おざよう(@ozayo1965)さんの人気ツイート(新しい順)

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前回名鉄金山駅だったので、今回は金山総合駅開業前の建設候補地の画像 名鉄が気軽に撮れる撮影地でした ①5500系+5200系+5500系という八連。3/4両目だけ非冷房 ②3652F+3852F ③3856F+385xF ④珍車モ3561+ク2836+モ809?or 810?+モ813 編成もスゴいです #金山総合駅 #金山駅 #名鉄 #モ3561
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#5000系ハマる人多数 #消えた保存車 名鉄の数少ない保存車両の一つ #5000系 のモ5006 新舞子駅近くに保存されましたが、元車両の床下機器の大半が5300系に供与されたので、台車は全く似合わない『車』刻印付のD-16?台車 結局、荒らされて解体されました 名鉄の保存車両は残っているのは僅か
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画像をパクられたので、マイ画像なのを訴えるために #キハ8200系 画像を集中して貼ります。もちろん再掲画像💦 ①豊橋発着の朝の『ディーゼル特急』 ②キハ8201出場試運転 ③高山線内を行く『北アルプス号』 ④キハ8200系北アルプス号最終列車
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1985年2月14日に運転されたクハ481転属回送 九州のボンネットクハを常磐線に転属させ、常磐線や仙台の200番代や300番代のクハを九州に転属させました こんなクハの回送がこの時期週一くらいのペースで運行されていました
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#75の日 #7500系 #7500系の日 名鉄7500系 現役時代編 ① 7515Fの中間運転台付き車モ7665 ② その反対側はモ7502。7500系の四連はなぜか不思議 ③ モ7665の室内写真。運転台後ろの機器BOXが目立つ ④ 7515Fの通常状態。この頃は中間車が先頭に立つ姿は撮れないだろう~と思っていた
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#あなたも浸かろう新鵜沼 さらに新鵜沼と言えば『高山線連絡線』続き ① キハ8500系ニ連の試運転は昼の休憩時、高山線連絡線の真ん中に留置していました ② たまたま1000系B4が3本並んだ ③ 7500系回送列車が高山線連絡線へ。このように留置線代用で使う事も ④ 最終 北アルプス号が連絡線へ
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1985年1月頃は485系の短編成化を見据えて、週一回くらい先頭車の定期回送が行われていました。 岐阜〜木曽川 上り列車
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#寝台特急  地理的に岐阜で撮れる #ブルートレイン は夏でも はやぶさ みずほ さくら の3本 富士も撮れない事はなかったですがISO 100の時代ではキツく でも、大学生時代は豊橋在住だったので撮っていてイイはず 早起きは厳しかった #カートレイン 撮影時のついでに富士を撮れました 再掲
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#5200系の日 にちなんで?名鉄5200系から豊鉄1900系に変化する過程を 1.名鉄モ5205の車体が豊鉄高師検車区に到着。仮台車はブリル(^ ^) 2.車体ので補修後、国鉄101系のDT 21台車を履く 3.エアコンも設置され、赤色最後の姿 4.豊鉄モ1901として完成間近。ヒゲが描かれる前の姿 #1900系 #豊橋鉄道
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@ZLA151ARO @yogoren 『乙種車両輸送』と言うのは仮台車の車両輸送とか陸送と言う方が時々いますが誤用です。 乙種車両輸送とは車体をシキなどの貨車に載せて自台車を使わずに運ぶ方法の事を言います。 最近では適当な大きさの貨車が存在しないので行われなくなりました。 偶然撮れた都電7000型の乙種車両輸送を。
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運用から外れ、縁遠い多治見機関区に留置されたEH10 機関区内の撮影も簡単に許可された時代です。 #EH10 #マンモス電機
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名鉄600V区間廃止からもう15年ですか… 廃止日は朝から深夜まで撮りまくりでした。まずは朝から午前中の画像。 #名鉄600V区間 #揖斐線 #美濃町線 #岐阜市内線