おざよう(@ozayo1965)さんの人気ツイート(新しい順)

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日付ネタで215系 日立製の半分を甲種輸送で日本車両に運び、日本車両製の半分と組成しました その日立製造分の甲種輸送を西岐阜駅近くで撮っていました EF65-119牽引 1992年3月9日撮影 #215系の日 #215の日
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モ700型は片運転台車だったので、入場回送や廃車回送時はモ570や590が伴車で連結されました 実際、モ704の廃車回送時はモ572が連結されていました しかし、モ703の廃車回送時は片運転台なのに伴車なしでやって来て、競輪場前にモ592がお迎えに来て連結して市ノ坪に向かいました twitter.com/Tera5001/statu…
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営業担当持ち替えで福知山に短期配置になった時に岐阜駅に来ました 当然JR東海の運転士でしたが、沿線撮りしている私に気づいたのか口を開け閉めしてくれました。その様子は撮れなかったですが、岐阜駅停車中は口を開け電光文字も出しガンガンしゃべっていました でも翌日は全くしゃべらず #フェスタ twitter.com/nahatsuki_69/s…
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#大垣夜行 の絡みで #165系 マニアな中間車の話題 ①165系の異端車 売店付サハ164-2 一時期大垣に転属、売店は営業する事なく再び転属 ②なぜか車番しか撮っていないサロ163-1 唯一製造された幻の163系 ③サロ165は下降式窓が腐食を招き上昇式に改造されたものも ④最終イベントでグリーン帯が復活
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1985年豊橋行特急7041Fに乗車中 突然乗客専務が走ってきて、非常扉を開け縄ばしごを下ろし運転台に駆け上がりました 急病人が発生し無線で指示を求めたものの当時の列車無線は岡崎以西までで使えず 列車は本宿駅で緊急停車、国府駅に救急車を呼ぶように駅員に指示、国府で臨停して急病人を降ろしました
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名鉄では昔正月ダイヤは各地から豊川稲荷に特急が走っていました しかし、1990年に一部指定席が導入されると行政指導もあり特急車両で運行するには車両が足らなくなりました で、1991年正月ダイヤです導入されたのは新種別『ライナー』 車両は7500系などの一般車で、特急310円をライナーは200円でした
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#これを見た人は改造車を貼れ 今度は #救援車 の電車版💦💦 ①大垣区のクエ9421(社型国電改造) ②網干区のクエ9424(社型国電改造) ③神領区のクモエ21009自走廃車回送 ④豊橋区?のクエ28100(許可を得て撮影) #クモエ21 #クエ28 #クエ94
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同じく1/1鉄道模型 名鉄5200系の車体、国鉄103/113系の台車、路面電車のクーラー、東急などの制御器を使って誕生したのが豊鉄1900系 その豊鉄1900系が廃車後、クーラーと台車•モーター、名古屋市交通局1100型の車体2両分を切った貼ったして作ったのが福井鉄道600形です twitter.com/Pole_Yamashita…
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#これを見た人は改造車を貼れ 今度は福井鉄道600形 名古屋市交通局鶴舞線1100型の1111の車体に1112の運転台をくっつけて両運転台化。中間扉も移設。1112の窓も利用 豊鉄1900系の台車(国鉄DT21)とクーラーも使用 #福井鉄道 #600型 #名古屋市交通局
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#これを見た人は改造車を貼れ #名鉄 モ5200が改造され、#豊橋鉄道 1900系に変化して行く様子 この改造を施工した豊鉄技術スタッフには驚かされました😳😳 名鉄の車体、国鉄の台車、南海や東急の制御機器、路面電車のクーラーを組み合わせたという #豊鉄1900系 #名鉄5200系
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#これを見た人は改造車を貼れ ビュッフェ車や食堂車の改造車には惹かれます😅😁 #クモヤ191 系。181系改造の電気信号検測車両 ①クモヤ191-1 サハ180-5改造 ②クモヤ190-1 ビュッフェ車モハシ180-11改造。窓配置や中央ドアがビュッフェ車そのもの💦💦
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#同系式には見えない鉄道車両 #名鉄 #7500系 #7515F ①モ7665先頭、これも7500系 ②フツーの7500系、犬山橋工事中で車はいない ③モ7566、これも7500系。最末期は貫通扉に手すりがついた。1990年10月撮影 ④かなり昔のフツーの7500系。宇宙博覧会の系統板付き
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#205系 ここ数日やたらと205系の画像を見るなぁ〜と思っていたら武蔵野線の205系が引退したからなんですねぇ〜 1985年〜1986年頃、豊橋界隈で撮れた205系新車回送 ①日立からの自力回送 ②日本車両を出て公式試運転を終え豊橋に戻って来た ③日本車両を出て豊橋に入線 国鉄時代新車回送は自力でした
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客車ちくま最終運行日の牽引機がまさかのEF65-1019でした😝😝 しかも名古屋駅で交換するのが所定のJR貨物篠ノ井区のEF64ではなく、JR東海のユーロカマEF64-35 そんな事も知らず到着40分前にホームに入った私には撮影余地がなくこんな画像が限界😩😩 #1019の日 #EF64 #EF65 #ちくま
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#今までとった新幹線の写真晒す なかなか撮れなかった #新幹線 #955型 #300x 下り夜間回送を名古屋駅 その翌日の岐阜羽島折り返し?の試運転を撮るつもりでしたが、突然中止 その浜松への回送が廃車回送になってしまいました ①②名古屋停車中 ③大雨の中廃車回送 ④米原施設への搬入を偶然目撃
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#今までとった新幹線の写真晒す 今度は #新幹線100系 が営業運転を始めた頃に撮りに行きました。 0系をほとんど撮っていなかった私に220kmはとてつもなく早く感じました 二階建て車両のNSロゴは秀逸なデザインと思いましたが、JR化で消されたのかな❓
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一昔前、新鶴見機関区に放置されていたDE11-2 と DE15-1 いつ頃ここに来たのか知りませんが、元々は保存予定だったとか・・・。 2007年9月に撮影した時は見るも無惨な姿でした・・・ この後、2007年12月頃解体されたらしいです #DE11 #DE15 #ラッセル #除雪車 #放置車
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JR化以降、#1号編成 はJR東日本の管理になり他社路線に派遣される事はなかったですが、国鉄時代は全国各地で運用されました 1号編成を地方に回送する時は御料車には専用のカバーがかけられ回送されました このカバー付御料車がNゲージで模型化されていたのには笑った 1985年1号編成回送
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#全日本甲種輸送はいいぞ協会 新幹線の新車輸送は甲種輸送とは言わないのでしょうか? ①日本車両発0系輸送は当初ED62限定運用でした ②その後浜松EF58牽引に ③そしてDE10牽引へ。0系先頭車が撮れた回数は僅か ④新幹線輸送は100系→300系→700系途中まで続きました #新幹線 #0系 #700系
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#新幹線事業車 さすがに撮っていないです💦💦 たまたま豊橋駅待避線に停泊していた新幹線工臨 911型牽引の宿泊車939-202 スロ62-2021改造
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#名鉄3400系 #いもむし の愛称で有名な電車 今度は平日朝早く伊奈〜豊橋を運転していた3400系 #荷物列車 名古屋方は系統板が無かったり普通列車用だったり・・・
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大昔 #名鉄 画像 モ851+ク2351 #なまず こんな独特な形をしていても、運用は他のAL2連と共通運用💦 今の名鉄鉄の人に判り易く例えると、3100系2連の特定車番を狙うようなもの。しかも運用表や掲示板・Twitterのない時代 ①新岐阜駅近く陸橋 ②③ 神宮前駅 ④ 各務原線 これらは全部偶然撮れたものです
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#名鉄 #モ870 の画像。昨日のコメントの補足 ①未更新のモ874/873 ②更新出場直後のモ876/875 冷房化、行き先幕の小型化、標識灯設置、最下部飾り帯の撤去、一部窓を固定化、側扉の小型化、パンタグラフの菱形化などが施工 ③1999年神光寺駅。末端区間廃止直前 ④2005年600V区間全廃日、7000系と並び
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当時あまり知らなかったキハ58の改良車 キハ58-5101 快速みえ用にエンジンをカミンズ製エンジンに換装し台車もキハ82ので廃車発生品に交換した110km/h対応の車両で、、3両のみの存在でした。 1991年撮影 #キハ58
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#金山総合駅 シリーズ最終回 1989年7月9日に完成 数日後にP車車内から撮っています ①立派なホーム ②先行のP4が出ていった ③旧金山橋駅。上りホームを削ってポイントを設置。下りホームはホームそのものを撤去して線路を敷設 ④旧駅のポイントは撤去 これだけの工事を一晩で行ったのがスゴい