅に留置され、日車豊川に廃車回送されました 画像は西小坂井。営業列車ではあり得なかった14両?編成 最近、こういった駅留置線に疎開されるのは見なくなりました。なんでだろ? twitter.com/yoshi_aki555/s…
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#名鉄 #モ851 #なまず の画像にたくさんの反響ありがとうございました その続編?です 神宮前駅で撮影後、東岡崎駅へ そこにいた編成は7300系の後ろにモ851+ク2351が連結されていました おぉ〜と歓喜してモ851の運転台を撮りました。ただ、いかんせんフィルム時代・・・この2枚しか撮っていないです
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#犬山橋 道路併用解除後はしばらくそのまま鉄道のみで運行していました その後、鉄道専用化工事が始まると、線路間隔拡大工事の関係で、一時期橋の上が単線化されました #名鉄 #1000系 #7000系 犬山橋ネタは一旦終了します
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#犬山橋 画像続けます😁 車との被りを避けたかった当時、メイン車両の後ろに大型車が走行してると『よっしゃ〜!』と叫んだものです💦 大型車だと物理的に電車を追い越せないからです(キハ8500の画像) 一方慣れた普通車は当たり前のように電車を追い越し・・ (5500系を追い越すライン下りの船輸送車)
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#名鉄 #パノラマカー の逆さ富士行先表示板には黒板の部分があり、急な変更などの時に行先を手書き出来るようになっていました。 末期はほとんど使われていなかった? 何せ使う時は突発が多く手書きなので、キレイに書けてる場合とキビシイものもありました(笑) 画像はキレイなタイプ 1984年撮影
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いよいよEF64-1000番台も余命が少なくなってきたようです 1981年頃EF64-1000の製造が始まった頃しばしば行われた構体回送 構体は当時あった川崎重工宇都宮工場で製造され、貨物列車として川崎重工兵庫工場へ運ばれて組み立てられました 何度も使った画像です💦
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#TLをDE10でいっぱいにしよう 今度は #新幹線 日本車輌発甲種 ①0系先頭車含む3両 ②0系中間車2両 ③100系先頭車含む3/4両 ④700系中間車4+4だったかな? なぜか300系は撮っていないです。たぶん岐阜に住んでいて深夜回送はなかなか参戦出来なかったからかな?
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#名鉄 1988年ダイヤ改正から登場した 『イレブンライナー』 名古屋発・豊橋発23時台の特急に 『イレブンライナー』 という名前をつけて宣伝していました 1000系の助手席にはイレブンライナーの表示器が付いていました ①こんな感じで表示されていました ②1010Fは甲種輸送時にもう設置されていました
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今日は久しぶりに #名鉄 画像 #7500系 #7515F にしかなかった中間運転台付車モ7566 モ7665 ①末期は貫通扉に手すりが装備されたモ7566。当時全然知らなかった ②モ7566 手すりはない ③モ7665他が犬山橋を行く ④7500系の中で最初に廃車になり解体された。画像はモ7566
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ずいぶん昔の撮影 営団(現 東京メトロ)7000系甲種輸送 珍しく500Fが牽引でした EF65-513+営団地下鉄7000系 豊橋駅にて
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再び #名鉄 #7000系 1985年秋、白帯編成の #7047F の逆さ山型の電動方向幕が故障 やむを得ず一般車用の逆さ富士型の電動方向幕を代用することに この緊急使用は二週間くらいで終了したとか。ネットもなく運用表もない時代、口コミでしか広まらず、撮れた人は少なかったかな?
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大昔になるのかな? 名鉄にも荷物列車がありました 伊奈〜豊橋間でニ往復ありました 新聞輸送で平日昼はモ800、日曜昼は3900系or7300系、平日朝は3400系だったかな? ①豊橋2番線から出発する3400系 ②7300系もOR運用で入りました ③OR運用なので3900系も ④平日昼はモ800の出番
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こんな特急を撮っていました 『碧南行き・豊田市行き』併結特急 #7700系 四連×2本 #名鉄
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昔は日本車両から浜松工場まで新幹線を甲種輸送していました。車体を仮台車で高くする事で、ホーム等の構造物をクリアして低速で走行していました 現在ではホーム嵩上げに伴い、甲種そのものが不可能になっています ①0系甲種 ②700系深夜甲種、車体の嵩上げが判る ③同 シムとの連結部 ④N700系陸送 twitter.com/H_T_O_M/status…
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1998年4月13日深夜に行われたモ704の廃車回送 モ704は片運車なので予想通りモ572を後ろに連結してきました ①徹明町ではポイント切替のため確実に停車するのでバルブ撮影 ②車高がかなり違う704と572 非常用の棒連結器で繋いでありました ③競輪場前からモ572が牽引しました
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#撮っておいてよかった鉄道写真を張れこのツーイト見た人は強制 深夜の岐阜駅に停車するEF65-512牽引の寝台特急『瀬戸』号 深夜の2時に中1の子供が写真撮っていても巡回でやってきた鉄道公安官は『気をつけて撮ってね』と優しかったです 今のご時世なら大変だったかも💦 だいたい駅に入れないし😆😆
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国鉄時代、稲沢第一機関区に配備されていた操重車 #ソ80 名古屋駅の紀伊号衝突事故の際に活躍しましたが、それ以外に1984年の稲沢機関区一般公開の時も稼働中風の姿で展示されました ソ80はJRに継承されなかったですが佐久間に保存されていたソ180はJR東海に継承され、名古屋駅?配備だったそうです
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リアルな画像アップするとシャレにならないかな💦 時効って事で 再掲画像です twitter.com/DAIHEN_SIKI800…
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#キハ8200系 は1991年3月15日が最終運用でした そのまま廃車になるかと思いきや、何故か日比野駅で留置、定期的にエンジンを回していました(4月撮影) 噂レベルでは某鉄道会社へ売却話があったとか? 未だにどこの会社か判りませんが・・ 長期間留置され1992年1月?頃名電築港で解体されました #名鉄
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183系踊り子号最終運行の装飾付は1号編成お召撮影時の帰りに偶然撮れました #183系 #踊り子号 twitter.com/1umjM8Tra28X8Y…
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#3400系の日 でしたか(^◇^;) ①大昔の須ヶ口駅。うっすら雪が積もった非連結時代の3400系 ②早朝豊橋駅名物飯田線ホームの3400系荷物列車。119系と並ぶ ③金山総合駅着工前の空き地区間を行く3400系 ④鉄道友の会エバーグリーン賞受賞記念列車 エバーグリーン賞っていつの間にか無くなった💦