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総合車両製作所（J-TREC）の新津事業所にて一般公開が本日3年ぶりにあるとの事で初めて訪れてました。
横須賀・総武快速線のE235系1000番台クラJ-18編成の展示に加え・・製造中の別のE235系1000番台やしなの鉄道SR1系が見れたりと。
中々貴重な光景ですね。。
※今回のイベントでの撮影は可能です。
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現在屋代に入場中のしなの鉄道115系S2編成ですが本日構内で試験走行しました。
今回しな鉄色から"佐久地域星空トレイン"となりパンタもシングルアーム化してます。
青・紺の塗色に八ヶ岳やパラボラアンテナ等をラッピングしてる姿は中々いいですね・・（伊豆急に昔いたトランバガテルっぽさも？）。
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・東武鉄道100系"スペーシア"
（1990年製造/104F）
・都営地下鉄新宿線10-300形
（2005年製造/10-430F）
・東京メトロ半蔵門線8000系
（1982・1987年製造/8108F）
そんな車両達が現役を引退し廃車解体されてる中でも東武佐野線で今日も元気に活躍する""1970年製""の8000系8561F。
すごい光景だ（汗
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さよならスペーシア。
北館林荷扱所に廃車回送された東武鉄道100系104Fのうち先頭車の104-6が既に内装の解体が完了してました。。
ご覧のように窓ガラスやライトの撤去が完了しており特急スペーシアもいよいよ・・。
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都営地下鉄新宿線の10-300形10-430Fの車体が・・何か勿体無い気がしますね。。
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長野県長和町の"ブランシュたかやま"に保存されているクハ115-1106が本日未明に陸送されました・・（アチハ担当）。
元は115系ナノC14編成（長野色）の奇数向きクハで2015年に引退後は当地で保存されてましたが今回千曲市の"万葉超音波温泉"へ譲渡されるようで。
ヘッドマーク中々かっこいいですね。
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これがアルピコ交通の新型車両20100形の顔ですか・・。
元の東武鉄道20000系列とは全然違う感じでどちらかと言えば205系や小田急3000形っぽさが・・なおヘッドライトはLEDではなくシールドビームのようです。
ちなみに運転台もようやく見れました・・京王電鉄8000系の発生品だったりするんですかね？
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さよなら215系・・。
最後の1両となっていた先頭車のクモハ215-2（コツNL-2編成）ですが残念ながら解体が始まりました。。
251系に続きこの215系も"保存車が1両も無い"状態で"全40両（10両×4本）が解体"となります・・ホリデー快速ビューやまなしでお馴染みだったオールダブルデッカー車も終焉です。
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E127系ニイV12編成＋ニイV13編成の配給輸送が本日越後石山（新潟）→長野間でありました。
牽引はEF64 1031で南武支線転用に伴う改造のためNNに入場するものとみられます。
ついに雪国から都心の工業地帯へ向けて旅立つ時が来てしまいました・・パンタグラフは取り外されているのが確認出来ます。
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さよなら長野のチビロク。
先日飯山駅の材料線での有料撮影会で展示されたDD16 11ですが（クモヤ143 52に牽引され）ついに廃車置場へ移動しました。。
通常運用に入らない場合は長総の交検庫の中にいるため今回の移動で"除籍した"可能性が高いものと見られます・・長年の活躍本当にお疲れ様でした。
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アルピコ交通の20100形が本日の26レから運用開始となりました。
元東武鉄道20000系列を譲受した車両でVVVFの更新や中間車の先頭車化など上高地線を走行するのに対応した改造をしてます。
車内はモケットが京王電鉄8000系と同じタイプになってますが種車の面影はある模様・・ついに本日デビューです！
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さよなら横須賀色のS16・S26編成。。
しなの鉄道の115系S26＋S16編成の廃車回送が本日上田→長野間でありました。
色々と話題となったスカ色の2編成がついに帰らぬ旅路を迎えました・・なおMG搭載の非リニュ車は消滅となるのと同時にS16編成は"一度もしな鉄色に塗装されることなく"引退となります。
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E257系モトM-111編成のNN入場回送が本日松本→長野間でありました。
波動用の5000番台化改造に伴うもので基本番台としては最後まで残っていたモトM-111編成がついに入場。
今回の入場をもって残念ながら武田菱の塗装が特徴の0番台そして松本配属のE257系は完全に消滅となります・・さよなら0番台。。
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京王重機にいるアルピコ交通へ譲渡する予定の元東武鉄道20000系（モハ24803＋モハ25853）を所用の空き時間に見てみました。
既に乗務員扉あたりや"顔"の部分が塗装されてるのが確認出来ます。
何となく205系の先頭化改造車を彷彿とさせるような・・あと上高地線新村駅名物のこれが引退予定のようで。
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アルピコ交通の新型車両20100形が改造元の京王重機から搬出され本日陸送で長野県入りしました。
元東武鉄道20000系列の中間車（モハ24803＋モハ25853）を先頭化したもので見える範囲で運賃箱やLCD・半自動ボタンの設置等が確認出来ます。
台車は既に上高地線新村駅に搬入済ですが車体もついに・・！
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3621M（身延線）
313系8000番台シスS2編成
所定は313系2600番台での運用のところ本日は何と元セントラルライナー用の8000・8500番台での代走となりました。
御殿場線に続き""身延線にも初入線""・・ゆるキャン△の聖地である山梨県にいる光景がとても新鮮ですね・・（またキヤ97系との並びも実現）。
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先日解体線入りした189系ナノN102編成の"中間車4両"のうちモハ188-40の解体が開始していました。。
残念ながら幕や窓などが外され無惨な姿になっており一方でモハ189-40は解体済なのが車内から確認出来ます。。
※あさま色の"先頭車2両"に変化はなく現在もPF（EF65 1105）の後ろに留置されてる模様。
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さよならオールダブルデッカー車。
現在解体中のコツNL-2編成ですが残念ながらクモハ215-2側の5両も解体線に入りました。。
先頭車も既に幕や部品が外されてる事から残念ながら1両も保存されることなく""全て解体""される模様・・ホリデー快速ビューやまなしでお馴染みの215系もこれで終焉ですね。。
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東京メトロの03系が碓氷バイパスにいました。
長野電鉄に譲渡される予定の元03-106Fの3両（3000系M3編成）で前回同様に陸送で須坂へ向かうものと見られます。
今回の導入で5本目となり長電向けは全て揃うことに・・同じ営団日比谷線出身の3500系の約30年に及ぶ活躍に終わりが近づいてきましたね。。
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あさま色の189系ナノN102編成が久々に6両編成に組成されNN構内を移動してました。
引退してから3年・・車内などの変化は特にない模様。
廃車置場では高崎地区用の211系3000番台タカA2編成と日光線・宇都宮ローカルの205系600番台ヤマY9編成・・そしてEF65とED60・湘南色の115系の6並びが何と実現！
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アルピコ交通の新型車両20100形が先日京王重機から搬出・陸送され本日ついに上高地線の新村駅に到着しました。
元東武鉄道20000系列の中間車（モハ24803＋モハ25853）を先頭化改造した譲渡車両で来年3月の運用開始までに整備され元京王の3000系を置き換えるものと見られます。
松本の地へようこそ！
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EF63 25＋EF63 12＋EF63 11のロクサン3重連が本日碓氷峠鉄道文化むらの園内を走行しました。
#鉄道開業150周年 を記念したもののようで今回の運行は久々となるようです。
いやーこれは本気でカッコいいですね・・！（大体日曜に運行の篠ノ井線のEF64の3重単っぽさもありますが）
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西浜松に廃車回送された211系0番台・5000番台と311系の解体がついに始まったようで・・。
内装や窓も外される他は既に211系と311系の何両かが解体されたようで破片や部品が転がってますね。。
それはそうと311系や211系が解体される時代が本当に来るとは・・（譲渡される可能性はどうですかね？）。
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E353系モトS205編成が松本車両センター内を構内移動してました。
側面は""ホームライナー小田原""。
こんな設定（ホームライナー）あるんですね・・初めて見ました。。
おやすみなせ(*∂ｖ∂）